繼中國東航和國航後,南方航空周一(29 日)晚間宣布,訂購 100 架中國國產 C919 客機,中國商飛將於 2024 年至 2031 年期間分階段交機。
繼中國國際航空之後,29日,中國南方航空股份有限公司宣布,向中國商飛購入100架C919型客機。南方航空指出,據中國商飛...
(中央社台北15日電)中國民用航空局今年初宣布,將推進中國國產客機C919於歐盟的認可審查程序。不過,路透社14日報導,歐盟航空安全總署的代理執行董事認為,認證過程可能會持續5年,或花費更長時間。
官方最新數據顯示,中國4月製造業PMI對比3月有所下滑,顯示第二季一開始的經濟動力走緩,但仍優於市場預期。與此同時,中國近10年前提出的「中國製造2025」時程將屆,在美國強力圍堵之下,能否順利達標?
美國以美元是世界貨幣的地位,濫印鈔票進口各國的貨物、狂發國債,支撐龐大的軍事及福利的政府開支、金融大鱷更利用升息降息的匯率潮汐,大肆收割各國的金融資產,重創各國的經濟。英國、俄國、泰國、馬來西亞、韓國、墨西哥、阿根廷等都曾經是受害國,引起許多國家的怨恨。
美國波音公司風波不斷,光是從一到四月大小事故高達29起,包含8號,一架西南航空的班機,有乘客拍到引擎遮蓋,在起飛時掀起。美國聯邦航空管理局這週還證實,正在調查一名波音內部工程師的舉報,這名吹哨者指控波音「787夢幻客機」和「777客機」,在生產過程中存在安全缺陷和品質問題,可能會帶來風險,這也讓這間全球知名飛機製造巨頭,信譽掃地,陷入前所未有的危機。
2024年初,波音因安全事故頻傳陷入輿論漩渦中心,尋求飛機資訊的人數激增。根據旅遊搜尋引擎Kayak的數據,今年初開始,...
...客車公司積壓了8000多架飛機的訂單,波音公司積壓了6000多架飛機。 航空公司等待新飛機的時間已經超過了他們的預期。空中客車公司也有自己的供應鏈問題,導致交付延遲。 還有一個潛在的第三者。中國製造商中國商飛(Comac)已開發出C919,該飛機旨在與737 Max和A320 neo競爭。 但該計劃仍處於起步階段。到2028年,它每年只能生產150架飛機。 換句話說,市場需要波音保持健康,並迅速克服當前的問題。那麼,這能實現嗎? 航空安全基金會(Foundation for...
中國大陸14屆全國人大第二次會議,今(5)日上午在北京人民大會堂開幕,總理李強發表任內首份政府工作報告,表示今年目標「國內生產總值(GDP)增長5%左右」,也指出中國政府將深化大數據、人工智慧(AI)等研發應用,開展「人工智能+」行動。涉台議題上,他提出「堅決反對台獨分裂和外來干涉」,推動兩岸關係和平發展。
大陸的免簽朋友圈在擴增,大陸外交部長宣布14號起,對瑞士、愛爾蘭、匈牙利、奧地利、比利時、盧森堡試行免簽;大陸的旅遊研究院曾發布報告,期望今年旅行社接待入境遊客人數,能至少恢復到疫前的一半;找回流失國際觀光客,上海吳淞口國際郵輪港罕見出現,4艘郵輪同時停靠盛況。
又來了! 美國政府近期針對11家中國公司和五家俄羅斯公司實施新的貿易限制,令美國供應商更難向這些公司出口技術。按照美方說法,這些中國公司有的參與之前被列入清單的特種技術中心提供無人機零部件,供俄羅斯聯邦武裝力量總參謀部情報總局使用。另有中國實體因涉嫌為伊朗飛機製造工業公司採購航空航天零部件。這些指控難以證實,反正美國說了算,「國家安全」的大棒一揮,中國什麼實體、什麼產品都可斷供。其中主要關鍵只有一個,就是遏制中國崛起的勢頭。
大陸全國人大會議首場「部長通道」5日上午開啓,大陸科學技術部部長陰和俊受訪時表示,要把培養青年科技人才作為長期的戰略性工作,鼓勵有條件的單位把一半以上的基礎科研費用投到35歲以下的年輕人身上。下一步,科技部將重點加強戰略規劃、政策措施、重大項目、科研力量、資源平台、區域創新等「六大統籌」,加快建立健全新型舉國體制。