航運市場運價 全面上揚

航運市場運價全面上揚，今年可望轉虧為盈，長榮海運董事長張正鏞表示，今年全球貿易已現復甦跡象，航運將走出去年低潮谷底，今年的海運業將會是個歷經「破壞年」後的「轉機年」。四月起海洋聯盟正式上路，張正鏞對此相當看好，尤其海洋聯盟遠東-美國、遠東-歐洲、中東、歐-美等四大主力航線運能預估將占市場約三成六，大於2M聯盟的二成七，聯盟效益及長榮的布局成效將會逐一顯現。 長榮集團昨（二十）日於長榮桂冠酒店舉辦媒體春酒，長榮海運董事長張正鏞（見圖右二，陳維強攝）、長榮航空董事長林寶水（左二）、長榮國際儲運董事長洪秉琨（右一）、立榮航空董事長林志忠（左一）同台，期金雞一鳴，市場回春。 面對二○一七空運市場，長榮航空董事長林寶水看好全球景氣已趨回暖，客運量持續提升，尤以亞太地區成長快速來看，長榮航空今年將持續擴展北美、東北亞及東南亞版圖，里程數預估將年增二成。林寶水表示，長榮航空將繼續引進新機隊，今年將再引進七架波音777-300ER。儘管國際油價反彈，廉航帶來市場的壓力，但長榮航空憑藉著服務品質與飛安的強化，對營收獲利深具信心。 今年全球海運市場備受關注，長榮海運總經理李孟傑認為今年營運狀況會更健康，船商目前與客戶正在談新年度的合約，美國線運價目前亦較去年同期明顯上漲，運輸合約也正洽談中，預計四月底簽完約後，五月起生效至明年的四月三十日止，而目前已有八成的客戶是從五月起生效，其他的二成也會提前生效。 國際海運業歷經去年市場的破壞年，一家倒閉、五家被併購，張正鏞認為，市場重整汰換後，也讓船公司及客戶都有新的心態及想法，在經營上也較過去更為健康，且去年第四季淡季不淡，顯示將會是好的開始。張正鏞表示，海運是全球型市場，運價變動公開透明，就目前國際市場的運價來看，已走出去年谷底，長榮海運今年也會隨著市場回春，力拼轉虧為盈。 長榮海運與中遠海運、達飛輪船、東方海外等合組的海洋聯盟，預計四月起運作，將有新的航點市場進入，未來船公司也將提供更多的選擇。談到美國總統川普政策，張正鏞認為，美國要強化基礎建設，在各種建材需求勢必增高下，對海運界的營運，將會是利多。