...到2035年、電動車將超過世界新車銷售的五成,如果各國採取更激進的推廣政策,數字可能進一步提高;實現前提則是車載電池價格下降和充電基礎設施建設。 以下為《日本經濟新聞》全文報導: 國際能源署(IEA)23日發表了有關電動車(EV)最新市場趨勢的報告。IEA預測,到2035年電動車將超過世界新車銷售的5成。以中國廠商為中心的低價電動車將推動電動車市場的擴張。車載電池價格下降和充電基礎設施建設是實現這一目標的前提條件。 IEA每年4月都會釋出電動車...
東元電機(1504)以「綠色移動夥伴-東元電動載具高效動力生態系」主題參加2024年台灣國際智慧移動展,推出可供12米巴士使用的新產品「SiC高效直驅系統」外,並展示已打入美國改裝肌肉車的130kW二合一動力,以及其他可對應船舶、機具車等不同應用的模組化動力系統。
台灣通運18日與瑞典車廠VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,同時亮相未來將載運台泥散裝低碳水泥的電動曳引車與槽桶。
台泥企業旗下台灣通運18日與瑞典車廠VOLVO共同舉辦「低碳EV綠色運輸啟動儀式」,台灣通運董事長辜公怡(右)、台泥總經理程耀輝(中)等皆出席。
東元機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶今日指出,東元第一季電動車訂單滿手,且能見度已經看到 2025 年,同時也看好今年電動車業績營收可望大增 3 倍,主要來自台灣、印度及美國三地的訂單。
中國產能過剩向外傾銷害人害己!中國第1季工業產能利用率暴跌創9年新低73.6%,電動車(EV)等習近平大力扶植的新質生產力下滑尤其嚴重,面對各國圍堵低價中國製品,內需又沒有起色,中國電動車等產業恐步上房地產後塵,而提供過多貸款的中國銀行體系,持續將超額儲蓄轉換成過剩產能,也將為此付出代價。 全球在2000年代初期,就曾經歷「中國震撼」,中國大量出口低技術商品,讓美國在12年間損失超過2百萬個工作機會,歐美對高科技版的「中國震撼2.0」如臨大敵,昨天在...
受惠於城市消費者興趣增加、政府政策、基礎設施發展以及對氣候變遷的顧慮,2023 年印度汽車銷量年增 10%,電動車銷量更是翻倍成長,占整體銷量的 2%,其中知名大廠塔塔藉由強大的產品組合和與 Uber Technologies Inc(
積極佈局東南亞市場的MG才在甫落幕的曼谷國際車展上於當地發表了電動旗艦跑車MG Cyberster,緊接著則是前進馬來西亞一口氣推出MG4以及ZS EV兩款電動車銷售主力,前者提供多達四種規格並以103,999馬幣 (約70.1萬新台幣) 起的價格開賣,ZS EV則僅有單一車型開價125,999馬幣 (約85萬新台幣) 在馬來西亞銷售,兩款MG電動車都具備7年15萬公里車輛保固,電池組則加碼至8年18萬公里。雖然台灣市場的ZS經總代理確認只會銷售...
即使華爾街預計特斯拉 (TSLA-US) 將從比亞迪手中奪回全球最大電動車製造商的頭銜,周一股價仍小幅收低。 比亞迪周一公布 3 月交付數據,符合華爾街的預期。當月比亞迪交付 301631 輛乘用車,其中純電動車年增 36% 至 139902 輛、混合動力車年增 56% 至 161729 輛。 比亞迪第一季交付純電動車 300114 輛、插電式混合動力車 324284 輛,前者年增約 13%、後者年增約 14%。 然而,特斯拉預計 4 月 2 日公布第一季交付數據,根據《巴隆周刊》調查,華爾街預期特斯拉第一季純電動車交付量將自去年同期 42.3 萬輛的成績上升,達到 42.5 至 43 萬輛,。 比亞迪拿下全球最大電動車製造商頭銜係因其第四...
歐洲福特在2023年3月份時發表了Ford Explorer EV,不過這款全新純電休旅雖然車名跟經典的美國福特SUV Explorer「撞名」,但其實是兩款不同脈絡下的產物,本文主角是福特與福斯在純電領域中最新合作結晶、採用MEB平台打造的休旅車,目前僅鎖定歐洲市場銷售,還未有在美國或是其餘國家開賣計畫。在新車發表了1年左右的時間,全新的Exploreer EV終於在歐洲當地開賣,以英國市場為例雙動力的Explorer EV...
[周刊王CTWANT] 對於電價議題,宏碁董事長陳俊聖在19日的集團參展記者會上說,「電價漲價解決不了問題,真正該做的是讓用電量受到控制。」陳俊聖對智頻科技的節能方案相當看好,除了節能方案外,智頻科技也將儲能系統延伸到整合綠能、儲能及節能成為智慧電網系統,成為集團在智慧儲能領域的...
...Fisker甚至暴跌超過9成,已準備下市,美國3大傳統車廠走勢相對強勁。而電動車退燒連帶拖累ESG基金表現,占美國新成立基金比率腰斬,搜尋熱度也大減。 #鏡轉全球 #國際財經 #吳采妮 #美中貿易戰 #WTO #電動車 #EV #補貼 #通膨削減法案 #寧德時代 #CATL #比亞迪 #BYD #小鵬汽車 #理想汽車 #蔚來汽車 #特斯拉 #福特 #拜登 #習近平 鏡轉全球86台搶先看,每週一到五21:30播出 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞...
[周刊王CTWANT] 報導指出,特斯拉已削減其中國上海工廠的工作時間,從每週6天半調整為每週5天,電動汽車Model Y和Model 3的產量都有所下調,原因是新能源汽車銷售放緩以及競爭加劇。上述措施已於本月稍早開始執行。報導還稱,包括電池生產線的特斯拉上海工廠可能面臨更長時間減產。特斯拉已...
...就僅提供雙馬達四驅單一規格,其544匹最大馬力輸出能造就0~100km/h加速只需3.2秒就能完成的優異性能!既然作為MG現任旗艦以及百週年紀念車款,Cyberster的身價自然也不算親民,單一車型在泰國當地售價為249.9萬泰銖 (約218.7萬新台幣) ,未來是否有機會來台,推測比起現行HS、ZS或是有望今年上市的MG4 EV之國產化做法,Cyberster可能更適合進口方式引進,但還是要看接下來Cyberster有沒有在其餘海外市場的生產基地組裝規劃。
[周刊王CTWANT] 台達電(2308)子公司泰達電同日為其於泰國挽蒲工業區新落成的八廠及研發中心舉行盛大的開幕典禮。泰達電執行長鄭安指出,剛落成的八廠為新里程碑,將滿足其不斷成長的需求,兩座新廠將主要投入電動車電力電子產品的研發及生產,將能夠促進泰國及整個東南亞地區的產業、經濟...
宏佳騰延續 2023 年燃油機車取得 200% 銷量成長之後,看好電動車市場需求,稍早宣布將打造油電門市2.0,帶領台灣速克達市場邁向「油電共好」全新世代,同時也發表粉絲們久候的「白牌王者STR 250」以及「清新電車Ai-3 Lite」,並驚喜亮相預計在Q3上市的重點車款-「冒險運動黃牌Brera X」及「電車唯一休旅旗艦EV-C1」,現場同時公開了今年到 2026 年的規劃,目標每年推出三款新車,達到每年銷售 30%,邁向下一個 25 週年。
宏佳騰21日宣布,將打造油電門市2.0,帶領台灣速克達市場邁向「油電共好」全新世代,同時也發表「白牌王者STR 250」以及「清新電車Ai-3 Lite」,並驚喜亮相預計在Q3上市的重點車款「冒險運動黃牌Brera X」及「電車唯一休旅旗艦EV-C1」,今年銷量看增30%。
產業中心/綜合報導 盛益能源為盛達電業 ( 3027) 旗下子公司,致力於推進台灣全方位運具電動化與綠建築的發展。我們整合了盛達的BH-2000 AC充電樁和盛益獨家的EV-EMS充電樁能源管理系統,為電動車提供全面的充電解決方案。此外,盛益也提供住商太陽能和戶用儲能系統解決方案,助力台灣社區住宅邁向更環保、更節能的綠色能源未來。 盛達自有BILLION品牌的BH-2000 AC充電樁,是台灣在地研發、生產和製造的MIT產品,符合IP55...
台灣電動車市場需求持續增長,根據財團法人車輛研究測試中心 2024 年調查顯示,2023年台灣電動車總銷售量年增率高達60%,相比2018年成長將近36倍。看好日益成長的電動車市場,台灣固特異繼2022年底推出首款專為電動車(EV)設計的ElectricDrive電動車胎後,持續引進新規格,透過固特異ETCR電動房車錦標賽的創新輪胎技術,完美結合「強勁抓地力、「舒適靜音」和「低耗耐磨」三大卓越性能,滿足多元電動車主需求,打造靈敏舒適的駕車體驗。
東元布局電動車商機,在「2024年台灣國際智慧移動展」以「綠色移動夥伴-東元電動載具高效動力生態系」為主題參展,東元表示,EV相關鎖定台灣、北美及印度三個市場,目前數種新動力系統產品打入印度電巴、美國肌肉車等市場,今年訂單及營收可望較去年成長3倍,明年邁入爆發期。
中歐貿易爭端近期快速升溫,正在法國訪問的中國商務部長王文濤,8日晚間與法國財政部長勒梅爾(Bruno Le Maire)會晤,針對歐盟指控中國電動車補貼與產能過剩疑慮,王文濤否認中國車企藉此取得競爭優勢,並強調1月對歐盟白蘭地啟動的反傾銷調查,與電動車爭議無關。
面對歐美相繼對中國電動車(EV)提出調查,中國商務部部長王文濤當地時間7日在巴黎主持在歐中資電動車企業圓桌會時表示,中國電動車企並不依靠補貼來獲得競爭優勢,美國和歐洲對中國電動車產能過剩的指責毫無依據。
拜登政府宣布,美國能源部將提供國內最大鋰礦開採計畫,貸款金額高達22.6億美元,以衝刺本土充電電池產能,此舉給美國疲軟的電動車產業注入強心針。
東元布局電動車商機,在「2024年台灣國際智慧移動展」中以「綠色移動夥伴-東元電動載具高效動力生態系」為主題參展,機電系統事業群總經理高飛鳶表示,EV相關鎖定台灣、北美及印度三個市場,美國、印度會加速成長,目前數種新動力系統產品打入印度電巴、美國肌肉車等市場,今年訂單及營收可望較去年成長三倍,明年邁入爆發期。
(中央社華盛頓28日綜合外電報導)美國總統拜登誓言2030年底前為全美打造50萬座充電站,讓美國民眾能安心改買電動車(EV),然而在國會撥款75億美元兩年多來,只在4個州設好7座,進度遙遙落後。
現代汽車在美國喬治亞州投資75.9億美元打造的超級工廠原本號稱全面生產全電動車(EV),但近日電動車需求不如預期,令該公司改變主意打算在全電動車之外生產油電混合車。
國際能源署 (IEA) 近日發佈的《2024 年全球電動汽車展望報告》指出,去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造,比亞迪等中國車廠成為最大贏家,且到了 2030 年,電動車在全球新車銷量中的佔比將從去年的 15% 攀升至 40%,到 2035 年將超過 50%。 IEA
面對中國電動車來勢洶洶,美國朝野嚴陣以待。拜登政府與國會刻正研擬對策,以阻止中國純電動車(EV)大舉進攻美國市場。而美國國會的提案之一是徵收超過100%的稅率。
揮別窘迫的去年,崇越電(3388)迎來了景氣回溫,不過回溫速度似乎不如預想的那麼強勁,不單3月的回補買盤未見到,就連4月的訂單表現也是「溫溫的」,不過,受惠於去年上半年基期低,今年上半年營收年增仍可期。
...包括加速平價產品上市,提前在明年初推出更便宜的電動車,並將在8月推出Cybercab無人計程車服務,激勵週二美股盤後股價大漲超過13%。 #鏡轉全球 #國際財經 #吳采妮 #陳園淳 #特斯拉 #財報 #低價電動車 #MODEL2 #Cybercab #EV 鏡轉全球86台搶先看,每週一到五21:30播出 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP...