高鐵財改案若過關 北高降至1490元

新頭殼newtalk 2015.05.21 翁嫆琄/台北報導

高鐵財改案21日在立法院排案審查，由於交通部提出2項方案，政府基金(高鐵相關建設基金)募資242億元、泛公股增資58億元一案獲得較多立委支持，交通部長陳建宇表示，若通過財改案，北高票價將可從現行的1630降為1490元，但每5年將漲3%，約15年後會再調回1628元。

針對高鐵財改案，交通部提出2項方案，包括政府基金(高鐵相關建設基金)募資180億元、員工認股12億元、全民認股108億元，員工及全民認股不足額，由原股東依持股比例認購；如仍不足，則洽原持有特別股之泛公股認購，且提高(泛)公股持股比例至42.4%以上，確保政府主導；方案B則是洽政府基金(高鐵相關建設基金)募資242億元、泛公股增資58億元，(泛)公股持股比例約63.9%，未來俟高鐵財務問題獲得改善，公司體質健全後，視市場條件再辦理全民釋股。

對此，陳建宇上午在立法院表示，依據交通部的估算報告，若通過此案，高鐵北高票價將從1630元降至1490元，但前15年中，每5年票價都會再漲3%，所以2020年將變成1535元，2031年票則1628元。

陳建宇指出，目前還有一些細節需要討論，希望能儘快完成，若順利過關，高鐵票價就能儘快調回原價。他也說明，由於方案A遭質疑認股過程有不夠透明等問題，且不確定性偏高，因此目前大部分立委都偏向支持方案B。

高鐵局則指出，實際上的票價漲跌要按合約費率機制，依消費者物價總指數、法定優待票交叉補貼、尖離峰優惠等因子納入審查。