陸煤減產 衝擊全球鋼鐵及運輸業

旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】 為緩解產能過剩,及考量環境因素,大陸正對煤炭相關企業進行重組。美媒報導指出,截至今年8月底,大陸已削減1.5億噸煤炭產能,總產量約下降10%,但大陸希望在2020年能削減5億噸產能。外界憂心,這波重組,恐將為國際鋼鐵和運輸產業市場帶來新一波衝擊。 大陸國家統計局數據顯示,今年1至8月煤炭產量為21.79億噸,按年下降10.2%;1至7月煤炭開採利潤為3.52兆人民幣,按年增長6.9%。 彭博社報導,目前大陸已從330天的煤炭開採量,縮減至276天。2015年大陸煤炭總產量為37.5億噸,超過美國、印度、澳洲及印尼的總和,為全球最大能源消費國提供約7成的能源需求。 至於大陸緩解煤炭產能對全球市場的影響,報導分析,煤炭產量減少,將促使海外採購量提高,今年前8個月價格漲幅已超過12%,使因產量過剩,煤炭價格暴跌的企業,得到些許喘息空間。全球最大動力煤炭出口國印尼獲利則是最先受惠。據了解,印尼阿達羅能源公司股價目前已翻了一倍,但對運輸業則帶來相當衝擊,各大航運公司運煤船恐無法達到收支平衡,船東也面臨相當壓力。 廈門大學能源經濟協同創新中心主任林伯強認為,整體而言,去煤炭產能步伐仍要加快,今年大陸煤炭量需求僅30多億噸,產能卻達50多億噸,過剩仍嚴重;若一放鬆,煤炭生產會瘋狂加快,價格很快下來,企業將再次陷入大的虧損。