[NOWnews今日新聞]隨著中國經濟前景持續下行、全球供應鏈重組,印度逐漸出現取代中國在製造業主導地位的趨勢。財信傳媒董事長謝金河本週也受邀到印度參訪,期間謝金河稱最大的啟發就是在全球持續「脫中」的...
...之一的陽明海運(2609),交通部持股13.39%、交通部百分百持有的台灣港務公司持股陽明4.59%,二者合計牢牢控制住陽明海運的董事長人選。 陽明、台航在疫情期間大賺一票 陽明海運其實苦盡甘來,2016年蔡政府剛執政,當時董事長謝志堅面臨的是先減資再增資弭補虧損,還遭小股東炮轟,但撐到2020、2021年武漢肺炎疫情,業績大好,股價從10元漲到234元,漲了二十幾倍,可惜謝志堅只做到2020年7月,之後鄭貞茂接任董事長至今,成為幸運兒。 同樣是海運事業,台灣航業(2617...
地緣政治衝突風險加溫,中國與印度關係因邊境衝突造成劍拔弩張,印度嚴控中國廠商進入,但卻積極邀請台商前往設廠!財信傳媒董事長謝金河本周前往印度參訪,他說這次到印度,得到最大啓發是印度完全排除中國供應鏈,中國企業,經理人,觀光客都進不了印度。中國的工廠進不來,「台商有了空前機會,天光就在不遠處!」
攸關貨櫃海運業全年獲利的美國線新年度長約價,超大客戶從上周起開始簽了!根據外媒報導,美國數家超大型零售客戶(一年20萬TEU以上的直客)長約價美西每40呎櫃簽在1,400~1,450美元,比去年上漲約200美元,換算漲幅12%~17%,美東長約價再加約800~900美元。
伊朗報復攻擊以色列,觸動全球海空客貨運業敏感神經,中華航空、長榮航空等歐洲航班調整替代路線,暫時避免飛越伊朗及伊拉克空域,長榮航表示,飛往歐洲航班不受影響,但返回台灣的航班則預計增加約15分鐘的飛航時間。航空貨運暫無影響,貨代業者沙盤推演,若引發國際油市激烈反應,燃油附加費恐率先喊漲,目前主要是遠東消費型電子半成品、時效高的消費電子成品、精品等銷往歐洲。