花蓮整夜地震不斷,23日凌晨2時26分、2時23分發生規模6.0以及6.3的強震,造成富凱、統帥大樓倒塌,花蓮縣秀林鄉的「銅門大橋」傳出位移,因地震伸縮縫變大,對此,銅門村長葉清賢稍早表示,擔心橋梁位移,希望縣府能協助進行專業評估後續的處置辦法。
花蓮縣秀林鄉銅門大橋因地震造成伸縮縫變大,公所人員現勘評估橋梁結構沒有問題,但務必快速通行。(民眾提供) 中央社記者張祈傳真 113年4月23日
花蓮縣地震不斷,造成秀林鄉重要道路銅門大橋因地震破損及伸縮縫變大,銅門村長葉清賢擔心橋梁位移,希望縣府能協助評估處置方法。
橫跨濁水溪連接彰化縣、雲林縣重要橋梁西螺大橋,已通行超過70年,但前陣子有民眾騎車因路面兩側伸縮縫隆起而摔車,引起管理單位注意,將從15日起封橋10天,進行全路面隆起初步修復,也已向中央爭取修橋經費2億,針對鋼構鏽蝕、橋底混凝土剝落等進行大整修,以確保用路安全。
網傳「東港橋裂了」的圖片及訊息,內容聲稱 4 月 3 日上午發生的大地震,造成東港橋橋面裂開。經查證,網傳圖片是宜蘭市東港陸橋,圖片中的裂隙是橋梁本身的伸縮縫,並非此次地震後才出現;公路局頭城工務段人員到場勘察後,確認橋體結構並未受損,僅大樑外表的混凝土脫落,目前已清理完畢,網傳訊息不正確。
中部中心/蔡松霖報導橫跨濁水溪連接彰化縣、雲林縣的西螺大橋,已通行超過七十年,也是每年大甲媽遶境的必經之路,但因橋面伸縮縫隆起,造成民眾摔車,負責管理的彰化縣政府,決定從15日起,封橋10天,對路面進行整平;並且向中央爭取2億元經費,要對西螺大橋,進行全面整修,以確保安全。
(中央社記者張祈、李卉婷花蓮縣23日電)花蓮縣從昨晚至今晨地震不斷,造成市區統帥大樓、富凱大飯店傾倒,秀林鄉重要道路銅門大橋因地震破損及伸縮縫變大,公所現勘評估橋梁結構沒有問題,但務必快速通行。
...你的龍頭會非常搖擺不定,或是你的速度已經過快,或是你的輪胎避震器,因為因素太多了。」 所謂「死亡搖擺」就是騎乘過程中,車輛龍頭突然劇烈搖晃,容易演變摔車,而造成失去平衡的原因可不少。機車行業者阿貴:「(可能因)路面不平伸縮縫過彎,而導致失控,一般遇到這種情況的話是,不要強制一定要去修正它,順著車子的路線走,也不要去急踩煞車都不要,對應該就可以救得回來。」 談到死亡搖擺,不少騎士都遇過,得有正確自救方法,才能在驚險瞬間,盡可能降低傷害...
...全線通車」李政安進一步說明,復原工程每個步驟皆須確保安全,首先須確定復原方案,並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案,推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復,最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車,因此第三階段復原工作初步評估須約1年以上。 新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規劃三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二...
記者陳韋帆/台北報導新北市環狀線修復要一年,通勤族一片哀嚎!環狀線「橋和-板新」在花蓮403大地震下,出現橋梁錯位、鐵軌破碎,新北市長侯友宜指出,已委託專業技師初步評估,修復至少要
[Newtalk新聞] 國道三號中寮隧道位處兩大斷層交界處,完工通車後,因斷層持續活動造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞,後續高速公路局啟動改善工程。不過卻傳出施工廠商偷工減料,檢調單位偵辦並起訴工程施工廠商及監造單位。對此,高公局表示,不合格部分當時已要求施工廠商確實改善完成並檢驗合格,同時也依契約規定予以扣罰、追償相關損失金額。 高公局說明,為確保高速公路及用路人安全,高速公路局啟動拆除橋隧、改建路堤之改善工程,改善工程於106年3...
(記者謝政儒綜合報導)受到4月3日花蓮強震影響,被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段,正由專家學者進一步檢視復原設計與施工方案中,在嚴謹巡檢下, 發現鋼箱梁共出現11處位移,位移量分別為約3...
[周刊王CTWANT] 新北市捷運局長李政安指出,0403花蓮大地震中,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,導致環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁嚴重位移,另外4處也有輕微位移。為確保環狀線恢復後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出位移原因,並邀請新北市土木技師公會進行現地鑑定,以...
國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道位於車瓜林及旗山2個活動斷層帶,於93年完工通車後,因斷層持續活動造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞,為確保高速公路及用路人安全,高速公路局106年啟動改善工程,卻傳出該工程施作廠商偷工減料 。高公局對此回應,將配合司法單位調查,會依照契約予以扣罰、追償相關損失金額,邊坡現況已符合安全規範標準。
[Newtalk新聞] 受到4月3日花蓮強震影響,新北環狀線嚴重受創,新北市政府捷運局24日指出,經巡檢,發現中和-板橋段的鋼箱梁共出現11處位移,位移量從3.5公分至92公分不等,目前所有鋼箱梁皆已完成額外加固、並持續進行監測;但因受損情況嚴重,全線要恢復通車營運,預估還要1年以上的時間。 捷運局長李政安表示,4月3日花蓮地震,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,強震影響下,捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重,位移量分別約20至92公分,另外4處位移量分別為3.5至6公分。為確保環狀線復駛後的安全,已由第三方公正鑑定審查單位找出鋼箱梁位移的真正原因...
記者詹宜庭/台北報導 0403花蓮強震導致環狀線捷運鋼箱梁共出現11處位移,板新至橋和段停運。新北市議會民進黨團總召張維倩今(24日)質詢時問及,「捷運環狀線何時會修
[FTNN新聞網]記者盧逸峰/新北報導受到4月3日花蓮強震影響,新北捷運環狀線「板新-橋和」間鋼箱梁位移嚴重,經過嚴謹巡檢下,發現鋼箱梁共出現11處位移,位移...
0403花蓮大地震造成多地區建物嚴重災損,新北環狀線從板橋往中和之間也因地震導致11處鋼箱梁位移,至今尚未修好。新北市長侯友宜今(24)天表示,預估最少要1年以上才能修復,雙北捷運會共同面對。新北市捷
0403花蓮強震震壞捷運環狀線,共出現11處位移,新北市長侯友宜今(24)天在新北市議會接受議員張維倩質詢,被問到環狀線什麼時候修好?侯友宜回應表示,「今年沒辦法,預估最少要一年以上」。新北市政府捷運
...全線通車」李政安進一步說明,復原工程每個步驟皆須確保安全,首先須確定復原方案,並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案,推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復,最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車,因此第三階段復原工作初步評估須約1年以上。 新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規劃三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二...
受到4月3日花蓮強震影響,被列為捷運環狀線通車計畫第三階段的中和-板橋段,雙北捷運局也共同委託第三方公正鑑定審查單位中華民國結構工程學會,邀集9位專家學者深入檢討分析原因,而根據設計單位初步評估,復原工作須約1年以上。新北捷運局強調會全力加速相關作業時程,儘速確保安全無虞後,恢復新北環狀線全線通車營運。捷運局長李政安表示,4月3日花蓮地震中,新北積穗國小附近測站測得最大震度為5強,強震影響下,捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重,位移量分別約20至92公分,另外4處位移量分別為3.5至6
...全線通車」李政安進一步說明,復原工程每個步驟皆須確保安全,首先須確定復原方案,並準備鋼箱梁盤式支承材料與規劃安全的推移復位施工方案,推移前都須設置交通維持與架設施工作業平台等。待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復,最後經營運測試確保安全無虞後恢復全線通車,因此第三階段復原工作初步評估須約一年以上。 新北捷運局說明,環狀線受地震影響停駛,依受損狀況規劃三階段恢復營運,第一階段(板橋-新北產業園區)及第二階段...
0403大地震導致捷運環狀線受損嚴重,從板橋往中和之間至今尚未開通,新北市長侯友宜坦言,今年沒辦法修好,修復期至少要一年以上,導致通勤族崩潰,紛紛質疑「為何修復期要這麼久?」對此,新北捷運局長李政安說明,捷運環狀線板新至橋和站間有7處鋼箱梁位移嚴重,要規劃安全的推移復位施工方案,待鋼箱梁逐一復歸原位後,再進行全路段軌道施工、伸縮縫、隔音牆、與電力通訊線路修復等,因此初步評估須約1年以上。
近年因疫情改變民眾生活型態,更注重居家空間的舒適與健康,家中地板成為民眾整修重點,輕輕鬆鬆就讓居家環境有煥然一新的效果,專家指出,擁有溫潤質感的木地板成為許多民眾的首選,尤其不怕水、好維護且花色多元的SPC石塑地板銷售佔比最高,且逐年還在提高。
生活中心/花蓮綜合報導0423地震不斷,花蓮首當其衝,傳出多起災情,秀林鄉的銅門大橋,被震到伸縮縫變大,橋墩位移,台8線和台11線多處路段,也因為不少巨型落石砸落,暫停封閉道路,太魯閣國家公園因此公告,封閉至五月七日!
生活中心/花蓮綜合報導 0423地震不斷,花蓮首當其衝,傳出多起災情,秀林鄉的銅門大橋,被震到伸縮縫變大,橋墩位移,台8線和台11線多處路段,也因為不少巨型落石砸落,暫停封閉道路,太魯閣國家公園因此公告,封閉至五月七日!
台東中華大橋進行伸縮縫補強改善工程,19日凌晨一部機車撞上停在路旁的工程車,20歲王姓騎士和16歲邱姓乘客送醫不治;機車零件四散。
中部中心/蔡松霖報導 橫跨濁水溪連接彰化縣、雲林縣的西螺大橋,已通行超過七十年,也是每年大甲媽遶境的必經之路,但因橋面伸縮縫隆起,造成民眾摔車,負責管理的彰化縣政府,決定從15日起,封橋10天,對路面進行整平;並且向中央爭取2億元經費,要對西螺大橋,進行全面整修,以確保安全。
台東中華大橋正在進行伸縮縫補強改善工程,原雙線道封閉1線道,19日清晨1部機車疑似撞上停在路旁工程車,2人當場失去生命跡象,送醫搶救。
今(19)日凌晨3時臺東市台11線中華大橋發生一起死亡車禍,當時橋上正進行伸縮縫補強工程,突然有一輛機車撞上在施工區的工程車,造成20歲王姓男騎士與16歲邱姓男乘客皆送醫不治,目前酒駕情形與事故發生原因還有待警方調查釐清。