高鐵經營 仍有重大疑慮

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】 台灣高鐵103年度財報出爐，去年總營收高達385億餘元，稅前淨利達26.58億元，創歷年新高。不過，因累計虧損高達466億餘元，加上特別股訴訟纏身，簽證會計師出具查核報告時指出，台灣高鐵的繼續經營能力，仍存有重大疑慮。 依據台灣高鐵公司財報，高鐵去年總營收達385億878萬4千元，稅前淨利達26億5,849萬4千元，因所得稅未認列虧損扣抵之影響，去年度淨利55億2,011萬5千萬元，但整體累計虧損仍有466億4,120萬元。 負責高鐵財簽的勤業眾信會計師指出，台灣高鐵因特別股訴訟案可能發生聯合授信案重大違約，以及興建營運合約於特許期屆滿前終止之情事，加上全民認股方案能否及時推動仍不確定，導致台灣高鐵的繼續經營能力，仍存有重大疑慮。 台灣高鐵財務的燃眉之急，在於特別股訴訟案，但由於特別股訴訟尚未三審定讞，會計師僅將去年底前提告贖回特別股的36億元認列為負債，未將全數392億元認列為負債，高鐵尚未發生帳面破產。 不過，台灣高鐵去年度折舊攤銷費用已達170億元，因高鐵預估運量與實際運量落差甚大，導致今年度折舊費用將增加30.59億元，預估全年折舊費用將突破200億元大關，上看220.59億元，將讓高鐵財務雪上加霜。 交通部高鐵局指出，目前高鐵積欠銀行團3,619億元負債，而目前高鐵現金只剩下13億元，一旦特別股訴訟案三審定讞，不僅現金不足以償還提告金額，更將引發特別股全數贖回的連鎖效應，恐構成重大違約事項，仍須推動全民認股方案，來改善高鐵的財務體質。