台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日表示,大環境經濟復甦放緩,以及市場升息和能源價格上漲,預估今年台灣商用車市場將微幅縮小。然而,透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter 登台、提供超值的售後保固,台灣戴姆勒亞洲商車預估2024年在台銷售量將雙位數成長(10%+),預估FUSO和Mercedes-Benz Trucks的市占率都將成長5%。
受到景氣與能源價格上漲影響,全球商用車市場也受到衝擊,身為重要大型商用車品牌的台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)表示,今年台灣3.5噸以上商用車市場將繼續呈現衰退約5%~8%,但DTAT仍會有雙位數成長外,他也預告6月將導入全新純電輕中型貨卡FUSO eCanter登台,提供追求零碳排企業新的運輸選擇。
台灣進入電動商用車元年!繼中華車推出電動輕型商用車E300,並列為今年重點拓展工作,及VOLVO攜手台泥導入國內首輛43噸級電動曳引車之後,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)22日也宣布,將於6月推出FUSO首款電動貨卡eCanter,國內商用車市場電力十足。
[周刊王CTWANT] 2023年,戴姆勒集團有10款純電車型進入量產,因此全球銷量達52.6萬台、增長近3倍,全球營收年增10%至559億歐元,稅前淨利率成長37%達到55億歐元,創集團紀錄新高。預估2024年全球銷量與往年持平,營收落在550至570億歐元的規模。至於國內部分,台灣戴姆勒亞洲商車旗下商車品...
隨大環境經濟復甦放緩,以及市場升息和能源價格上漲,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日預估,今年台灣3.5噸以上商用車市場將繼續呈現衰退約5%~8%,全年銷量約1萬7,500輛~1萬8,200輛。
國內3.5噸以上商用車去年跌破2萬輛,面對國內經濟前景不確定性,再加上新車取得成本增加,台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長朴正祐22日表示,今年仍將持續衰退,估將減少5%~8%至1.75萬~1.82萬輛。