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國道開放紅牌重機上路,你贊成嗎?
重機騎士爭取上國道多年,交部近日將召集相關單位研議開放,初步規劃肇事率、違規率和行為等3項指標,最快明年下半年國道4號與8號試辦。
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前100則留言
7 年前
😁國外可以為什麼台灣不行
7 年前
為何要讓大型重機簽生死狀,四輪以上的難道不用簽嗎?說出這種話簡直是恐嚇人嘛!
7 年前
如果駕駛人駕駛素養夠的話這是可行的
7 年前
高速公路和快速道路差在哪?速限100很快嗎?隨便一台125cc機車都能達到最低限速,機車性能和加速
...
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7 年前
開放紅牌重機上國道 國4、國8先試辦----------------是該開放了----------
...
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7 年前
我支持白牌也能上國道
7 年前
都有繳稅金耶
7 年前
先試辦看看,如果好再擴大可騎乘的國道跟快速道路!但必須限制重型機車只能騎外車道跟中線道,不能進入最
...
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7 年前
絕對支持。
重機行駛國道性能上絕對毫無疑慮。
且必須重罰對重機有不理性、不法企圖的汽車駕駛。
7 年前
贊成!
還請優先在開放前於國道北中南各路段編制 [大型重機國道騎警隊], 可靈活取締各式車輛違規,
...
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7 年前
如果牌照稅及燃料費都跟汽車一樣
7 年前
立法院都三讀通過了~交通部是要帶頭違法逆?
7 年前
國父遺囑
余致力國民革命,凡四十年,其目的在求中國之自由平等。積四十年之經驗,深知欲達到此目
...
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7 年前
非常贊成,這麼想死就趕快上來死一死
7 年前
我騎快速那麼久都沒遇到問題啊
7 年前
要同等路權才行
7 年前
不然稅金砍半啊
7 年前
不上國道要降稅
7 年前
只希望兩輪四輪能互相了解,別對立了
7 年前
同意
7 年前
合理開放
7 年前
都通過好幾年了 是在演什麼
7 年前
贊成
7 年前
贊成
7 年前
早該開放了
要上不上
我可以自己選擇
7 年前
OK
7 年前
重機是最有效率的交通工具,將那些一人一汽車的通勤者都換成機車,可以騰出大量的道路面積,節省大家的時
...
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7 年前
早該開放了,一堆汽車在閘道口倒車都不怕了。
重機還沒有倒退檔可以打,怕個屁
7 年前
法律過了為什麼不行
7 年前
三讀通過該實施就該實施!
7 年前
稅金比照汽車 也該享有相同的權力 立院三讀通過
7 年前
稅金都繳了!不開放合理嗎?
7 年前
統統都開放-連50~125cc都上國道,才有轉型正義符合公平原則。
7 年前
推
7 年前
沒有人反省為什麼會出事 而是執意地認為機車危險
哪裡危險 被撞危險嗎? 那為何會被撞? 當然是有
...
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7 年前
四輪整天說危險
酒駕
無視直行車
不看後照鏡
肇事率?
7 年前
贊成
7 年前
交通工具難道不能騎馬路?
7 年前
早就該開放了~
7 年前
本來就該開放
7 年前
台灣汽車都比重機危險,他們可以上重機卻不行問號?
如果不能上,那就降低稅金!
7 年前
法規是需執行在做修正,而非一昧封鎖,觀念是要被宣導、提暢進而改善用路人觀念,當民眾都不知法規時就是
...
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7 年前
請各級單位遵守法律!
法規已通過多年了
7 年前
因為繳的是汽車稅金
7 年前
三讀已通過
7 年前
道路平權
7 年前
稅金稅金啊
7 年前
沒理由不贊成!
7 年前
收取稅金就該給該有的權利
7 年前
有問題的是駕駛,不是車種!
7 年前
支持
還給重機騎士合理的路權
7 年前
重機也有路權
7 年前
汽車的肇事率明明比重機高還說重機危險
7 年前
使用者付費,而非付費讓專人來找碴!
7 年前
路權本來就該等同汽車
駕駛行為應該針對人不是針對交通工具
治標不治本
7 年前
路權本來就該有的
7 年前
開放阿 都幾年了 跟國際接軌阿
7 年前
從一開始加入WTO時就該上高速了
而不是拖到現在還在搞民調問適不適合
7 年前
立法都早早已通過了,執法部門就該依法行事不該繼續擺爛
7 年前
一般白牌機車都喜歡佔用內線快車道了!重機和汽車又擁有同等路權,那為何不可上國道。
7 年前
一樣的稅金一樣的法規 為什麼不能?
7 年前
叫一樣的稅 請開放一樣路權 不然就降低稅金
7 年前
四輪整天違停都能上,沒道理重機不能
7 年前
重機紅牌應享有國道使用的權利
7 年前
全世界90%的先進國家都允許大型機車上國道,真想請問右列的反對者,難道你們自認自己的水準很低嗎??
...
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7 年前
造成交通問題是人的問題,不是車種問題!
7 年前
路是大家的
7 年前
稅金都繳了,不能上路?
7 年前
安全與否和駕駛人態度有關,不論是汽車還是重機,更何況稅金相同,路權卻不一樣,違反公平對待
7 年前
這樣網路才有很多血腥影片可以看我舉雙手贊成^^
7 年前
為何不開放??
香港日本125cc以上就能上高速
高架道路也比一般平面道路安全
媒體交通部只會說重
...
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7 年前
交通部帶頭違法
7 年前
就是爽
7 年前
連泰國125 cc都能上國道
台灣有什麼理由不開放?
開了走不走是我的事
7 年前
還給機車該有的路權
7 年前
平權
7 年前
都都繳稅了不 還不開放
7 年前
都繳跟汽車同等稅金了,為何不開放上路?
7 年前
任何交通工具應合法平權使用道路,不應該被剝奪基本的權利,管理的困難應該共同解決,而不是一昧的消極處
...
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7 年前
爭取路權
7 年前
重機危險,然到你活著不危險嗎?吃飯會有機會噎死,以後都不要吃了?可以針對違規部分從嚴,但無理由推延
...
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7 年前
危險的是人不是交通工具
7 年前
一直要求別人守法才能上國道,那些人有事著看目前在國道上最大的亂源是誰嗎???一堆看到重車整天想撞死
...
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7 年前
可怕的不是車 而是人…
7 年前
!!
7 年前
本來就有路權,本來就該開放!
7 年前
相關配套法條做好(肇事歸屬),可以有效移動,又減少車流,何樂不為
7 年前
禁止太多年了,很多開車族不把大型重機當車來看,這是政府的錯,開放後 慢慢的讓汽車族可以適應,國道
...
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7 年前
一樣的稅當然可以,守法就好,沒守法開單,跟汽車一樣。國外別說紅牌黃牌都一堆可以上了。
7 年前
車禍的發生在於駕駛人而不是車種
7 年前
法規已通過
7 年前
想不出不贊成的理由,如果把同一標準放在四輪身上,如果重機做不到但是四輪做的到再來反對
7 年前
贊成
7 年前
依法執行,早該開放了。
大型重機肇事率來決定開放?我贊成,但相對的汽車也要比照辦理
7 年前
解決塞車
7 年前
說好的比照汽車路權在哪?
不開放就把加收的稅金退回來
7 年前
贊成
7 年前
該開放就要開放
7 年前
就是該上
7 年前
有繳稅就要給我應有的路權!!
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前100則留言
7 年前
重機騎士先簽生死狀,我就贊成。
7 年前
路上的重機都已經不守法, 上了高速公路會更亂. 美國的騎士大部分都很守法. 台灣的法治精神還是太差.
7 年前
馬路不是富二代的遊樂場~~~~~
7 年前
現在重機可以上高架,一樣把自己當做摩托車鑽來鑽去,在2台轎車中間縫鑽,看了很反彈!停車都己經可以停
...
更多
7 年前
大多數的重機騎士常遊走在享受汽車的福利及機車的便利之間,容易造成危險!
所以反對!
7 年前
這2天 在市區道路遇到幾次重機,常常重機還沒全身通過就往內往外切,不然就是停紅綠燈的時候 從兩車中
...
更多
7 年前
目前高速公路車流量已近飽和,不宜再開放
7 年前
重機駕駛人大多不守交通規則,喜歡鑽車道間,對汽車駕駛來說非常危險。
7 年前
看到國道重機鑽來鑽去就好怕啊~
7 年前
一般快速道路就飆的無法無天了, 上了國道不就是脫韁的野馬,開車的全閃一邊讓重機過, 不然如果出事八
...
更多
7 年前
騎重機都自認國道全是它家地
7 年前
國人水準尚待加強~
7 年前
紅牌重機 騎士 沒有自律 現在的快速道路 高架橋 都可以看到 重機騎士 違規 情形太多 故不建議
...
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7 年前
機車就是機車
肉包鐵~輕一碰~人彈飛~可想而知
台灣道路多稠密
准許重機在快車道~已經很危險了!
...
更多
7 年前
機車始終是機車~
7 年前
眾多騎士都隨意亂騎,想騎機車道就騎機車道...
7 年前
心理反對,但口頭贊成,多摔死一些人,讓他們得到教訓。
7 年前
開放上路的話,請問重機的家屬招魂要怎麼招?被A到就粉身碎骨了,請多為自己家人著想好嗎?
7 年前
重機騎士先簽生死狀,我就贊成。
7 年前
危險,台灣人的道路水平還不夠, 也會引發大量的追撞車禍
7 年前
大多數的重機騎士常遊走在享受汽車的福利及機車的便利之間,容易造成危險!所以反對!
7 年前
不行就是不行問題那麼多
7 年前
太過危險,國內重機駕駛素質普遍低落
7 年前
危險
7 年前
妨礙交通..亂源
7 年前
風險太大了,汽車駕駛有太多死角,發生意外時機車騎士往往以生命為代價。
7 年前
重機享受多樣權利
機車停車格要停,汽車停車格也想停
想要停車格時就變成汽車的模式;想在車陣裡鑽來鑽
...
更多
7 年前
以觀察的台灣人駕駛習慣,我反對!
7 年前
平時看那些騎重機的玩家在市區道路上騎車自以為帥氣拉風不依規定限速行駛就算了還會鑽車,如果真讓他們行
...
更多
7 年前
現在開放快速道路就已經一堆不守規定的騎士了,也不見有力的執法來規範他們能遵守規矩,再開放高速公路還
...
更多
7 年前
路上看到的重機騎士, 大部份素質很差, 只想耍帥, 路上險象環生, 守法和守秩序觀念有待加強.
7 年前
太危險,車速都很快,很容易為閃躲而出車禍
7 年前
給一個「交通上」開放的理由。
7 年前
一般快速道路就飆的無法無天了, 上了國道不就是脫韁的野馬,開車的全閃一邊讓重機過, 不然如果出事八
7 年前
騎長途是件很累的事,專注力也很重要!! 累了也不能路邊停~! 很難想像台北騎到高雄...只有想像
...
更多
7 年前
水準不夠,只會造成開車的困擾與死亡率提高。
7 年前
如果開放 國道重機肇事率必然驟升
7 年前
法令不全,騎士不守法
7 年前
相同速度與因素,肉包鐵的重機機亡率比汽車高
7 年前
危險
7 年前
太危險
7 年前
會害死人
7 年前
不守法的機車騎士太多,再開放國道豈不是增加危害機會嗎?
7 年前
紅牌駕駛素質差居多!
7 年前
路權是以必須考慮大多數的使用著為考量 而不是因為多繳了一點規費 就認為可以要求僅為少數的人亂開
...
更多
7 年前
不守道路規矩還是大有人在
7 年前
廢除應注意未注意,並簽切結書,飛到別人車道被撞,需賠償駕駛者
7 年前
大家平心而論,在馬路上 看到重機違規 多不多!
實在是太多了,如果在高速公路上 會危害到很多守規矩
...
更多
7 年前
重機有把自己當"車"嗎? 要求開放是為了要飇車方便.
平面道路機車從四面八方鑽動, 到了高架橋上
...
更多
7 年前
不管幾cc,就是摩托車。別出來害人了
7 年前
如果是在國外我贊成,台灣我反對....台灣對交通觀念大部分素質都很差,不論騎機車開汽車都一副德性,
...
更多
7 年前
調降牌照稅
7 年前
台灣太多不成熟的騎士
7 年前
何必絢富及標新立異!
7 年前
太危險,只要稍微疏失,就要人命
7 年前
我在八八快速道路行車時,親眼見到一台重機在我與另一台汽車之間鑽縫而過,因此被嚇到還趕緊踩煞車,重機
...
更多
7 年前
會增加國道行車亂象
7 年前
反對
7 年前
提高發生車禍的機率
7 年前
少幾個破碎家庭
7 年前
從資料來看,104年A1類道路交通事故(係指駕駛汽車或動力機械在道路上行駛,致造成人員當場或24小
...
更多
7 年前
太危險啦,
7 年前
在快速道路就碰到過亂鑽地上高速公路還得了
7 年前
危險
7 年前
死的快
7 年前
太危險,
7 年前
如果想要每天收屍就上了/////
7 年前
台灣交通法令在肇事對錯上很曖昧含糊,不像國外規定清楚,所以反對開放
7 年前
別鬧了
7 年前
國人素質不足,且應先修改法律,擁有路權者為第一優先若遇到違規者後果由違者自負!
7 年前
不適當
7 年前
反對
7 年前
太危險
7 年前
反對
7 年前
一堆屁孩
7 年前
反對
7 年前
發生事故會很多
7 年前
都想比照國外,有國外一樣的素質再說吧,開放考照時也可取重機駕照了,高架道路遇塞車都騎路肩鑽車縫了,
...
更多
7 年前
危險
7 年前
被大車撞死
7 年前
道德不足知識不夠水準差
7 年前
反對
7 年前
太危險
7 年前
車流量已大,又有重機太危險了
7 年前
重機大都不守法規,看塞車時重機常常直接走路肩,就知道.
7 年前
太危險了
7 年前
以國人騎車觀念不贊成
7 年前
危險不宜
7 年前
不安全
7 年前
生命可貴
7 年前
這樣太危險
7 年前
反對 因人身沒安全保護
7 年前
假如紅黃牌機車
在停等紅燈時不會鑽到機車停等區,
在同一車道不鑽縫隙超車,
我會贊同
7 年前
不守規則,喜歡鑽車縫.尤其在塞車時,鑽得更離譜.
7 年前
交通事故変高
7 年前
重機還是會鑽來鑽去
7 年前
因為台灣地小車稠,而且重機在鑽車縫時會因為瞬間加速的速度太快,會造成汽車駕駛人在高速行駛中要變換車
...
更多
7 年前
絕大多數的重機騎士都是沒品的人。
7 年前
台灣人無論駕車或騎車習慣本來就不好,國道上再加了重型機車一定會加重國道亂像更加危險了
7 年前
看看重機在快速道路到處亂鑽,想像一下國道左右亂超車、騎在中線,隨便碰一下,就是一條人命以上的事件
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