受到疫情影響,台鐵第一線人力確診人數持續增加,目前已停駛了96列次,不過台鐵表示從六月開始,恐怕還有一波減班計劃!週末假日可能將減少110列次以上。近期受到公司化影響,也已經傳出有不少員工,提前跳船,另謀出路,讓不少民眾擔心,未來無車可搭的情形會更加嚴重。
疫情高原期,各產業出現人力吃緊。其中會影響到民眾的、就是運輸業,以台鐵為例,從五月中開始,就停駛了96列次,而預期六月、可能還會減更多班次,台鐵表示、接下來會如何調整、還沒有定案,但討論完後、會提...
台鐵公司化條例已順利在立法院過關,而為改善台鐵安全而建立的鐵道監理檢查員制度卻面臨挑戰,因薪資缺誘因,42個名額至今招不滿5人,有人錄取後直接放棄。台鐵近3年接連發生重大死傷的普悠瑪號事故及太魯閣號事故,交通部檢討台鐵安全管理,決定仿效航空的做法,建立鐵道監理檢查員制度,初期主要監理台鐵,未來還包括高鐵、糖鐵及林鐵,並向行政院爭取到42個名額,編制在鐵道局。
台鐵公司化條例雖然順利通過,且和台鐵企業工會暫時取得共識端午節正常上班,不過由於新冠疫情平常班次又要再減半,由於太多員工確診預計6月會公布新班表,可能會停駛部分對號列車。
新冠肺炎本土疫情嚴峻,台灣鐵路管理局包括司機員等第一線員工,確診數也在上升,台鐵5月16日才減班96班次,但疫情衝擊仍持續,台鐵已著手評估擴大減班計畫,平日將砍100班次、周休假日可能減少110班列車,最快6月上路。
爭議多時的台鐵公司化草案,歷經勞工節不加班,還上街抗議等等勞資拉鋸,27日終於在立法院三讀通過,確定將轉型為公司,確定將設立安全管理委員會,交通部也會以基金會方式負擔短期債務,另外,也不能因為公司化進行裁員等細節。對此交通部長王國材說,終於放下心中的大石,會力拚年底前完成16個子法審議,2024年正式掛牌。
受COVID-19(2019冠狀病毒疾病)疫情影響,台鐵運量大減,跟過去相比幾乎砍半,也讓台鐵評估減班方案,研擬周末再停駛將近30班次。不過,台鐵局強調,現在仍在評估中,尚未定案。
[周刊王CTWANT] 台灣新冠疫情攀上高原期,台鐵乘務人員確診數也持續增加,人力嚴重不足,外傳繼先前於16日停駛96班區間車後,台鐵已經著手評估「第2波」班次調整,預估六月初週末對號列車停駛數,可能上看110班。對此台鐵稍早表示,這是其中一個方案,目前已經提了2至3個方案,尚待台鐵局長拍板後對外公布。 據悉,目前台鐵司機員仍有20至30多人處於居隔無法出勤,在評估乘務人員人力不足、對通勤族需求影響,台鐵近日再次評估進行班次調整;據台鐵透露,為了讓乘務...
[新頭殼newtalk] 立院於27日三讀通過「鐵路法修正草案」與「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」。民進黨立院黨團總召柯建銘今(28日)於臉書發文分享台鐵公司化的歷史,也期盼百年老店風華再現、「全民以台鐵為榮,台鐵以自己為榮」的時代能夠來臨。 柯建銘指出,從1887年清朝台灣巡撫劉銘傳成立「全臺鐵路商務總局」,到日治時期「台灣總督府交通局鐵道部」,再到中華民國政府時期的「交通部台灣鐵路管理局」,台鐵已陪伴台灣135年。 「這間百年老店,伴隨著每一代台灣人成長...
攸關台鐵公司化的《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》昨天三讀,確立台鐵公司由政府獨資經營,現有1484億元債務由交通部成立基金承接;董事會設安全管理委員會;現職人員不裁員、不減薪。同步修訂的《鐵路法》,也讓台鐵公司土地活化不受《國有財產法》限制。公司化母法完成後,待16項子法完備,台鐵公司預計2024年上路。
攸關台鐵公司化的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」今(27)日終於三讀通過,未來台鐵董事會將下設安全管理委員會,負責審查行車安全。預計今年底完成十六條子法修訂,台鐵公司預計在2024年1月掛牌上市。
經歷幾次重大事故,讓交通部近來加速推動台鐵公司化,不過之前政府版本的草案與台鐵工會方提出的草案於細項中有諸多不同,雙方談不攏也導致台鐵工會發起五一連假不加班抗議。儘管如此,今(27日)交通部版本的台鐵公司化草案仍在立法院三讀通過,內容包括設立基金和安全管理委員會、不得裁員等。事後台鐵工會則發文批評,這次三讀是「強硬闖關」。
立法院三讀台鐵公司化條例,但在野黨針對防止台鐵炒作土地及安全管理委員會是否應納入受害者的提案,均遭民進黨封殺。國民黨立委林奕華表示,公司化不該成為掏空國有財產的巧門,交通部應承諾不會出售土地及房舍。台鐵員工失望表示,缺人缺料問題不改,工作量將大增,行車安全勢必更加險峻,預料將引發大規模離職潮。
[新頭殼newtalk] 立法院會今天(27日)三讀通過台鐵公司化條例,對此,立法院長游錫堃表示,希望台鐵鋪上公司化的軌道後,加速邁開轉型升級行動。 立法院會今天三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》,台鐵將轉型為公司,設董監事及安全管理委員會;為健全財務,交通部將設立基金處理既存短期債務。 對此,游錫堃在臉書表示,2003年,在行政院上班時同意台鐵公司化,今天,在立法院上班敲下議事槌,通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》,中間相隔將近20年,似乎有點久...
立法院會27日三讀通過台鐵公司化設置條例,三讀通過條文明定,條例施行前原機關現職人員,除具有交通事業人員或公務人員任用資格,得由交通部依個人意願協助安置轉調其他機關,其餘人員均轉調台鐵公司,不得因公司成立予以裁員。圖為台鐵人員在台北車站月台執勤。
歷經20多年,台鐵公司化終於完成立法程序!立法院院會今(27)天三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」,將台灣鐵路管理局轉型為台鐵公司,公司由政府獨資經營,並由政府以作價投資、贈與、補助等方式提
立法院會27日三讀通過台鐵公司化設置條例,民進黨立法院黨團總召柯建銘(前右7)等人拿著支持台鐵轉型的標語看板在議場合影。中央社 (菱傳媒/台北報導)立...
▲立法院會27日三讀通過台鐵公司化設置條例,三讀通過條文明定,條例施行前原機關現職人員,除具有交通事業人員或公務人員任用資格,得由交通部依個人意願協助安置轉調其他機關,其餘人員均轉調台鐵公司,不得因公司成立予以裁員。圖為台鐵人員在台北車站月台執勤。(中央社) 台鐵公司化底定了! 立法院昨(二十七)日院會三讀通過「國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例」,讓討論、紛爭近二十年的臺鐵公司化課題踏出最重要一大步,交通部長王國材表示,感謝在立院審議中,朝野...
匯流新聞網記者羅驊鋒 / 台北報導 慈濟基金會感激台鐵人員在疫情期間,依舊守在第一線執勤,為體恤人員的辛勞,今(27)日上午前往台鐵花蓮火車站捐贈防疫物資和祝福禮。迄今為止,慈濟共捐贈快篩試劑250劑、安心祝福禮100份予台鐵花蓮,由運務段段長吳金添、副段長林德香代表接受。 台鐵花蓮運務段平日運輸量大,受到疫情影響導致乘客減少,但運輸量及每日清消工作仍繁重,...
立法院會27日三讀通過台鐵公司化設置條例,台鐵將轉型為公司,下設董監事及安全管理委員會;為健全財務,交通部將設立基金處理既存短期債務;現職人員轉調台鐵公司維持勞動條件,不得因公司成立裁員。圖為民眾在台北車站的台鐵售票窗口購票。
立法院會今天三讀通過《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》,確立「台鐵公司」由政府獨資經營。行政院長蘇貞昌稍早透過臉書表示,歷經20年的討論,台鐵公司化條例能在今日三讀通過,要感謝朝野各黨團的支持,政府也會信守承諾,保障台鐵員工的福利和待遇,請所有台鐵人放心。
台鐵公司化完成最後一哩路,立法院會今(27日)三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》,未來台鐵董事會將下設安全管理委員會,負責審查行車安全。規定台鐵公司化後由政府獨資經營,並設立基金承接台鐵現行的短期債務1484億元,在員工權益方面,明定不得因公司成立而予以裁員,以及提撥職工福利金等規定。
攸關台鐵公司化的《國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例》,今天在立法院完成三讀,確立「台鐵公司」由政府獨資經營,現有1484億債務由交通部成立基金承接。現職人員不裁員、不減薪,新進員工則不再有公務員身分。未來辦理運輸本業或附屬事業時,可依《都市計畫法》規定辦理迅行變更。
立法院今(27)日三讀通過《國營台灣鐵路股份有限公司設置條例》,董事會下設置安全管理委員會,並由交通部設立基金,處理原有短期債務,台鐵員工除具交通事業人員或公務員,得由交通部依個人意願轉調其他機關,其...
立法院會今天三讀通過台鐵公司化設置條例,台鐵將轉型為公司,下設董監事及安全管理委員會;為健全財務,交通部將設立基金處理既存短期債務;現職人員轉調台鐵公司維持勞動條件,不得因公司成立裁員。
台鐵公司化條例今(27)日於立法院院會正式三讀通過!不過太魯閣事故罹難者家屬團體「太魯閣的眼淚」上午發出聲明表示,家屬們日前才得知法案排入議程,台鐵改革最重要的就是安全問題,但第5條關於「安全管理委員...
台鐵普悠瑪及太魯閣號事故促使政府加速推動台鐵改革與公司化,立法院今(27)日三讀通過「台鐵公司設置條例」修正「鐵路法」部分條文。規定由交通部設立基金管理台鐵既存的短期債務,相關利息也由交通部預算補貼,台鐵現有員工在公司化以後的權益,也獲得保障。立法院三讀通過「國營台灣鐵路公司設置條例」,爭議條文經過表決,通過民進黨版修正動議,確定台鐵公司為交通部獨資企業化經營,董事中應有1/3為相關專家學
為因應台鐵公司化進程,幫助台鐵土地活化,立法院今(5月27日)三讀修正通過《鐵路法》部分條文,明定國營鐵路機構經報准,可辦理國有不動產開發、處分或收益,希望帶動鐵路事業轉型再生及都市發展。但為避免輕易