鐵道神人 追火車變開火車

中國時報【楊竣傑╱宜蘭報導】 有「火車活字典」稱號的黃博文，過目即可背出台鐵所有火車型號和特色，考上台鐵司機員後結合知識和實務，設計排班程式，是台鐵明日之星，也代表鐵道迷勢力興起，台鐵有信心即將重啟的產學合作，可替台鐵帶來新氣象。 台鐵規畫產學合作的對象為國內8所學校，包括交通大學、成功大學、逢甲大學、台北科技大學、花蓮高工、台東專科學校附設高職、清華高中、高雄應用科技大學等交通管理、軌道相關科系學生，從中篩選像黃博文這類對鐵道有高度興趣，廣義的「鐵道迷」進入產學班。 台大碩士 火車活字典 「柴電機車有R0型、20、50、70、100型等，其中100型最多有39輛。」27歲黃博文，對駛過的火車如數家珍，馬上可背出火車型號、特性和歷史，這項技能讓他在被鐵道迷封為「神人」。 黃博文是台大土木系交通組碩士，從小住在礁溪火車站旁，耳濡目染下，高中開始追火車，攝影記錄台鐵所有車型，架設「列車收藏誌」網站，標記車輛性能、歷史與照片，是鐵道迷的寶典。 熱情專業 台鐵撿到寶 「什麼，作者就是你喔！」台鐵機務處七堵機務段宜蘭分段運務主任邱本裕驚呼，他用來找資料、建檔的專業網站，作者竟是朝夕相處的新人，「我以為是日本團隊做的！」他說台鐵段長都靠此網站做簡報，實在太專業。 黃博文笑得靦腆，他說透過文字和影像記錄，練就以車子的窗戶、轉向器、車門位置，就能叫出火車編號；但黃不以當鐵道迷滿足，2年前跨越大牆，考上台鐵當司機，立下開車10年目標，就是想摸摸火車，也把對火車的興趣，化為工作動力。 「離職率低、基礎知識夠、上手很快。」宜蘭分段長黃聰明認為，鐵道迷比高普考進入台鐵的員工熟悉鐵道文化，不適應的人極少，生活作息較能配合；產學生若有概念，進台鐵就事半功倍。 產學合作 有請鐵道迷 黃聰明說，黃博文去年9月和同事設計的「機車機務排班點輔助工具」程式，因準確性高，成為台鐵正式排班工具，僅2年年資的「活字典」，幫百年台鐵改善人工排班的效率。 台鐵局人事處長卓有章表示，產學生畢業後以適用勞基法的「非資位人員」和台鐵簽約，但沒有年限；產學生若要擁有公務人員的退休金與升遷資格，就必須學黃博文考鐵路特考，「台鐵會輔導這些學生考特考，若不願享公務人員保障，台鐵也尊重。」