中國 4 月製造業活動連兩月擴張但增速走緩之際,中國國家發展改革委員會 (下稱中國發改委) 也表示,回升向好是當前中國經濟的基本特徵和趨勢,積極因素增加,動能持續增強,社會預期改善,高品質發展紮實推進,為實現全年目標打下堅實基礎。 中國《新華社》報導,中國發改委負責人周三 (1
受 4 月銷售數據表現優異激勵,中國電動車製造商股價周四 (2 日) 大漲,蔚來汽車(09866-HK) 收高 20.7%,零跑汽車亦收漲 15.1%,小鵬 (
中國為刺激消費,官方大力推動各項家電與設備「以舊換新」;官方日前發布《汽車以舊換新補貼實施細則》,其中規定至今年底前報廢舊車,並購買符合節能要求新車的個人消費者,最高可獲補貼1萬元人民幣(約4.5萬元台幣)定額補貼,資金來源則由中央與地方共同分擔。
中國四川一名田姓國企高管近日因受賄被判刑8年,但令人意外的是,他的犯罪手法竟然是模仿了近年中國爆紅的反貪電視劇《人民的名義》中「砌牆藏錢」...
中國國家主席習近平結束三天訪問法國行程,兩國經貿合作進一步深化。中國商務部7日公布,在中法企業委員第六次會議上,兩國企業在金融、核能、航空、製造業、新能源等領域共簽署15項合作協議,展現兩國經貿關係的緊密。
(中央社台北2日電)中國持續加大電動車產能,並祭出各種政策鼓勵民眾換車、擴大市場需求。中國國家發展和改革委員會(發改委)表示,為支持骨幹企業壯大發展,接下來將加速落後企業和產能退出,推動優化重組。
(中央社記者李雅雯台北30日電)中國國務院國資委推動中央企業大規模更新設備,提倡「一企一策」制定設備更新工作方案;國家發改委先前表示,大規模汰舊換新設備有助於促進投資、消費、節能減碳。
中國國務院新聞辦公室周四(21 日)召開記者會,人民銀行副總裁宣昌能在會上表示,貨幣政策有充足的政策空間和豐富的工具儲備,法定存款準備金率仍有下降空間。
...態勢,全球鋼鐵需求可望回升,預估2024年全球鋼鐵需求成長1.7%,較2023年增加約3,010萬噸。 鋼鐵供給方面,中鋼協統計三月下旬中國大陸日均粗鋼產量253.7萬噸,同比減少7.4%。中國大陸鋼鐵產能供需失衡,近日中鋼協提出控管粗鋼產量倡議,中國大陸發改委及國家統計局等跨部門聯合展開粗鋼產量調控工作,以抑制鋼鐵供給,促進鋼市健康發展。 原物料方面,鐵礦砂價格重回每公噸100~110美元區間,煤礦價格維持每公噸220~230美元,煤鐵價格持續位處十年平均水準之上。原物料上漲加上國內電費...
...彭麗媛應該是隨同習近平一起到長沙,以往彭麗媛出現在官方媒體多半是外事活動,這次以第一夫人的角色出現,引發外界關切,有關於中南海的的權力佈局,是不是悄悄的發生了變化?北京24、25號兩天,召開中國發展高層論壇,央視的報導都集中在與會嘉賓身上,發表演說的官員則是發改委主任鄭柵潔,大陸發改委主任鄭柵潔:「這七個領域有望形成規模,在5萬億以上的巨大市場。」 問題是主持這個開幕論壇並且發表主旨演說的人,其實是總理李強,但在央視的報導中卻淡化了這個事實...
中國電動汽車出口引發歐美憂慮。不過,中國電動汽車、電池企業在歐盟投資,則備受青睞。一份研究報告指出,中國電動車企正轉向在歐洲、拉美和亞洲生產,以此獲取市場准入。
中國大陸的外資流出情況持續加深,在周日開幕的「中國發展高層論壇」上,官方全力宣傳自家經濟的回升情況,積極向外資招手。中國官媒則是把參與論壇的美國蘋果公司執行長庫克當作樣板,包括把上周四開幕的蘋果上海旗艦店,當作成功招商引資的代表;把庫克繼續投資中國的表態,當作反對脫鉤斷鏈的代表。但當前中美在晶片與半導體的競爭卻持續激烈,北京當局更開始限制政府電腦使用美方晶片設備,在這種氛圍下能否有效引資,有待觀察。
...鋼鐵需求可望回升,預估 2024 年全球鋼鐵需求成長 1.7%,較 2023 年增加約 3010 萬噸。 鋼鐵供給方面,中鋼協統計 3 月下旬中國大陸日均粗鋼產量 253.7 萬噸,同比減少 7.4%,中國大陸鋼鐵產能供需失衡,近日中鋼協提出控管粗鋼產量倡議,中國大陸發改委及國家統計局等跨部門聯合展開粗鋼產量調控工作,以抑制鋼鐵供給,促進鋼市健康發展。 原物料方面,鐵礦砂價格重回每公噸 100-110 美元區間,煤礦價格維持每公噸 220-230 美元,煤鐵價格持續位處十年平均水準之上。原物料上漲加上...
(中央社台北5日電)在中國電動車大量生產,市占率快速上升下,深圳市發改委統計,至今年4月30日止,深圳全市具快速充電性質的電動車「超級充電站」數量達362座,超過加油站數量,且充電槍數量也已超過加油槍數量。
中國國家主席習近平即將展開歐洲行,首站將於5月6日至7日到訪法國。法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)表示,經濟議題是中法對話重要目標,並批評中國不尊重國際貿易規則,將關切市場准入、產能過剩等問題。中國發改委則於3日反批,部分國家以產能過剩為由行保護主義,損害全球貿易經濟。
(中央社台北3日電)中國官方部門近期連續發文反駁產能過剩的批評,中國發改委今日發布文章,稱全球新能源產品需求比中國目前產量多更多,產能過剩難以立論,並反對他國將經貿問題泛政治化,推行保護主義。
大陸發改委3日發表文章表示,有的國家部分官員、媒體大肆指責中國新能源產品「產能過剩」,試圖以此為由推行貿易保護措施,其結果不僅不能讓自身獲利,反而會破壞全球供應鏈穩定暢通,損害世界經濟與貿易成長,拖累全球經濟綠轉型步伐。「產能過剩」的指責既不符合事實,也不符合經濟法則。
繼「中國經濟見頂論」甚囂塵上後,「中國產能過剩論」近來又鬧得沸沸揚揚。美歐政要紛紛指責中國出口的電動汽車、鋰電池和太陽能光電產品接受政府補貼,產能過剩,對歐美市場傾銷,損害了當地業者的權益。以上3樣產品在2023年首次突破兆元人民幣出口大關,同比增長29.9%,被譽為中國出口「新三樣」。「產能過剩論」要切中國經濟的蛋糕,中方自然不會答應。然而,口水戰改變不了貿易保護主義的現實,中國企業和政府應積極應變,防止「產能過剩論」弄假成真。
大陸發改委價格監測中心指出,今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌,一般跌幅在5%至10%左右,由比亞迪領跌;價格下降主要因為市場供過於求、電池成本降低和規模化及全產業鏈優勢。
(中央社台北2日電)中國國家發改委主任鄭柵潔今天針對中共中央推動的「消費品以舊換新」政策,首度邀集6家民營家電、物流企業負責人舉行專題座談會。他 說,發改委會把推動汽車、家電以舊換新和家裝廚衛「煥新」辦好,並抓緊建立相關工作機制。
最新公布的3月份CPI顯示,美國通膨回落速度不似預期。整體通膨按年升3.5%,高於預期的3.4%及2月的3.2%,按月計高於預期,整體通膨的漲幅主要來自住房與汽油價格上漲。核心通膨則維持年增3.8%不變,高於預期的3.7%,按月計也是高於預期。最近三個月的核心通膨漲幅以年化計算,則升至4.53%。
(中央社台北10日電)中國正在大規模推動設備更新和消費品以舊換新。相關部門今天推出配套方案,宣示到2025年將修訂294項國家標準,涉及節能減碳、環保、安全、回收等領域。其中提到,加快提升能耗能效標準,推動汽車標準轉型升級。
大陸發改委主任鄭柵潔24日在北京出席中國發展高層論壇2024年年會時表示,未來將在工業、農業、建築、交通、教育、文旅、醫療等7大領域推動設備更新,有望形成年規模人民幣(下同)5兆元以上的巨大市場。
(中央社台北17日電)中國第1季工業產能利用率73.6%,創2020年第1季以來新低。中國國家發改委官員今天說,中國第1季產能利用率相對低一些,這與春節假期等因素相關,今後幾季的產能利用率有望逐步回升。
(中央社台北24日電)中共總書記習近平提出的「新質生產力」一詞成為中國熱門語彙,中國國家發展改革委主任鄭柵潔今天表示,為加快發展新質生產力,將實施一批重大科技項目,且將提出新版外商投資准入負面清單。
(中央社記者張淑伶上海21日電)今年1至2月,中國民間投資年增0.4%,由負轉正,中國國家發改委副主任劉蘇社說,下一步還會加強促進民間投資發展,最大程度鼓勵民營企業參與基礎設施等項目的建設和運營。
(中央社台北29日電)中國廣西合浦至湛江鐵路至今已籌畫逾10年迄未開工,如今已列入「中長期鐵路網規劃」和廣西壯族自治區的「十四五」規劃重點,當局期盼工程在今年內開工。
(中央社台北11日電)中國正在大規模推動設備更新和消費品以舊換新,相關官員今天表示,中央與地方資金將有力支持行動方案,到了2027年,7大領域設備投資規模要較2023年增長25%以上;報廢汽車回收增加一倍,廢舊家電回收增長30%。
(中央社台北20日電)為了拼消費,中國排定今年五一勞動節連放5天,但真正放假只有1天,其中有2天是調休,2天例休,連日來引發廣大網友抱怨。官媒今天發文力挺調休,反招致一面倒批評週休二日都沒落實,「放不起別放」。
(中央社台北17日電)中國政府據報正要求比亞迪、吉利汽車等國內電動車製造商大幅提高採購國產車晶片的比例,以減少對西方進口的依賴,同時促進中國國內晶片產業的發展。