全球各大航商陸續加徵 5 月綜合附加費 (GRI),貨櫃航商萬海 (2615-TW) 宣布 5 月美西運價調漲 15%、美東漲 11%,不過,長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 和萬海今 (2) 日盤中股價聯袂仍下跌 2% 上下,反映整體海運市場結構並未缺船。 可觀察到,長榮和陽明前董事長謝志堅最新指出,新貨輪的建造速度和數量應酌量減少;此顯示海運業持續面臨供給過剩壓力,使航商縮班調整因應,並非市場缺船,運價雖有撐但應不容易再見到如同過去的大漲行情。 謝志堅說...
貨櫃運價漲勢再起,全球知名海運公司包括長榮海運在內有八家喊漲,5月要加收「綜合費率附加費」(GRI),其中,長榮、達飛等...
...4393 美元,上漲 791 美元,彈升 21.96%。 貨攬業者指出,儘管海運市場大量新船交付,今年運力供過於求趨勢仍未改變,但閒置船隊的增幅不大,從 3 月的 0.7% 僅上升至 0.9%,主要是因船公司繞行好望角,消化了 5-9% 的艙位。 同時,船公司透過加徵綜合附加費 (GRI),確保運價維持在獲利水平之上,今年各航商美國線長約已完成簽署,合約價格優於 2023 年。 貨攬業者認為,中國第一季經濟成長超於預期,加上美國消費力道持續強勁,五一黃金周假期過後海運需求將明顯回升。
...綠現象的發生,一個更為核心的根源在於欠缺明確且統一適用的規範標準,以企業ESG資訊最為重要的永續報告書而言,其主要依循證交所或櫃買中心發布的永續報告書作業辦法而為編制,但關於如何編制永續報告書,該作業辦法除明文應遵循GRI準則並得參考SASB準則外,再無給予其他指引。這導致哪些資訊揭露方式應該避免?應揭露什麼或不揭露什麼將對市場或消費者產生「誤導」?此一制度上的空白,經常導致企業踏入漂綠的法律風險(無論自覺或不自覺)。 環境部與金管會...
...企業永續工作內容一: 撰寫各類報告書與企業承諾,報名永續獎項與評比 最早期也是最基礎的就是從撰寫ESG永續報告書開始,業界戲稱為寫作文大賽。當你合乎金管會「國內作文大賽」要求之後,就會開始進入進階的國際作文大賽,例如GRI、TCFD、TNFD、DJSI、CDP等報告書或評比,以及SBTi、RE100等環境承諾,此外金管會更要求上市櫃公司依照本地SASB準則(永續會計準則)、TCFD框架揭露ESG資訊,到了2026年時更是...
...TW) 和長榮航 (2618-TW) 也穩在盤上,反映運價、機票價格、空運貨運價格均有支撐力。 長榮估算,紅海危機和巴拿馬運河缺水二大事件,可將供給增幅和需求增幅互抵多達 5%,亦即今年的供過於求的疲弱結構有望較原市場預期的好。 全球大型海運公司已有 8 家喊出 5 月將加收綜合費率附加費 (GRI),儘管全球經濟復甦前景仍不穩,不見得收得足,但以伊衝突後續的不確定性仍高,有助運價下檔支撐。 貨攬業者指出,船公司捍衛 5 月即將簽訂的長約價格態勢明確。
...由淺入深嘗試分類如下: 顧問工作類型一:撰寫各類報告書與企業承諾 最早期也是最基礎的就是從撰寫ESG永續報告書開始,業界戲稱為寫作文大賽。當你合乎國內作文大賽、也就是金管會的要求之後,就會開始進入進階的國際作文大賽,例如GRI、TCFD、TNFD、DJSI、CDP等報告書或評比,以及SBTi、RE100等環境承諾,此外金管會更要求上市櫃公司依照本地SASB準則(永續會計準則)、TCFD框架揭露ESG資訊,到了2026年時更是...
...環境政策/永續校園、社會關懷/地方參與、學術教學/SDGs相關研究及課程等四大面向榮獲「綜合績效技職大學組楷模獎」;2023年以人與自然共融的校園環境及營造多樣化物種棲地有成榮獲「綠色校園組楷模獎」;今年則以依據全球永續報告書GRI準則、聯合國永續發展目標SDGs及氣候相關財務揭露(TCFD)撰寫之永續報告書,針對利害關係人關切議題等進行風險控管擬訂永續策略,榮獲「永續報告書楷模獎」,推動SDGs成果豐碩。助理副校長兼總務長張華南強調,朝陽科大...
我國於2003至2014年辦理12屆上市(櫃)公司資訊揭露評鑑,並自2014年起推出公司治理評鑑,證基會已有20餘年評鑑經驗,從一開始鼓勵公司以揭露為導向,逐步轉型為引導公司朝ESG最佳實務邁進。為持續推動企業積極實踐永續發展,主管機關於2023年3月提出「上市櫃公司永續發展行動方案(2023年)」,預計2025年將視國際發展情形,逐步推動ESG評鑑。
中國股票資本市場下滑至 20 年低點,根據 Dealogic 數據,今年迄今中國企業在內地的 IPO、後續發行和可轉債發行活動僅籌到 64 億美元,創有紀錄以來新低,包括香港在内中國企業在海外也僅籌到 16 億美元,創 2003 年來新低且跨國收購額僅 25 億美元,為 2005 年來同期新低
美系貨主補庫存效應擴大,5月貨櫃缺艙惡化。萬海宣布,5月美西運價調漲15%、美東漲11%;物流業者指出,根據當前市況,5...
TeaLa與桃園市青年局合作「AIoT & ESG領域青創團隊企業參與式加值輔導計畫」。在青年局侯佳齡局長指導下,嘗試透過 TeaLa產業網絡,導入企業參與新創輔導,加速產品可行性驗證,促進桃園市大型企業與在地新創激盪。桃園市融合一二三級產業,青年的創新性高、壯世代人數持續成長,境內也有中央大學、元智大學、中原大學等綜合研究大學,提供青創必要的技術驗證、基礎設施。在遴選桃園市AIoT & ESG領域青創期間,TeaLa與桃園市青年局推出「ESG未來藍圖:永續創業與循環經濟主題論壇
國內永續領導品牌CSRone永續智庫和國立政治大學商學院信義書院於今(29)日發表最新調查《2024 臺灣暨亞 […] The post 《2024 臺灣暨亞太永續報告現況與趨勢》發表 臺灣企業在亞太永續評比中再奪冠 first appeared on 立報傳媒.
近年全球在因應氣候變遷危機、追求永續發展的浪潮下,各界愈加重視永續資訊的揭露內容及品質,投資人及金融機構等利害關係人期望透過了解企業所面臨的ESG及氣候相關風險及機會,暨對於ESG議題的策略及行動,作為投、融資決策的重要參考。
...跌幅 3.02%,農曆年來跌約 18%。 而美國線也持續下跌,遠東到美東每 FEU(標準 40 呎貨櫃) 報價下跌 410 美元至 4842 美元,跌幅 7.8%,二周來跌幅超過 14%;美西線每 FEU 報價 3621 美元,下跌 155 美元,跌幅 4.1%,二周來跌幅超過 10%。 全球 8 大海運公司包括長榮 (2603-TW) 和陽明 (2609-TW) 在內,已通知客戶 4 月 1 日起加收亞洲到北美線的 GRI(綜合附加費),顯然在長約談判之際,積極表態,不過是否能順利漲價收費,還是要看供需結構變化。
海運市場消息,貨櫃運價4月1日起全面大漲,根據馬士基、達飛、赫伯羅德等各大航商報價,從亞洲出發的貨櫃運價,每40呎櫃最多漲900美元。另外,長榮、陽明等航商,還準備加徵「綜合附加費GRI」,漲幅約二到五成。
(中央社記者賴言曦台北8日電)台驊國際控股第1季稅後淨利新台幣2.88億元,年增9.36%,每股稅後淨利(EPS)1.88元。展望後市,台驊指出,今年各航商美國線長約價優於去年,另預計五一黃金週假期過後,商品發貨量將快速回升,帶動海運第2季營運表現。
台驊控股(2636)今(8)日公告2024年首季財報,旗下海、空、陸、鐵四大事業群同步走出營運谷底,帶動首季營收46.57億元、年增38.31%,寫近五季新高,加上利息、匯兌收益挹注,稅後純益2.89億元、年增9.36%,每股稅後純益(EPS)1.88元。
勤業眾信是四大中唯一取得「綠級」淨零標章者,2022年累積綠色採購更逾5,000萬元,獲行政院認證為綠色採購績效卓越企業。柯志賢表示,除了事務所自身減碳作為,勤業眾信也於2022年協助新竹五峰國小建置太陽能電板,電板發電之收入全數作為校務經費使用,未來也希望傳承類似成功模式,持續協助偏鄉或有資源需求者,達到環保節能及公益目的。
紅海危機爆發來,航運商、空運商繞道帶來的供應鏈交期延長下,大力推升中國上海出口集裝箱貨櫃指數(SCFI),不過2024年來該指數下跌約20.36%,反映紅海戰爭未進一步擴大,隨船隻繞道常態化影響,多數運價指數上漲動能受限。
2024第五屆遠見USR大學社會責任獎舉行頒獎典禮,其中,朝陽科技大學透過利害關係者關注議題,進行氣候變遷及財務相關揭露,致力推動永續發展目標,彰顯在大學治理、環境保護及社會責任之綜合性影響力,展現實踐SDGs之傑出成果,獲頒永續報告書楷模獎。
當金融市場的鎂光燈高度聚焦於AI之際,ESG投資的影響力持續蔓延。一回頭,發現許多投資商品已冠上ESG的稱號。ESG也漸漸整合進入主流的商業行為和投資活動中,投資者和企業紛紛主動探詢如何在創建一個更永續和具韌性的經濟中發揮作用。ESG投資的層面持續擴大,雖深奧但又觸手可及。許多人未發現,ESG已悄悄地改變金融市場。
Secutech第25屆台北國際安全科技應用博覽會,將於4月24日至26日在台北南港展覽館一館盛大舉行,由法蘭克福展覽公司舉辦的Secutech,步入第25年是台灣唯一安控、消防防災科技專業展,更是亞太區最具指標性的安控盛會。
元宵節過後大陸出貨仍不如預期,海運巨頭MSC(地中海航運)等多家航商,近日已口頭通知國內貨代業者,目前美國線運價報價將維持到4月14日。業界解讀,MSC運力全球最大、市占近20%,此舉是希望衝高裝載率搶貨。