開放16歲考機車挨轟 交通部忙撇清

【台灣醒報記者王奕超台北報導】「這件事我絕對不會同意！」交通部長陳建宇30日上午在面對朝野立委針對交通部擬開放16歲考機車傳聞的質疑時，再三澄清這只是去年機車團體座談會的建言，一切尚處於研議階段，交通部只是發文徵詢意見，他強調交通部目前的立場是推動大眾運輸取代機車，而非推動讓機車駕駛年輕化。

近日媒體報導，交通部認為年輕人無照駕駛問題嚴重，且偏鄉交通運輸缺乏，學子通勤有騎車的需求，因而發函給各地方政府及教育部、家長團體，徵詢他們對於放寬機車考照年齡至16歲的意見，引發各界討論。

立委管碧玲質疑交通部輕忽機車的危險性，她提醒，目前警政署所統計的交通死亡人數，只針對24小時內死亡者，然而，根據衛生署30天死亡統計，去年機車事故死亡人數，年年都超過2000人，占所有事故比率60％以上，貿然降低駕車年齡門檻而無相關配套，只會徒增肇事率。立委楊麗環則認為，16歲少年還處於青春期年齡，性格上較衝動、求刺激，若開放騎乘機車，可能會害人害己。

立委李昆澤則指出，機車目前是台灣大學生的頭號殺手，台灣每週因車禍事故死亡的大學生平均有3.5人，他質疑如降低考照年齡，恐讓機車也變成中學生殺手。他與立委李鴻鈞都認為，普及運輸系統和提升使用率才是解決偏鄉交通問題的治本之道。

面對朝野立委的質疑，陳建宇公開澄清，自己絕對不會同意降低機車考照年齡，並強調相關意見是去年與機車團體座談時，部分學者所提出的建議，交通部只是廣徵各界意見並進行評估，尚並未做出結論。陳建宇更補充表示，交通部目前的立場是推動大眾運輸深入校園，讓公車的公共運輸取代機車成為青年的主要交通工具，因此不可能反而去推動讓機車駕駛年輕化的政策。

交通部路政司司長林繼國也表示，相關提案在民國95年時就已經有人提出，但當時已經有很大的反對意見，目前社會反彈聲浪仍大，因此短期內不會考慮。