【記者 王雯玲/高雄 報導】搭小黃深度漫遊「世外桃源」!交通部運輸研究所、國立中山大學高屏澎區域運輸中心、公共
交通部運輸研究所、國立中山大學高屏澎區域運輸中心、公共事務管理研究所推行「偏鄉運輸跨部會資源整合示範計畫」,首創結合地方公車式小黃與有機觀光理念,規劃「來去桃源住一晚」輕旅行,透過文化深根、低碳漫遊的沉浸式體驗振興原鄉觀光,進一步實現交通與醫療平權。(見圖) 示範計畫主持人、中山大學公事所助理教授游尚儒今(二)日受訪表示,高雄市桃源區雖蘊藏豐富而獨特的自然人文資源,但人煙稀少、交通不便,疫後觀光產業至今尚未復甦;其唯一聯外道路「明霸克...
...距離,創造生活與城市的進化動能;同時也認識如何在交通場域中,利用人工智慧、5G大數據、無人機等創新科技,加上多元資訊和數據的分析應用,提供民眾更精準、便捷與安全的日常交通服務。」 「中央主導計劃」區展示交通部科技及資訊司、運輸研究所、中華郵政、臺灣鐵路公司、鐵道局、航港局、氣象署、高速公路局及公路局等單位主導,與民間企業合作之智慧交通相關計畫。分為陸、海、空三大交通場域,強調運用大數據分析應用快速整合資訊,進行分析,強化綜觀及預判能力...
...桃園市長鄭文燦系統關係密切,與民進黨新系的互動也一向被外界所關注。 英系掌虎航、台灣高鐵,當年賀陳旦特助現為中華電董座 另外,交通部透過華航,對台灣虎航(股票代號6757)持股78.41%,華航...立法委員時的辦公室主任,被視為蘇系人馬。 相較於陽明海運的海上運輸、華航的空中運輸,台灣高鐵(2633)則屬於交通部轉投資陸地運輸...股份,占8席董事,目前董事長郭水義出身政大會計研究所,非電信科班出身,不過以前是賀陳旦當中華電信董事長時的特助...
[NOWnews今日新聞]交通部交通費率審議會今(12)日審議國道客運運價調漲,通過四排座每延人公里漲幅不超過5%、三排座每延人公里漲幅不超過19.5%,未來搭乘中長程客運民眾恐最受影響。現行國道客運...
國道客運近年營運不佳,中華民國公共汽車客運商業同業公會(全聯會)已遞交票價調整申請。交通部公路局今(12)日表示,考量17年來之油價波動、勞基法修法、基本薪資及消費者物價指數上漲,因此同意客運票價調整
...檢討案進行審議,現行國道客運路線高速公路段基本運價是在95年8月23日核定,距今已17年,所核定之18項成本基礎及運價水準已不符社會現況及營運需要。 因此全聯會於112年10月向交通部公路局提出申請國道客運路線運價檢討計畫,歷經公路局初審及專案小組審查,並請全聯會補正資料經該局公路汽車客運審議會全體委員會議審議後報部核定,並於113年3月14日函請運輸研究所提送本審議會辦理審議事宜。 經與會委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率...
記者楊晏琳/台北報導交通部交通費率審議會於今(12)日下午就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議。經過討論,審議會認為可同意基本運價調整,國道客運四排座基本
交通部運輸研究所、國立中山大學高屏澎區域運輸中心、規劃「來去桃源住一晚」輕旅行,透過文化深根、低碳漫遊的沉浸式體驗振興原鄉觀光
...客運票價是否調漲,立法院要求書面質詢,交通部表示,公共汽車客運商業同業公會全國聯合會前已於去年10月20日已將國道客運路線18項成本與運價調整檢討報告函送公路局申請運價調整,並在今年3月8日提報交通部,依程序於3月14日函請交通部運輸研究所提送交通費率審議會辦理審查,整個案件已於4月12日通過。 雖然通過後可適當提高業者營運收入,以解決目前國道客運業者經營困境,但對於也將規劃TPASS通勤月票協助吸收短途國道路線票價漲幅,另中、長途路線將依交通費率審議會...
...國營臺灣鐵路股份有限公司及臺灣港務股份有限公司等單位,分別展出公共充電樁建置策略、各交通場域充電樁建置情形,以及交通部補助各地方政府建置公共充電樁慢充4,833槍、快充425槍等亮眼成果。 在充電資訊服務部分,展出內容包含交通部運輸研究所電動大客車數據分析與智慧充電、交通部公路局電動大客車數據監控管理平台、交通部電動車充電站(樁)資料標準,以及民間企業遠傳電信股份有限公司自主開發的智慧充電服務平台、充壩技術服務股份有限公司「充壩雲充管理系統」等,內容...
...重大議題補充說明與討論,經委員會審查「同意通過」,市府再依委員會所提意見及經費分攤合理性妥適說明及修正後提報交通部,即可轉呈行政院審查,爭取核定市民引頸期盼的首條捷運建設,期能...骨幹角色,並串聯府城生活圈、沙崙綠能科學城及台南科學園區,形塑智慧運輸科技廊道,並促使台南躍昇為科技新都,特別感謝交通部委員會的重視...捷運優先路網除了第一期藍線外,交通部近期也將召開藍線延伸線可行性研究的審查會議,且交通局正辦理綜合規劃以期縮短兩計畫建設期程,另深綠...
台南市政府積極推動台南捷運,如今第一期藍線進度終於大躍進!交通部今(21)日再度召開委員會、審查綜合規劃,以全力爭取首條捷運建設加速推展,經委員會審查同意通過,並請市府再依委員會所提意見及經費分攤合理
台南捷運有譜了。交通部今(3/21)審查通過台南捷運第一期藍線綜合規劃案,市府團隊將爭取行政院核定,力拼2026年底動工、2031年營運通車。
【記者 沁諠/台北 報導】面對全球氣候變遷威脅加劇之際,實踐淨零排放是邁向永續發展的重要解方。自113年3月1
...台61線新建工程」建設計畫,桃園市副市長王明鉅率市府團隊參加審議,審議結果原則通過,後續將報請行政院予以核定。市府交通局指出,「國2甲由台15線延伸至台61線新建工程」計畫之可行性研究前於111年1月3日奉行政院核定,環境影響評估於113年1月17日審查通過,建設計畫核定後,續由交通部高速公路局辦理規劃設計、用地取得及施工等作業,預計116年動工,119年完工。國2甲線計畫由交通部高速公路局辦理,優先路段(國道2號大園交流道至臺15線路段)業於112年1月9日通車啟用...
國家發展委員會於今(1)日審查「國2甲由台15線延伸至台61線新建工程」建設計畫,桃園市政府由副市長王明鉅率市府團隊參加審議,審議結果原則通過,後續將報請行政院予以核定。此計畫之可行性研究前於111年1月3日奉行政院核定,環境影響評估於今(113)年1月17日審查通過,建設計畫核定後,續由交通部高速
(中央社記者蘇思云台北29日電)國發會今天審議通過交通部新一期的「公路公共運輸永續及交通平權計畫」草案,中央預計114年到117年投入總經費達新台幣200億元,提供營運虧損補貼,盼改善業者經營體質,提供民眾更優質的公共運輸服務。
(中央社記者張雄風台北9日電)有業者希望透過運輸排放減量取得碳權,但發現市場上查驗機構量能不足。中經院分析師今天指出,市場需求較少,查驗量能相對較小。環境部表示,會再與交通部討論評估擴充量能。
...特殊需求,鐵路高架化一定要儘速通過。宜蘭至羅東鐵路高架化規畫已近尾聲,過六月環評通過報行政院核定,年底前進入設計及施工。 交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」,其環評經專家小組三次會議,四月廿六日剛好通過初審,待送環評大會;該案預計消除九處...高架車站,並於已高架路段增設一站宜蘭新站。鐵道局認為該計畫可改善地方交通瓶頸、活化土地利用,並提升北台灣至東台灣的整體鐵路運輸容量與速率,車站周邊土地也可發展利用,活絡區域經濟、帶動產業。
(中央社記者汪淑芬台北18日電)全球氣候變遷暖化下,高溫及暴雨變多,交通部長王國材今天在部務會報指示,公路系統規劃階段,納入氣候風險評估。
國道客運基本運價確定調漲。17年未調整的國道客運基本運價,交通部交通費率審議會12日就「國道客運18項營運成本暨每延人公里基本運價」檢討案進行審議,同意業者提出的運價調整,國道客運四排座漲幅不超過5%、三排座漲幅不超過19.5%。交通部政務次長陳彥伯說,部分路線票價差額會由TPASS通勤月票吸收,其他則提供補貼,讓消費者不受影響,預計5月可實施。
[周刊王CTWANT] 現行國道客運路線高速公路段基本運價是交通部2006年8月23日核定,距今已17年,所核定的18項成本基礎及運價水準已不符社會現況及營運需要。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於2023年10月向交通部公路局提出申請國道客運路線運價檢討計畫,今日由運輸研究所交通費率...
...優等獎,於日由工務局專門委員邱奕恭,率領市府獲獎單位地政局、捷運局、養工處、新工處等單位同仁共同出席頒獎典禮,代表市府領獎並分享城市基礎建設受到肯定的榮耀。由內政部國土管理署主辦的「112年度共同管道建設考評」頒獎典禮,在交通部運輸研究所舉行。代表市府受獎的邱奕恭專門委員表示,共同管道建設是城市發展與建設的重要指標,新北市完成相關共同管道長達400公里;已規劃與建設中之長度更高達770公里。由於新北市共同管道建設亮麗的成果吸引來自海內外機關團體前來考
內政部國土管理署主辦的「112年度共同管道建設考評」頒獎典禮,今日在交通部運輸研究所舉行。新北市政府連續兩年獲得優等獎,今日由工務局專門委員邱奕恭,率領市府獲獎單位地政局、捷運局、養工處、新工處等單位同仁共同出席頒獎典禮,代表領獎並分享城市基礎建設受到肯定的榮耀。工務局長祝惠美說明,市府近年來推動...
「我想我是靠著過去擔任市議員的實績以及主打自己是最年輕的候選人,打破政黨對決中的軸線、爭取跨越黨派的認同,讓選民們願意給我一次機會繼續為他們服務!」因時任台北市第五選舉區立委林昶佐宣布不競選連任,才剛在一年前成功連任台北市議員的吳沛憶,受到民進黨「民主大聯盟」徵召,臨時披袍上陣參選。 台北市第五選舉區(萬華區、中正區南門里等21里)可說是本屆的超激戰選區,不僅共有10名候選人參戰,其中則以民進黨的吳沛憶、國民黨的鍾小平,以及以無黨籍身份參選的于美人為首,促成了三腳督的局面。 中正萬華區的選民結構基本為藍大於綠,雖然林昶佐的兩屆立委連任...
...事故特性對症下藥,將作為未來交通安全政策推動方向,營造更為安全的用路環境。 策略論壇針對南市近五年交通事故趨勢分析、南市路口及路段側撞事故型態特性分析與防制策略等二大議題進行交流,交通部路政及道安司簡任技正湯儒彥、交通部運輸研究所組長葉祖宏、雲嘉南區域運輸研究中心執行長洪嘉聰及各大學相關科系學者均出席。 湯儒彥簡任技正盼透過中央政策主導、地方政府推動加上民間團體參與,打造兼顧各用路人族群的交通安全環境待;成大交管系主任鄭永祥教授認為,增加公共...
[周刊王CTWANT] 國道客運近年營運環境不佳,目前僅剩149條路線在行駛,國道客運運價從2006年至今將近18年未調漲,現行150公里內短途每公里運價,三排椅為1.703元、四排椅為1.437元;151以上公里長途每公里運價,三排椅是1.448元、四排椅為1.221元。客運全聯會去年10月起提送調漲方案,3月初...
內政部國土管理署主辦的「112年度共同管道建設考評」頒獎典禮,今(10)日於交通部運輸研究所舉行,新北市政府連續兩年獲得中央考評全國共同管道評選優等獎,工務局專門委員邱奕恭率領市府獲獎單位地政局、捷運局、養工處、新工處等單位同仁共同出席頒獎典禮,代表市府領獎並分享城市基礎建設受到肯定的榮耀。邱奕恭專門委員表示...