中國電動車廠比亞迪(BYD)野心越來越大,該公司歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星於昨(9)日表示,比亞迪將在歐洲進行鉅額投資,並希望在2030年前在歐洲電動車市場上超越特斯拉(Tesla)、福斯(VolksWagen)及法國斯特蘭蒂斯集團(Stellantis)及成為最大的電動車。
中國電動車市場價格戰再起,比亞迪 (002594-CN) 上周五 (3 日) 宣布最新優惠購車方案,置換補貼最高達人民幣 1 萬 8000 元,包括國家補貼最高 1 萬
去年 5 月份,比亞迪 (002594-CN) 曾豪擲人民幣(下同)36 億,收購一家保險公司。 這家公司叫易安財險,中國四家獲批設立的專業網路保險公司
中國電動車大廠比亞迪周三(1 日)發布產銷快報,4 月新能源車銷量為 31.32 萬輛,年增 48.96%,且海外銷量再創新高,衝上 41,011 輛。
特斯拉(Tesla)將推平價車電動車(EV)對抗削價戰,但中國業者殺到見骨不夠,還要砍到骨髓,比亞迪(BYD)的油電車已經賣得比汽油車便宜,毛利率還能上升,未來有7%降價空間。中國13家大型車廠去年底現金高達3150億人民幣,有足夠資源應付削價戰。 中國政府2009~2022年共補貼新能源車產業超過1700億美元,在官民資金支持下,曾破產的北京知豆汽車又復活生產電動車,2035年中國新能源車產能將超過3600萬輛,比中國估計銷量1700萬輛高出1倍,多出近2000萬輛必須另...
據歐洲運輸環境聯合會(T&E)統計,2023年歐盟銷售的電動車中,約有19.5%是在中國製造,而隨著比亞迪等中國汽車製造商繼續奪取歐洲市場份額,T&E預估到2024年底,數字將升至25.3%。
德國《商報》注意到比亞迪電動汽車在德國銷售低迷,認為中國廠商只是遇到了暫時的困難,德國廠商很快就會重新面臨重壓。《日報》則抨擊德國政府正在坐視本國經濟再次陷入對專制國家的能源依賴。
中國汽車製造商比亞迪周一 (29 日) 公布 2024 會計年度第一季財報,由於受電動車需求放緩、中國市場價格戰影響,該季營收遠低於分析師預期,年增速度為四年來最慢。
匈牙利是中國國家主席習近平此次訪歐行程的最後一站,卻是中國電動汽車巨頭比亞迪進軍歐洲的第一站。比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示,比亞迪目標到2030年超越福斯、特斯拉和Stellantis,成為歐洲最大的電動車銷售商,公司第一家歐洲汽車工廠將於明年在匈牙利投產。
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
由於BYD比亞迪在純電車市場的活躍,HONDA在近日於中國發表了全新電動車子品牌「Ye燁」,預計將推出六款全新的純電車,正面挑戰BYD的霸主地位。
中國新能源汽車今年再打價格戰,比亞迪這次在北京國際車展推出海鷗小型電動車(圖),售價僅人民幣6萬9800元(約新台幣29.7萬元),再為車市投下震撼彈。
美國加速圍堵中國大陸高科技發展,據知情人士透露,拜登政府最快將於下周公布一項針對中國關鍵戰略行業的關稅措施,瞄準包括電動汽車、電池和太陽能設備等行業徵收新的、有針對性的關稅。
大陸電動車巨頭比亞迪對歐洲市場雄心勃勃!陸媒消息指出,比亞迪將砸下數十億歐元,目標是在2030年超越福斯、特斯拉和Stellantis(斯特蘭蒂斯),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。
...今年3月份出口418.3億美元,成長近1倍。2023年之後台商赴中投資創歷史新低,卻可以感受到台灣經濟成長比預期好,今年GDP預計上升至3.43%。 中國部分,謝金河說,過去一年進入兩岸三地1000大的中國車企,近乎全是電動車廠,如比亞迪、小米、理想等,排名都有顯著的上升。中國汽車出口在2023年已超越德國和日本,成為世界汽車最大出產國家,不僅如此,比亞迪Q1汽車產量超越特斯拉近1倍,特斯拉Q1銷售38萬8600輛,衰退8.5%,也是有史以來汽車銷售首次倒退...
廣華-KY(1338)公告4月營收4.7億元,較上月及去年同期分別成長24.37%、11.92%,累計前四月營收16.34億元,較上年同期減少11.7%。
綜合港媒報導,路透引述消息人士表示,比亞迪已與蔚來子品牌樂道(Onvo)達成電池供應協議。 消息人士表示,比亞迪和寧德時代將一起為樂道汽車供應小電池組,而另一間已經是蔚來電池供應商的中創新航,則將為樂道供應85千瓦時的大電池組。 消息又指,比亞迪正在升級改造安徽省蕪湖市無為工廠的電池生產線,以為蔚來供貨做準備。 不過,蔚來回應稱訊息不準確,以品牌官方發布的消息為準,但拒絕做進一步解釋說明。
根據《財訊》雙週刊報導,特斯拉執行長馬斯克日前訪問中國,似乎大有斬獲。中國汽車工業協會公告,特斯拉上海超級工廠生產的車型,全都符合中國汽車數據安全相關規定,據傳特斯拉也與百度達成協議,使「全自動輔助駕駛」(FSD)系統,可望進入中國市場。
綜合港媒報導,大陸汽車製造商比亞迪29日公布今年第一季財報,營收年增4%至人民幣(下同)1,249.4億元;營業利潤57.98億元,增長9.4%;淨利年增10.6%至45.7億元。
大陸新能源汽車市場競爭激烈,龍頭企業比亞迪4月銷售表現穩定增長。公司5日公布產銷快報顯示,4月新能源汽車銷量31.32萬輛,年增49%,較3月銷量增加逾1萬輛,表現平穩。外銷市場持續拓展,4月海外銷量達4.1萬輛,年增176.6%。
...黑名單包含37間實體企業,有多家企業是之前空飄氣球的相關產業,但這樣子還不夠,彭博報導了最新消息,拜登下周可能會加重力道,針對中國戰略產業祭出全新關稅措施,包含電動車、電池和太陽能設備等產業。NHK記者加藤:「那邊可以看到比亞迪正在建設的工廠,這個巨大的工廠一年可以生產15萬台電動車。」 中國電動車急起直追,拜登似乎看準了這點,仿效川普來場關稅戰,但其實這樣的擔憂不只美國,歐盟也喊出要阻止中國高補貼電動車,無保護狀況下湧入市場。歐盟委員會主席馮德...
在比亞迪與特斯拉等車企巨頭帶領下,今年大陸車市價格戰更趨白熱化。其中,比亞迪繼今年春節伊始相繼推出旗下各榮耀版車型之後,更在五一小長假期間再次放大招,對旗下王朝網各車型推出優惠購車政策,包括每輛車置換補貼最高人民幣(下同)18,000元,並推出相應的優惠貸款服務。
北京車展自4月25日至5月4日於中國國際展覽中心登場,主題為「新時代 ‧ 新汽車」,大陸車企比亞迪、吉利、鴻蒙智行和零跑汽車齊聚,爭相推出新車款搶攻市場,外資汽車巨頭保時捷為中國市場推出的電動轎車也在會上亮相。
大陸多家電動車廠近日陸續公布4月成績單。其中,比亞迪4月電動車銷量年增48.96%至31.32萬輛,在已公布數據的車廠中位居第一。市場分析,未來隨著大陸各地以舊換新政策相繼落實,電動車滲透率有望持續提升,但相應的市場競爭也會同步升溫。
中國國家主席習近平5日至10日訪問歐洲,歐盟執委會主席馮德萊恩與他在法國巴黎會面時,針對中國「結構性產能過剩」提出警告,...
塞爾維亞近年來一直在深化與中國的關係,儘管這個國家還在繼續推進加入歐盟的談判。2016年習近平上次訪問塞爾維亞時,雙方宣佈建立「全面戰略伙伴關係」,去年兩國進一步簽署自貿協議。
...出口,但這些出口在歐美市場正面臨挑戰。中國汽車出口在 2024 年前四個月同比增長了 21%,成為中國經濟增長的主要推動力。然而,歐盟正在考慮根據新的反補貼法對中國製造的電動汽車和風力渦輪機徵收高額關稅,這可能會對中國汽車製造商如比亞迪等公司的海外市場帶來不利影響。 另外,中國進口額在 4 月份同比增長 8.4%,主要由高科技半導體進口所推動。但食品、煤炭和化妝品的進口量下滑,顯示出中國國內經濟存在疲軟的跡象。 報導指出,中國政府力推「新三樣」(汽車、電子產品和...
正在歐洲訪問的中國國家主席習近平週四(5/9)與匈牙利總理奧班宣布,中匈兩國建立「新時代全天候戰略夥伴關係」,象徵兩國進一步緊密合作。另一方面,習近平所到之處則是有一群「小紅帽」志工,阻擋拿著中華民國國旗和象徵西藏獨立旗幟的示威者。
過去兩年,中國在碳化矽市場瘋狂降價,讓美國碳化矽龍頭科銳股價蒸發八成,而台灣第三類半導體股價,因為和中國市場關聯度不同,股價表現也不相同。
(中央社台北30日電)近日中國各地陸續公布人口數據,除北上廣深人口均回升之外,人口成長前四名的新一線城市合肥、鄭州、杭州、成都等,都與新能源汽車,尤其是比亞迪帶動產業鏈發展、創造就業機會有關。