CNEWS匯流新聞網記者許哲綱、李文成、林佑威/台北報導 又到了開箱時間!小編這次拿到的是vivo V30全新推出的淺雲色「花似錦」,採用業界首創浮光雕花及雲錦玻璃工藝,淺雲色花瓣會隨光線產生變化,美得簡直不要不要,7.45mm的輕薄機身,搭配3D曲面的舒適握持,讓你輕鬆駕馭這款人像神機。 承襲V系列人像攝影的DNA,V30前、後鏡頭搭載5000萬超廣角大光...
...輕軌第二期路網為淡水整體路網最後一塊拼圖,銜接捷運淡水線及已通車的輕軌淡水漁人碼頭站,除了通勤功能,更串接沿線觀光景點;並透過輕軌路網連結新舊市區,讓新社區V11崁頂站周邊的居民可透過淡海輕軌一二期銜接,能便利抵達V21捷運淡水站,均衡市鎮發展,紓解淡水市區交通壅塞現象,並提高淡水觀光遊憩品質。 未來八里輕軌也將與淡海輕軌第二期路段銜接,可由捷運淡水站轉乘V21站前往八里地區。盼行政院儘速核定淡海輕軌二期修正計畫及續審八里輕軌可行性...
淡海輕軌第二期改行河岸方案後,修正計畫歷時3年半8次提報修正,交通部今(28)日終於審查通過,新北市府捷運局盼後續送行政院審議能更順遂並儘速核定,讓淡海輕軌藍海線第二期能順利興建,預計行政院核定後5年完工。新北捷運局長李政安說,淡海輕軌分為二期興建,淡海輕軌藍海線第一期已於2020年11月營運通車;淡海輕軌第二期路線原規劃行經淡水老街,在經徵詢地方民意後調整移至河岸,並於2020年10月30日第一次提報修正計畫,路線起於捷運淡水站後方廣場,沿金色水岸環河道路續行至觀潮廣場,彎入中正路銜接回原路線,沿台2乙線續行至淡水漁人碼頭,銜接第一期路網。李政安表示...
(中央社記者高華謙新北28日電)新北捷運局今天說,淡海輕軌第2期改行河岸方案修正計畫歷時3年半、共8次提報修正,終於在今天獲交通部審查通過,後續待行政院核定後5年完工,希望送行政院儘速核定。