電動自行車比照機車考照 最快106年上路

近年政府提倡綠能政策，許多民眾開始更換節能的電動自行車，但電動自行車門檻低，不用牌照，不用駕照，也不用戴安全帽，甚至沒有年齡限制，導致肇事率年年攀升，卻無法可管，交通部決定修法，最快2017年，電動自行車就得比照機車考照和通過路考才能上路。

催油門、加速，小小一台車在小巷大馬路穿梭都方便，但它在機車陣中好醒目，因為騎它不用戴安全帽，引起民眾側目，畢竟這台車怎麼看都很像...。

民眾：「像電動摩托車。」

民眾：「像機車。」

民眾vs.記者：「（你覺得需要駕照？），我覺得需要，不然出車禍肇事責任算誰。」

這台長的很像機車的，其實是電動「自行車」，法定為「自行車」的一種，屬於慢車，因此不用牌照、不用駕照，也沒有年齡限制，甚至不用戴安全帽，就能騎。

雖然時速最高只有25公里，但還是釀成不少悲劇，2013年造成853人受傷，到2015年，來到1397人，2年內造成8人死亡，事故率逐年攀升，讓交通部打算更改法規，最快2017年，電動自行車就要比照輕型機車。

交通部路政司科長趙晉緯：「因為電動自行車它的外觀造型，跟電動機車外型非常接近，在交通管理上衍生了一些問題，我們會研修交通管理處罰條例，把電動自行車回歸到是，屬於電動機車的種類。」

電動自行車業者張錦昌：「他現在要沒道理啊，因為他本身開放給業者去做，電動自行車本來它就是慢車，速度在25公里以下，那根本不需要掛牌，那就政府就去做電動機車就好，為什麼要有電動自行車呢。」

業者無奈說，當初研發電動自行車，出發點就是人人都能騎，如果交通部決定修法，業者認為，民眾恐怕都會改騎比較快的電動機車，電動自行車的效益大打折扣，就竟便利跟安全該如何平衡，得看交通部如何修法。（民視新聞王暐婷、游博智台北報導）