【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】騎機車滑手機、人行道臨時停車將不開放民眾違規檢舉,即使逕行舉發也不會記點!行政院7日通過《道路交通管理處罰條例》修正,減少民眾檢舉交通違規事項,且未來交通違規需當場舉發才會記點。交通部路政司司長林福山表示,執法強度不會因限縮檢舉而下降。但路權團體認為,微罪不記點,恐難保障行人路權。 ##減少民眾浮濫檢舉 行政院院會7日通過《道路交通管理處罰條例》第7條之1、第63條、第63條之2修正草案,最高罰鍰新臺幣1200元以下...
...Newtalk新聞] 對於花蓮到台東的蘇花快速道路,國民黨立委傅崐萁等人提出特別建設條例,不過,行政部門則表達反對立場,認為立法院對行政院所提預算不等為增加支出之提議,質疑立法權干預行政權。不過,傅崐萁則怒批,國會在審議,輪得到你們交通部說三道四嗎?在講什麼?違憲之疑是你們交通部可以講的嗎? 立法院交通委員會今(25)日審查國民黨傅崐萁等委員提出的「花東快速公路建設特別條例草案」案。 傅崐萁說明提案時表示,生命無價、交通平權,台灣島這麼小,如何成為共同生活圈...
遊覽車需求量在疫情後增加,但事故量也攀升,根據交通部統計,去年遊覽車事故件數達637件,造成840人死傷,創下新高紀錄。交通部公路局今年除了取消車輛速度異常告警十公里寬限值之外,目前正在規畫修法草案,
獨家報導 記者翁雪婧/綜合報導 桃園市長張善政今(12)日上午前往機場捷運A8長庚醫院站,陪同行政院副院長鄭文 […]
...的加乘,屆時機場捷運乘客數有望持續攀升,因此,在列車增購評估方面,桃捷公司將精算列車數、未來運量及分期購置事宜等,希望在尖峰時間達到普通車及直達車每10分鐘1班,旅客平均每5分鐘可乘車的理想目標,後續視精算結果進一步與交通部協商經費補助比例。針對轉乘需求,張市長提到,配合機場捷運,市府亦配合妥善規劃轉乘方式,例如市府於去年試辦市區公車606「大坪頂循環線」,以滿足龜山大坪頂地區通勤需求,如今已成為正式營運路線,未來視地方需求配合捷運開闢公車接駁...