Yahoo奇摩新聞 【一手試駕】回歸純正跑旅路線 BMW X2 sDrive20i M Sport & M35i xDrive(上)
●建議售價 225/289萬元
●平均油耗 15.9、12.7km/L
●原廠保固 3年不限里程
●討喜之處 獨特外型前衛動感、運動底盤紮實強韌
●遺珠之憾 內裝缺少車系專屬造型元素
在成功推出X6、X4兩款開創跑旅風潮的SAC車型後，BMW於2017年問世的初代X2進行相當大膽的嘗試，希望以跨界掀背車身打造出駕駛愛好者為之風靡的熱血鋼砲，可惜過於獨特的車型定位使其受到正反兩極的評價，銷量也不甚亮眼；因此去年底發表的全新二代X2便不再強調特立獨行，而是回歸兩位家族前輩開拓出的運動跑旅路線，輔以新世代設計語彙和豐富科技配備，重新吸引消費者的目光。
與先前推出的雙生兄弟X1相同，全新二代X2在去年10月原廠發表後不久，國內總代理汎德隨即啟動線上預訂作業，再經過約半年後的今年3月28日正式在台上市，提供sDrive20i M Sport、M35i xDrive兩款汽油動力，以及iX2 xDrive30 M Sport單一純電共三款車型選擇，售價依序為225、289與237萬元。據業者表示新車截至發表前接單已超過1600張，其中約八成皆為iX2純電車型，預料短期內仍會有較長的候車期，準車主們可得耐心等待。
強調年輕動感
由於車型定位的大幅調整，全新二代X2一改舊款車型強調緊湊低趴的掀背鋼砲姿態，改為向X6、X4看齊的斜背跑旅輪廓，加上車身尺碼也確實大上一圈（長+194mm、寬+21mm、高+64mm、軸距+22mm），近距離見到實車的整體份量感會比想像中來得更大；新車在外觀造型上大量運用銳利稜角勾勒鮮明折線，從雙腎式水箱護罩、頭尾燈到前後保桿等處皆然，充分營造出年輕前衛的視覺效果之餘，也不會讓人與雙生兄弟X1錯認。
為迎合國內消費者喜好，此次二代X2引進車型全面標配M Sport運動套件，即使是sDrive20i入門車型同樣擁有完整空力套件加持，其中分離式前進氣壩不僅採用呼應水箱護罩的菱形網格設計，更一路向上拉出與水箱護罩相連的大面積黑色高光澤處理，而後保桿底部格外突出的類散熱孔與擴散板造型亦施以大面積黑色高光澤處理，搭配黑色高光澤窗框與19吋五輻雙肋輪圈，相信能夠吸引年輕族群的目光。
家族內裝布局
相較於高辨識度的外觀造型，二代X2在內裝鋪陳上則是回歸家族化設計，從二代2 Series Active Tourer與三代X1一路延續下來的簡潔控檯布局，搭配以10.25吋數位儀錶與10.7吋觸控螢幕構成的懸浮式曲面螢幕作為主要視覺焦點，電子線傳排檔和行車模式等實體控鍵則多數集中於懸浮式中央扶手前端，唯一能夠作為X2車系專屬元素的僅有控檯與車門飾板上端皮質包覆的菱格紋壓印裝飾，新鮮感略有不足但整體豪華質感確實可圈可點。
內裝部分的另一個重點在於二代X2全面導入BMW Operating System 9.0，此系統採用Android架構而非過往的Linux系統開發，在擴充能力上更具彈性，使用介面則吸取從8.0、8.5一直以來的使用者回饋加以改良，進一步強化視覺導向與便於觸控操作的大圖示選項，此外地圖更新也改以線上串流方式進行、搭配可提供更多資訊的搜尋與導航設定，整體操作流暢度有感升級。
最後是互聯駕駛服務架構區分為標準與進階，前者為無使用期限的標配項目，後者則為提供3個月免費試用、結束後可於雲端商店以每年2200元加購的進階數位服務內容，其中包含娛樂、音樂與廣播、新聞和雜誌、遊戲、旅遊與生活等五大類別的第三方App，以及更豐富的My Modes行車體驗模式、動態迎賓車燈、智慧語音助理2.0等個人化設定功能等，車主可依自身喜好需求選擇是否要加購相關服務。
【一手試駕】回歸純正跑旅路線 BMW X2 sDrive20i M Sport & M35i xDrive(下)
