[FTNN新聞網]記者洪宗荃/綜合報導根據上海航運交易所公布最新資料,4月26日的上海出口集裝箱運價指數(SCFI),來到1940.63點,上漲171.09點,漲幅約為9.67%...
[NOWnews今日新聞]最新1期上海貨櫃運價指數(SCFI),繼上周止跌後,本周再度小漲11.61點,來到1757.04點。貨櫃運價指數翻紅,也讓歐洲各大貨櫃航運巨頭今(12)日開盤股價紛紛勁揚。全...
台驊投控董事長顏益財近日走訪中遠海運(COSCO)等大陸海運巨頭,據他觀察,3月底大陸整體出貨量沒有起色,預估4月初運價若能維持或小跌就算很好,航商仍享有不錯獲利;4月為美國線新年度長約簽約的關鍵時刻,海運業也不會輕易殺價搶貨。也因此,他推估,長榮、陽明等貨櫃海運業上半年都會獲利。
全球航運業者在新冠疫情期間大發利市的情況不再,去年業績明顯比前年下滑。最新統計顯示,全球十大航運公司去年第4季慘淡經營,只有台灣的長榮海運和南韓韓新遠洋(HMM)兩家有獲利,其他6家陷入虧損,另外兩家
根據韓國財經媒體統計,受到整體航運市場疲弱影響,2023年第四季的財報中,全球十大航運公司有6家呈現負成長。其中僅兩家繳出亮眼表現,分別是來自南韓航運巨頭「現代商船」(HMM),以及台灣長榮海運(Evergreen),他們靠超大型貨櫃船的幫助下,成為唯二繳出獲利成績單的前十大航運企業。
長榮首季暴賺,市場卻不買單,今(15日)股價一度慘跌13元至202元,200元大關告急,原因是Q1的EPS8.14元低於市場預期的10元以上。專家表示,貨櫃三雄股價短線飆漲後碰到淨值會震盪拉回,展望6月運價持續看漲的三大理由,包括以色列擴大攻擊加薩走廊、歐洲央行6月可望降息,及中國經濟漸有起色。
最近一期上海集裝箱出口運價指數(SCFI)顯示運價連四周上揚,周漲幅達9.7%,全球四大主要航線也全面上漲,全球航運巨頭馬士基(A.P. Moller Maersk)表示,紅海航道持續遭受攻擊,無法恢復正常通行,從亞洲到歐洲的航運運能估計今年第二季將縮減15%~20%,運價可能持續上揚,長榮(2603)、陽明(2609)持續受惠。
美系貨主補庫存效應擴大,5月貨櫃缺艙惡化。萬海宣布,5月美西運價調漲15%、美東漲11%;物流業者指出,根據當前市況,5...
根據英國航運相關網站表示,以星航運(ZIM)二○二三年淨虧損為廿七億美元,而二○二二年淨利潤為四十六億美元。該公司調整後EBITDA也從七十五億美元,下降至十億美元。ZIM宣布,調整後的EBIT虧損為四點二二億美元,二○二二年調整後息稅前利潤為六十一億美元。 以星航運二○二三年全年總收入為五十一點六億美元,而二○二二年為一百二十五點六億美元,這主要是因運費下降所致。值得注意,二○二三年每個TEU平均運費為一千二百零三美元...