...豐田 Mirai 實現了廢氣零排放,目前它有資格享受一系列政府激勵措施,從公司汽車和道路稅折扣到低排放和擁堵區的豁免。如果考慮到維護成本以及未來氫燃料價格的預期下降,氫燃料電池電動車可以為您省錢。 但仍有疑問:例如氫燃料汽車的擁有成本昂貴嗎?以下是其他常見燃料電池電動車問題的答案。 探索豐田未來 豐田Mirai(取自原日文「未来/ミライ Mirai」),是一款氫氣燃料電池汽車,也是全球首部商業販售的氫氣燃料電池汽車。Mirai車款在2014...
生成式AI熱潮未歇,從ChatGPT再到近期發表的影片生成模型Sora,伴隨而來的是快速成長的資料中心建置,也因此引發高算力大量用電的能源議題,為了解決要大量運算的能源需求,「低碳氫」成為解方之一,DIGITIMES 分析師余佩儒更進一步觀察,台灣氫能產業早於2000年發展,國內業者投入燃料電池則從2008年已長達16年,預期未來燃料電池業者與其供應鏈,可在資料中心低碳需求帶動下受惠。
大量垃圾堆積、航空燃油使用以及石化燃料提煉,都是製造溫室氣體的重要來源。澳洲學者研究發現可以多管齊下,把垃圾場排放的甲烷與二氧化碳等廢氣,利用「冷電漿」技術製造出航空燃料的基本化合物「烴」,希望能藉此逐漸取代由化石燃料提煉的航空燃油,達到減低溫室氣體排放的目的。
面對內燃機停產和中國競爭加劇的雙重沖擊,歐洲汽車零部件供應商紛紛宣布減產計劃,裁員人數不斷攀升,給即將舉行的歐盟大選蒙上了一層陰影。
挪威是目前全球電動車市占率最高的國家,根據路透社今(2024)年1月的報導,2023年電動車在挪威的汽車市場市占率已經飆破8成。其中,電動車大廠特斯拉出產的新車就占了2成。挪威政府不分黨派、對於推行電動車優惠政策的高度一致性,以及電動車推廣組織的大力推動,都是成功推行電動車的重要因素。 有效提升電動車的使用率,還需要足夠的充電站、電網等基礎建設,才能維持整個系統的正常運作。供電問題以及電動車普及所帶來的能源需求轉向,預示著挪威不只是正在經歷一場交通...
...相關機關出具之證明文件,針對車輛定期檢驗得展延至一一三年十月卅一日止;如需申辦補發汽機車駕照/行照、牌照登記書,或欲辦理車輛報廢、繳/註銷、停駛及號牌遺失/損壞等,除免繳辦理所需之公路監理規費外,積欠之交通違規罰鍰及汽車燃料使用費之繳納,得展延至一一三年十月卅一日止。(見圖) 高雄市區監理所提醒,因震災導致車輛受損,辦理車輛報廢、繳/註銷、停駛時,汽車燃料使用費計徵至災損前一日;若車輛進廠修護者,可憑汽車修理廠開具之證明文件,按照修車日數...
[周刊王CTWANT] 宇隆指出,3月營收月增、年增,主要受惠於農曆年後各產業客戶對於公司旗下關鍵零組件的拉貨力道明顯回溫,尤其在汽車類方面,不僅外銷至歐洲、美國市場的出貨動能成穩定態勢,氫燃料電池用零件也已在中國正式供貨,貢獻3月汽車類的業績繳出月增31.03%、年增3.48%。從第一季...
...該公司在 2020 年就預料到全球汽車貿易可能出現的變化,就著手船型前期開發和準備。 廣船國際在 2021 年首次承接了 2 艘汽車運輸船訂單,並在此後兩年成為全球該船型接單量最多的造船企業,其中也包括 2 艘比亞迪訂購的 7,000 車雙燃料汽車運輸船。 廣船國際官微顯示,截至去年年底,該公司已累計承接 31 艘汽車運輸船訂單,手持訂單 29 艘,穩居全球第一,交船期已排到 2028 年底。
豐田汽車(Toyota)近期宣布,將在洛杉磯縣推動兩項重大投資案:首先是洛杉磯縣的研發中心,將正式改名為「北美氫燃料總部...
在電動車的衝擊下,汽車生產方式出現巨大轉變,讓日本車大廠不得不調整其傳統的供應鏈關係,從原本長期、固定且以日本廠商為主的「系列供應鏈」關係,朝向與全球鏈結的「脫系列化」發展。面對日本的汽車供應鏈,影響國內550萬個以上的相關就業機會。在可預見的未來,為了承受國際政治經濟環境的劇烈變化,以及強化日本電動車、氫能車在全球市場的競爭優勢,日本政府與日本企業的汽車供應鏈戰略,值得持續關注⋯⋯
根據英國航運相關網站引述,挪威航運物流公司Wallenius Wilhelmsen與豪華汽車(in the premium car segment)領域的「全球領導者」簽訂一份價值超過十億美元新的多年合約,該協議涵蓋航運與物流服務及生物燃料使用。 消息指出,這份合約期限為三年,加上相互延期兩年的選擇權。該計畫於今(二○二四)年四月開始,費率與目前市場水準一致。Worenius Wilhelmsen總裁兼執行長Lasse Kristoffersen強調,他們看到製造商正在改變優先事項...
中華汽車為照護偏鄉孩童,自2016年啟動「幸福守護計畫」,多年來陸續捐贈15台幸福守護專車,協助基層少棒發展及偏鄉課輔運行。2023年中華汽車聚焦SDGs10「減少不平等」之永續發展目標,將車輛資源送進「不山不市」之偏遠區域,捐贈13號車至金門家扶中心、14號車至宜蘭蓬萊少棒、15號車則投入到博幼雲林中心,並以SDGs「減少不平等」之桃紅色作為車輛代表色,不僅象徵為偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩,也期望藉此帶動更多社會關注。
美國科羅拉多州70 號州際公路發生一起重大車禍,一輛油罐車因引擎過熱臨時停靠在路肩,一輛汽車沒注意到撞了上去,油罐車爆炸起火,而汽車駕駛也當場喪生。
...排放到大氣中。 消息指出,去年馬士基ECO Delivery Ocean產品實現強勁成長。去年有二百一十二家公司客戶選擇使用ECO Delivery Ocean運送海運貨物,託運人來自零售、生活方式、汽車與快速消費品公司等各行業。 馬士基將「綠色燃料」定義為與化石燃料相比,在其生命週期內溫室氣體排放量低(六十五%至八十%)至極低(八十%至九十五%)的燃料。燃料與供應鏈已通過國際永續發展與碳認證(ISCC)驗證。 馬士基執行副總裁Johan Sigsgaard...
(中央社記者戴雅真東京8日專電)日本豐田汽車將從8月開始實施新制,重新聘僱65歲以上員工。由於汽車電動化和自動駕駛技術不斷發展,研發第一線需要更多人力,豐田汽車盼回聘資深員工,運用他們擁有的專門知識和技術,也在勞動力短缺情況下,擴大高齡者就業。
...順風車。故此,為抗衡中國車企的競爭,日本計劃攜手東協,最早將於今年9月舉行經濟部長會晤,將會制定到2035年左右的臨時聯合戰略。 該戰略預計將聚焦新領域的投資,包含人員培訓、生產過程脫碳、礦產資源採購、生物燃料等,並也會向全球宣傳東協生產的汽車在環保上採取哪些努力,以促進汽車出口。 在人才培訓方面,日本打算從經濟產業省用於援助南方國家的預算中動用1,400億日圓(約為新台幣289億元),讓工廠和零件供應商的工人得以接受數位技術培訓。 此外,日本也會運用...
(中央社記者潘智義台北7日電)交通部於2024年1月推出氫燃料電池大客車試辦運行計畫,研調機構DIGITIMES分析師余佩儒預期,將帶動氫燃料電池需求,關鍵零組件業者訂單成長可期。
中國電動車巨擘比亞迪周二 (26 日) 公布 2023 年全年財報,去年淨利雖年增 8 成,但低於華爾街分析師預期,此外去年第四季淨利成長僅近 2 成,為 2022 年第一季以來最小增幅。在殘酷的價格戰中,這個全球最大汽車市場正在失去動力。
(中央社台北26日電)中國推動汽車以舊換新,官方今天公布實施細則,報廢「國三」及以下排放標準的燃油乘用車或是2018年4月30日以前的新能源乘用車,換購新能源乘用車補貼人民幣1萬元(約新台幣4.5萬元,下同)。
...推廣專題】 圖:揚珉有限公司提供 渦輪增壓器(Turbocharger)是一種動力強化裝置,被廣泛應用於內燃機車輛中,其主要作用是通過提高引擎的進氣壓力,從而增加每一缸的氧氣進入,使引擎能夠更有效率地燃燒燃料。這不僅提高了引擎的功率和性能。是現代汽車工業中一項不可或缺的技術。它的應用不僅提高了引擎性能和燃油效率,還有助於減少對環境的影響,提升了駕馭體驗,使得汽車更加經濟、環保和實用。 ★★★ 揚珉有限公司:專業渦輪引擎服務,締造行車新體驗...
天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。美國電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)日前訪問中國大陸,且獲國務院總理李強接見,雙方藉此會晤各取所需極其明顯。君不見,因應全球「2050淨零排放」目標,新能源汽車(純電動車、油電混合車、插混車、增程式電動車,氫動力電動車)不僅成為全球新興創新科技,市場亦迎來了爆炸性成長。
作為開年首訪,大陸領導人習近平近日的歐洲之行頗受關注。其中,習近平就所謂「產能過剩」問題的表態尤受熱議。從經濟角度來看,「中國產能過剩」無異於一個莫須有命題,此次大陸領導人提出加快開放服務業市場准入、擴大農食領域合作等,才是促進貿易平衡的有效舉措。
PIMCO 在最新資產配置展望報告指出,全球經濟和市場展望,在不同地區與產業間存在差異,但這些分歧也為多元資產投資組合提供好的機會,如美國大型股、美國以外的主權債券市場,以及特定的證券化信用債機會特別具吸引力。
當台灣仍是進口電池的天下,甚至看得見中國寧德時代、比亞迪電池身影的時候,台塑創辦人王永慶的長女王貴雲異軍突起,除了搶下台電彰濱、北市政府、台化嘉義廠、聯華食品、華夏玻璃、大江購物中心的電池儲能設備訂單;日前,她更砸下至少八十億元,在桃園建立一座年產能上看六吉瓦時(GWh)、約可供兩千個家庭一年用電的電池製造廠,問鼎台灣電池龍頭。
上週末母親節(12日)晚間10點多,國道1號湖口路段,一輛黑色保時捷因為沒油熄火,卡在中線車道近20分鐘,當時正值交通尖峰時段,車流量龐大,險象環生,駕駛卻稱擔心車被拖壞而拒絕拖吊,跳針要警察幫忙送油,氣得國道警察怒吼:「我們不是人民的狗啦!」而其實因為沒油沒水在路上熄火,是犯法且會吃罰單的。
1輛保時捷汽車在中山高新竹湖口路段,因汽油耗盡而拋錨在中線車道,也造成車輛回堵。國道警方接獲報案後到場查看,同時通知拖吊車前來協助處理。但羅姓女車主卻不配合,並堅稱拖吊車會把保時捷拖壞,且已通知警方前
一些經濟學者、商界代表警告,隨著美國對中國部分產品征收高額關稅,大量中國產品可能轉而湧向歐洲。機械等行業呼籲,德國也必須保護本土企業。汽車等行業則警告,歐洲不能效仿美國的做法。
現在包括大陸、南韓與日本,都在全力發展【氫能車】,希望未來能取代燃油車。不過氫能車問世超過10年,普及率卻遠不及電動車,追根究柢,就是目前氫能的生產成本,相對較高,而且主要原料是天然氣,過程中仍會產生碳排放,不能算是完全乾淨能源。
[NOWnews今日新聞]自用車及機車汽車燃料使用費於每年7月徵收,根據公路局統計,截至今(2024)年5月15日止,仍有79萬輛汽機車尚未繳納,欠繳汽燃費約10億元,未繳率低於2%,台北市區監理所今...
記者羅欣怡/新竹報導一名保時捷女駕駛12日母親節晚間10時許,行經國道1號湖口路段時,突然車子沒油熄火,整台車卡在中線車道將近20分鐘,國道警查獲報到場時,女駕駛堅持不肯讓拖吊業者