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國道開放紅牌重機上路,你贊成嗎?
重機騎士爭取上國道多年,交部近日將召集相關單位研議開放,初步規劃肇事率、違規率和行為等3項指標,最快明年下半年國道4號與8號試辦。
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前100則留言
7 年前
😁國外可以為什麼台灣不行
7 年前
為何要讓大型重機簽生死狀,四輪以上的難道不用簽嗎?說出這種話簡直是恐嚇人嘛!
7 年前
如果駕駛人駕駛素養夠的話這是可行的
7 年前
高速公路和快速道路差在哪?速限100很快嗎?隨便一台125cc機車都能達到最低限速,機車性能和加速
...
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7 年前
開放紅牌重機上國道 國4、國8先試辦----------------是該開放了----------
...
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7 年前
我支持白牌也能上國道
7 年前
都有繳稅金耶
7 年前
先試辦看看,如果好再擴大可騎乘的國道跟快速道路!但必須限制重型機車只能騎外車道跟中線道,不能進入最
...
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7 年前
絕對支持。
重機行駛國道性能上絕對毫無疑慮。
且必須重罰對重機有不理性、不法企圖的汽車駕駛。
7 年前
贊成!
還請優先在開放前於國道北中南各路段編制 [大型重機國道騎警隊], 可靈活取締各式車輛違規,
...
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7 年前
如果牌照稅及燃料費都跟汽車一樣
7 年前
立法院都三讀通過了~交通部是要帶頭違法逆?
7 年前
國父遺囑
余致力國民革命,凡四十年,其目的在求中國之自由平等。積四十年之經驗,深知欲達到此目
...
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7 年前
非常贊成,這麼想死就趕快上來死一死
7 年前
不然稅金還來
7 年前
想不出不贊成的理由,如果把同一標準放在四輪身上,如果重機做不到但是四輪做的到再來反對
7 年前
二大重點
1.(落實宣導)
自從開放黃紅牌上高架道路以來,政府只有在其官網公告政策變更資訊,卻不
...
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7 年前
駕駛人能互相尊重就沒問題了,在來就是觀念而已罷了。
7 年前
安全的道路就應該開放
7 年前
世界在進步!
台灣也必須跟著進步!
7 年前
三讀都過了還不開放?
7 年前
沒什麼好反對的,全世界沒幾個正常國家會禁止機車行駛高速公路。
7 年前
以台灣的用車環境,台灣應該減少汽車數量,利用較小的重機代替。況且,重機還說不定更省油,減少二氧化碳
...
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7 年前
憑什麼我有繳稅我就沒有權利上去?
7 年前
安不安全在於人不在於車種
7 年前
合法上路卻違規
行車觀念堪稱世界落後
先禁技術獨步寰宇
7 年前
三讀已過
支持路權平等
7 年前
要嘛降稅 要嘛開放
7 年前
合理
7 年前
CC數
7 年前
換車道一定要打方向燈 不要亂鑽 超速 大家一起安全行駛 我覺得是可以的
7 年前
自由民主
7 年前
除了那些飆車的人之外國道到底哪裡危險了
7 年前
依法行事~
7 年前
開放是本來就應該的
至於危險性
要做的是提升各種駕駛人的行為及觀念
7 年前
跟汽車一樣有何不能上 ?
7 年前
這是該有的權益
7 年前
支持道路平權,多元回家
7 年前
稅重又不能上,國外先進國都可以上台灣不行?
7 年前
政府違憲 ,歸還剛好而已
7 年前
法律規定重機本來就可以上國道。
7 年前
節省時間
7 年前
讚成
7 年前
相同稅制,不同路權。不合理也不公平。
7 年前
應有的路權本來就該給予了
7 年前
彼此尊重路權
7 年前
依法繳稅 就該給合法路權!
7 年前
法案早已通過
重機繳的稅金等同汽車
將權利還諸於民
天經地義
7 年前
不就是個交通工具,既有繳稅,法令也通過了,豈有不開放的道理!
7 年前
都通過了 地方政府在反什某 在不開放 降稅
7 年前
why not?
7 年前
國外可以台灣也可以
也要合法改裝
7 年前
三寶駕駛才是交通亂源.放寬使用交通工具種類.嚴格駕駛執照發放.尤其是職業駕駛
7 年前
一樣歸為汽車那為何不能上呢
7 年前
請各級單位遵守法律!
法規已通過多年了
7 年前
我爽
7 年前
要同等路權才行
7 年前
都三讀了還不給上,不然就降稅金嘛
當我們都潘仔?
7 年前
God bless you.
7 年前
本來就應該開放啊!說上高速公路危險,那一般道路就不危險嗎?
7 年前
都三讀通過幾年了,還不開放?
那當初何必通過咧
7 年前
既然課的稅金是等同汽車為啥不能上國道而只能行駛快速道路??
7 年前
已通過為何還要帶頭違法
7 年前
三讀已過,就應該開放
7 年前
重機也是交通工具的一種,且非常適合長距離使用,並非媒體所播報的那麼危險,就某部分來說,甚至安全度大
...
更多
7 年前
一樣有繳納稅金、汽車上高速也是常常車禍,怎麼沒限制汽車不能上國道、可以把法規規定更嚴厲、或是加一條
...
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7 年前
法案已通過,要依法實施
7 年前
good
7 年前
法律過了為什麼不行
7 年前
台灣是已開發國家,各項建設與政策必須徵詢專業人士的意見,以及具科學與客觀的調查研究。紅牌重機每年繳
...
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7 年前
為何要讓大型重機簽生死狀,四輪以上的難道不用簽嗎?
7 年前
這是趨勢
7 年前
稅金跟汽車相同就應該給予相同路權,
不給予應有的權利就減稅。
7 年前
我贊成
7 年前
重機不等於飆車, 如果因為怕飆車就禁止上國道, 那汽車是否也禁止.
怕飆車? 那乾脆把所有汽機車出
...
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7 年前
早已經依法通過開放大型重機上國道,理應開放!
7 年前
贊成
7 年前
稅金不會輸給汽車吧? 既然是這樣為何不給上?上國道危險?會出事往往不是開什麼車!是怎樣的人駕馭他
...
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7 年前
繳哪麼多稅金,不開放上路說的過去嗎?到底正義在哪裡?不開放就不要繳哪麼多稅金阿!!!
7 年前
比照汽車繳稅為什麼汽車可以上,紅牌不能?
重點在駕駛,不在車種,基本上有重機駕照的也有汽車!騎重機
...
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7 年前
跟國際接軌
7 年前
公平路權 緩解道路擁擠 減少同時的道路使用面積
7 年前
4輪嘴臉超噁心
每天撞死一堆人
最應該取消路權的就是噁心4輪
7 年前
騎紅牌的重機騎士本來就很守規矩
7 年前
當然可以上去騎~可是騎士不自愛~會很有笑點會更有趣
7 年前
重機與小型車相等的使用路權,當然可上國道。
7 年前
國外可以為什麼台灣不能?
當然贊成重機上國道啊
7 年前
傳統觀念太重 是時候該進步了
7 年前
常常聽到上國道很危險⚠️
但是從沒看過政府再檢討
危險因素不外乎就是汽車駕駛人的素質太差勁
逆向、
...
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7 年前
去國外看看 你就知道了
7 年前
我是贊成啦 只是用路人的觀念真的要改善 才是重點 不管是什麼寶都一樣
7 年前
各項數據顯示來說,沒反對的理由啊!!
7 年前
危險或不危險 是在於駕駛人 並不是車子的問題
7 年前
交通部怠職,人民有選擇交通方式的自由。反對奴化政策與不作為的腐敗政府。車輛若行駛能力足夠就應該歸還
...
更多
7 年前
還給大型重機應有的路權吧!
7 年前
贊成
7 年前
三讀通過就該執行啊,而不是在那邊假關心騎士的安全,臺灣就地小了,還在那邊搞車種分流,這樣只會讓交通
...
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7 年前
別讓外國人說笑話 開放好嗎
7 年前
贊成
7 年前
立法已過為何不能上,政府部門帶頭違法
熱門
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前100則留言
7 年前
重機騎士先簽生死狀,我就贊成。
7 年前
路上的重機都已經不守法, 上了高速公路會更亂. 美國的騎士大部分都很守法. 台灣的法治精神還是太差.
7 年前
馬路不是富二代的遊樂場~~~~~
7 年前
現在重機可以上高架,一樣把自己當做摩托車鑽來鑽去,在2台轎車中間縫鑽,看了很反彈!停車都己經可以停
...
更多
7 年前
大多數的重機騎士常遊走在享受汽車的福利及機車的便利之間,容易造成危險!
所以反對!
7 年前
這2天 在市區道路遇到幾次重機,常常重機還沒全身通過就往內往外切,不然就是停紅綠燈的時候 從兩車中
...
更多
7 年前
目前高速公路車流量已近飽和,不宜再開放
7 年前
重機駕駛人大多不守交通規則,喜歡鑽車道間,對汽車駕駛來說非常危險。
7 年前
看到國道重機鑽來鑽去就好怕啊~
7 年前
一般快速道路就飆的無法無天了, 上了國道不就是脫韁的野馬,開車的全閃一邊讓重機過, 不然如果出事八
...
更多
7 年前
騎重機都自認國道全是它家地
7 年前
機車就是機車
肉包鐵~輕一碰~人彈飛~可想而知
台灣道路多稠密
准許重機在快車道~已經很危險了!
...
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7 年前
國人水準尚待加強~
7 年前
紅牌重機 騎士 沒有自律 現在的快速道路 高架橋 都可以看到 重機騎士 違規 情形太多 故不建議
...
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7 年前
機車始終是機車~
7 年前
眾多騎士都隨意亂騎,想騎機車道就騎機車道...
7 年前
心理反對,但口頭贊成,多摔死一些人,讓他們得到教訓。
7 年前
危險,台灣人的道路水平還不夠, 也會引發大量的追撞車禍
7 年前
開放上路的話,請問重機的家屬招魂要怎麼招?被A到就粉身碎骨了,請多為自己家人著想好嗎?
7 年前
重機騎士先簽生死狀,我就贊成。
7 年前
不行就是不行問題那麼多
7 年前
大多數的重機騎士常遊走在享受汽車的福利及機車的便利之間,容易造成危險!所以反對!
7 年前
太過危險,國內重機駕駛素質普遍低落
7 年前
危險
7 年前
妨礙交通..亂源
7 年前
風險太大了,汽車駕駛有太多死角,發生意外時機車騎士往往以生命為代價。
7 年前
重機享受多樣權利
機車停車格要停,汽車停車格也想停
想要停車格時就變成汽車的模式;想在車陣裡鑽來鑽
...
更多
7 年前
平時看那些騎重機的玩家在市區道路上騎車自以為帥氣拉風不依規定限速行駛就算了還會鑽車,如果真讓他們行
...
更多
7 年前
以觀察的台灣人駕駛習慣,我反對!
7 年前
現在開放快速道路就已經一堆不守規定的騎士了,也不見有力的執法來規範他們能遵守規矩,再開放高速公路還
...
更多
7 年前
路上看到的重機騎士, 大部份素質很差, 只想耍帥, 路上險象環生, 守法和守秩序觀念有待加強.
7 年前
太危險,車速都很快,很容易為閃躲而出車禍
7 年前
給一個「交通上」開放的理由。
7 年前
一般快速道路就飆的無法無天了, 上了國道不就是脫韁的野馬,開車的全閃一邊讓重機過, 不然如果出事八
7 年前
騎長途是件很累的事,專注力也很重要!! 累了也不能路邊停~! 很難想像台北騎到高雄...只有想像
...
更多
7 年前
如果開放 國道重機肇事率必然驟升
7 年前
法令不全,騎士不守法
7 年前
水準不夠,只會造成開車的困擾與死亡率提高。
7 年前
相同速度與因素,肉包鐵的重機機亡率比汽車高
7 年前
太危險
7 年前
會害死人
7 年前
不守法的機車騎士太多,再開放國道豈不是增加危害機會嗎?
7 年前
我在八八快速道路行車時,親眼見到一台重機在我與另一台汽車之間鑽縫而過,因此被嚇到還趕緊踩煞車,重機
...
更多
7 年前
紅牌駕駛素質差居多!
7 年前
路權是以必須考慮大多數的使用著為考量 而不是因為多繳了一點規費 就認為可以要求僅為少數的人亂開
...
更多
7 年前
不守道路規矩還是大有人在
7 年前
廢除應注意未注意,並簽切結書,飛到別人車道被撞,需賠償駕駛者
7 年前
大家平心而論,在馬路上 看到重機違規 多不多!
實在是太多了,如果在高速公路上 會危害到很多守規矩
...
更多
7 年前
如果是在國外我贊成,台灣我反對....台灣對交通觀念大部分素質都很差,不論騎機車開汽車都一副德性,
...
更多
7 年前
重機有把自己當"車"嗎? 要求開放是為了要飇車方便.
平面道路機車從四面八方鑽動, 到了高架橋上
...
更多
7 年前
不管幾cc,就是摩托車。別出來害人了
7 年前
調降牌照稅
7 年前
台灣太多不成熟的騎士
7 年前
危險
7 年前
何必絢富及標新立異!
7 年前
太危險,只要稍微疏失,就要人命
7 年前
會增加國道行車亂象
7 年前
提高發生車禍的機率
7 年前
發生事故會很多
7 年前
太危險
7 年前
危險
7 年前
如果想要每天收屍就上了/////
7 年前
太危險啦,
7 年前
在快速道路就碰到過亂鑽地上高速公路還得了
7 年前
台灣交通法令在肇事對錯上很曖昧含糊,不像國外規定清楚,所以反對開放
7 年前
反對
7 年前
別鬧了
7 年前
反對
7 年前
國人素質不足,且應先修改法律,擁有路權者為第一優先若遇到違規者後果由違者自負!
7 年前
都想比照國外,有國外一樣的素質再說吧,開放考照時也可取重機駕照了,高架道路遇塞車都騎路肩鑽車縫了,
...
更多
7 年前
少幾個破碎家庭
7 年前
太危險了
7 年前
從資料來看,104年A1類道路交通事故(係指駕駛汽車或動力機械在道路上行駛,致造成人員當場或24小
...
更多
7 年前
不適當
7 年前
反對
7 年前
死的快
7 年前
太危險,
7 年前
一堆屁孩
7 年前
危險
7 年前
被大車撞死
7 年前
太危險
7 年前
反對
7 年前
道德不足知識不夠水準差
7 年前
反對
7 年前
車流量已大,又有重機太危險了
7 年前
重機大都不守法規,看塞車時重機常常直接走路肩,就知道.
7 年前
還不成熟,徒增問題
7 年前
你們不顧自己的生命就算了,但是今天台灣法律就算撞死人不是我們的問題,還是要負民法上的責任,那為什麼
...
更多
7 年前
.
7 年前
雖然我有重車駕照,但還是不覺得重車該上路,畢竟台灣很多重車駕駛的道德還要再加強
7 年前
危險
7 年前
台灣夠亂了~
7 年前
台灣駕照太好考~~不論開的和騎車的習慢都不好
7 年前
因為台灣地小車稠,而且重機在鑽車縫時會因為瞬間加速的速度太快,會造成汽車駕駛人在高速行駛中要變換車
...
更多
7 年前
我認為....
7 年前
絕大部分得重機騎士並不遵守交通規則
7 年前
反對
7 年前
不守規則,喜歡鑽車縫.尤其在塞車時,鑽得更離譜.
7 年前
太多不守法的人
7 年前
曾被快速超車的重機嚇好幾次
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國道開放紅牌重機上路,你贊成嗎?
贊成
反對
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