...此前,波音-737MAX 連續兩起空難以及波音旗下多款型號飛機的故障已導致許多航空公司轉向歐洲空中巴士公司,這使得歐洲對 C-919 的認證更加謹慎。 發生空難的波音-737MAX ( 示意圖 資料照片) 圖 : 翻攝自騰訊網 然而,儘管受到認證延遲的影響,對於 C-919 的未來發展,觀察人士的意見不一。一些人認為,這將對 C-919 產生負面影響,但程度不大。 他們舉出了俄羅斯的 MC-21 和日本的 MRJ 客機的例子,指出即使技術符合標準,也
(中央社東京27日綜合外電報導)日本政府經濟產業省今天表明,將透過官方與民間企業聯手以2035年左右為目標,推動研發次世代國產客機,總計未來10年官民將投入約5兆日圓(約新台幣1.05兆元)資金。