綠空鐵道串連 期待翻轉台中

中國時報【（執筆：張翠芬）】 想像一下，將來搭火車到台中探訪，一踏出外型像巨蛋的新車站，就可以徜徉在舊鐵道形成的「空中鐵道花園」悠閒散步，保留下來的老火車變身觀光列車，穿越台中人稱「火車路空╱路孔」的百年火車鐵橋，在空隆空隆的聲響中，駛過糖廠森林湖濱公園、中區再生、鐵道園區、酒廠文創園區、刑務所演武場宿舍街廓…新舊鐵道交融共存，這是名副其實的文化城，一個因鐵道再生的世界級都市景觀！ 2015年底，台中火車站新的高架車站即將通車，舊車站主體將走入歷史成為古蹟。儼然如變形金剛的新站高架樁已蔓延到舊城中心，新台中車站將帶來怎樣的台中新門面？一項前衛創新的「台中綠空鐵道」軸線計畫，正在台中舊城啟動，希望保留台中鐵道軸線文化遺產，穿越時空縫合都市，讓鐵道貫穿、翻轉台中。 年輕團隊 大膽提案 提出這個創新想法的是一群年輕人，「台中文史復興組合」結合中區再生基地、好伴等伙伴團體，共同擘畫一個綠色願景。核心成員格魯克仍是研究生，雖然到外地求學，每次回到家鄉卻發現，台中車站附近好多東西慢慢在改變、消失，如果舊鐵路隨著高架拆除，將抹滅鐵路在台中的百年歷史記憶，這群年輕人決定以「組合」型態邀集各方團體，一起推動鐵道再生。 「它不只是鐵道，它是一個城市的起源」，格魯克說，台中舊城區是亞洲第一個現代化的都市計畫，在1900年代「市區改正計畫」中，仿日本京都的棋盤街道、河川整治及車站規畫，1908年西部縱貫線鐵路在台中接軌全線完工，當年10月24日的通車大典就是在台中公園舉行，台中市區的繁榮也是因鐵道而生。 火車路空 連結記憶 在綠空鐵道軸線計畫中，未來駁坎上方舊鐵道綠化後，即成為國內首座「空中鐵道花園」，形成俯瞰城市、友善自行車和行人，全長1.6公里的綠色廊道，除了台鐵原先的商場、公共空間，將結合綠川進行整體規畫，駁坎和高架鐵道下空間，可作多種方式利用，讓台中成為台灣第一個新舊鐵道共存的都市更新典範。 「台中有這樣的潛力，只是還沒被看見」，格魯克表示，去年底日本京都景觀學者曾來台訪問，他們認為台中「火車路空」有故鄉的「玄關」意像，把鐵道留下來可以成為台中的「城市之門」。因為「火車路空」只有台中才有，它指的是台鐵台中線與台中路(民生路)交會的鐵路涵洞，火車經過時發出隆隆的聲響，是居民最深刻的記憶。 立體都市 活化舊城 有別於多數古蹟停留在「單點式」的保存，文史復興組合希望台中鐵道朝國外「帶狀」的保存，因為台中市的鐵道還在使用，它是「活的古蹟」。 未來，從綠川、舊鐵道到新的高架鐵道，將呈現多層次的都市景觀，這座空中綠廊道可串連園區周邊，從復興園道、經中興大學、旱溪自行車道、科博館、草悟道、美術館，再回到復興園道，形成不間斷的自行車「環城輕軌」。 大力推動台中市中區再生的東海大學建築研究中心主任蘇睿弼認為，「中區已經動起來」，火車站前的金莎百貨開始動工，台中鐵道軸線可以形成城市的「立體交叉」景觀，這是一種「立體都市」的設計概念，人車分流但保留步行空間，串連地方的人文歷史，吸引人潮走入舊城，這是一個很好的機會。 軸線計畫 推動連署 身為老台中人的作家劉克襄非常讚許這群年輕人的理念，他認為，如果能把鐵道周邊串連起來，這將是台中新的綠園道，也是舊城翻轉的機會。 不過，部分地方人士對保留鐵路有意見，覺得破破爛爛的老宿舍會阻礙發展。文史復興組合強調，「保留並不是一味守舊，須加入創新的元素。」 「台中綠空鐵道」軸線計畫正在推動連署，並向市府拋出這個議題，希望以「不間斷的綠色廊道」，串連周邊文化資產，增加軸線豐富度，以它獨特的文化底蘊，帶動前後站的繁榮。