華航拚空巴合作案 維修A350

華航繼成立台灣飛機維修公司後，華航董事長何煖軒透露，正與空中巴士洽談合作案，在桃園成立新的飛機維修公司，專門維修最新的A三五○客機，囊括全亞洲市場。 華航今天在法國土魯斯空巴公司接收第一架A三五○－九○○XWB客機，預計今年第四季還會再接三架，明年再接六架，二○一八年再接四架，總共十四架。 目前全亞洲已有越南航空、國泰航空、泰國航空、新加坡航空等公司已採用空巴最新型的A三五○型客機。 何煖軒在交機典禮前接受訪問時表示，他的構想是在現有華航成立台灣飛機維修公司之外，再成立一家專門維修A三五○客機的維修公司，不但要讓空巴公司參股，還要將承製部份A三五○客機零組件的漢翔航空也一起拉進來。 至於成立這家專門維修A三五○客機的公司資本額，何煖軒不願多談，三方的持股比例和方式他也未透露，且不見得各持股三分之一。 何煖軒指出，他已經和空巴公司洽談過在台灣設立一家專門維修A三五○飛機的公司，由於空巴公司在亞洲還沒有A三五○的維修點，因此空巴公司正審慎考慮中，預計年底前會回覆華航。 根據A三五○所採用發動機的勞斯萊斯公司的資料顯示，目前全球僅有六架現役A三五○型客機，尚待交機訂單有六一一架，另外更新的A三五○－一○○○型客機還有一六九架的訂單，總數高達近八百架。 何煖軒透露，維修的工作是「先搶先贏」，由於航空公司經營得非常辛苦，若只靠賣機票，獲利實在有限，但是維修是一門超高技術門檻、且需要國際認證的生意，而維修的毛利高達四十%，這個國際的錢一定要賺，才能壯大台灣的航太業，華航有人才、有能力，擔負起這個工作。