桃園捷運綠線正如火如荼施工中,棕線綜合規劃今(113)年3月1日也已通過行政院核定。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示,綠線預計115年從機場捷運坑口站開始往桃園方向通車7站;117年再往景福宮推進。棕線PCM專案管理則有機會在下(5)月決標,希望年底通過基本設計審議、明年初動工,並於9年內完工。
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運車
...活動,活動不限身分,外籍朋友也可藉由護照一同參與,歡迎大家發揮創意,以具有地方特色、歷史意義為出發點來命名,也希望藉由車站命名活動,讓市民感受到桃園捷運是屬於大家的。捷運局說明,G07以及G32將沿用桃園車站及坑口站的名稱,而主線段G01站到G32站共15座車站是此次命名的範圍,車站命名活動分為兩階段,十一日開始第一階段的車站徵名,六月進行第二階段站名票選i-Voting活動,命名結果預計在八、九月公布。兩個階段皆有抽獎活動...
記者羅欣怡/桃園報導桃園機場捷運昨(13日)上午9時42分,因電力接地異常導致部分列車延誤,調查發現為A8往A7方向上行軌道出現一旁正在興建建案的「C型鋼架」,造成列車廂集電靴總成
機捷今天上午因電力接地異常導致部分列車延誤,桃捷公司表示,經查為附近建案掉落C型鋼導致,建管處已要求工地停工,將依建築法裁處起、承、監造人最高限額共計新台幣27萬元罰鍰,若系統損害也將究責求償。
居然有鋼條掉落機場捷運軌道!13號上午,桃園機場捷運出狀況,因為電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,事後桃園市府調查,發現A8往A7方向軌道,出現兩公尺長的C型鋼,是附近的營造公司所使用的建材,目前要求停工並裁罰共27萬元的罰鍰,另外機捷公司約損失66萬元,也將進行求償。
桃園市目前土地聯合開發回饋容積率僅有760%,對比新北高達960%,導致地主參與聯合開發的意願不高,無法滿足當初設定自償性收入目標,11日桃園市捷工局在議會工作報告時希望修訂都市計畫法規提高容積,預計1個月內完成專案報告。
記者程正邦/綜合報導 桃園機場捷運今天(13日)發生電力異常情形,導致部分列車延誤,桃捷公司調查發現,機捷軌道旁竟然有「C型鋼」,經桃市政府確認是附近建案工地掉落,立
扯!桃園機場捷運昨(13)日發生電力異常事故,且有部分列車因而延誤,共3500人受影響,經查,是因一旁建商的C型鋼掉落在軌道上,...
桃園機場捷運昨(13日)早上無預警發生台北車站至坑口(A1至A11)電力接地異常,影響列車行進,經查竟發現原來是桃園龜山區的一處高樓建案掉落1根2公尺長「C型鋼」,砸中機捷鐵軌所致,十分驚險。對此,市府表示該營造公司於2016年在台中建案也發生鋼管高空砸落射穿轎車,不是第一次發生類似意外。
機場捷運今(13日)因電力接地異常導致列車延誤,經查為附近建案工地掉落C型鋼導致,桃園市政府建管處立即要求該工地停工,並依建築法第89條裁處起、承、監造人最高限額共計27萬元罰鍰,同時要求限期改善。若對捷運系統產生損害,桃捷公司也將向建商究責要求賠償。
桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站今(13)日上午9時42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼,為附近東霙營造所使用的建材,目前已要求停工並裁最高27萬元罰鍰。
[周刊王CTWANT] 桃捷公司指出,13日上午9時42分時,機捷A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常後恢復正常營運,共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司調查電...
...立即要求該工地停工,並將依建築法第89條裁處起、承、監造人最高限額共計新台幣27萬元罰鍰,並限期改善。若對捷運系統產生損害,桃捷公司也將向建商究責要求賠償。桃捷公司表示,上午9時42分時,機場捷運A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依據SOP重啟電力系統,於9:54恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常狀況後,系統恢復正常營運。本次事件共影響13列車,受影響人數約3500人。桃捷公司立即...
...建管處立即要求該工地停工,並將依建築法第89條裁處起、承、監造人最高限額共計新台幣27萬元罰鍰,並限期改善,若對捷運系統產生損害,桃捷公司也將向建商究責要求賠償。 桃捷公司表示,上午9時42分機場捷運A1台北車站至A11坑口站,因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依據SOP重啟電力系統,於9時54分恢復供電,並指示列車以時速50公里巡視軌道有無掉落物,確認無異常狀況後,系統恢復正常營運。本次事件共影響13列車,受影響人數約3500人。 桃捷公司...
【記者 陳顗喆/桃園 報導】千億航空城計劃啟動引爆周邊房市置產熱,其中,位於航空城首環的山鼻重劃區,因坐擁機場
[FTNN新聞網]記者蕭宥彤/綜合報導桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站,今(13)日上午發生電力接地異常,導致13列車延誤,約有3,500人受到影響。桃捷維修人...
[周刊王CTWANT] 桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午9點42分因電力接地異常,斷電12分鐘,造成13列車延誤,影響約3500人,桃園大眾捷運公司事後進行調查,發現A8往A7方向上行軌道上出現長約2公尺長的C型鋼。據了解,C型鋼。為附近東霙營造所使用的建材,所幸後來彈開至軌旁管溝,未對...
桃園機場捷運,昨(13)日早上9點多因為電力接地異常,導致部分列車延誤,共影響13部列車和3500名乘客,而經過桃捷公司調查,發現是附近建案工地的C型鋼,掉落在軌道上。桃捷公司表示,早上9點42分,機...
喜愛眷村氛圍與文化的朋友們,絕對不能錯過台中五大眷村聚落,保留原始建築,並為其注入新血,開設文創手作、眷村料理等店家,讓旅人們透過走逛重返眷村老時光。
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段式進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運
桃園機場捷運A1台北車站至A11坑口站13日上午發生電力異常,導致列車延誤,經啟動巡檢作業確認無異常狀況後,系統恢復正常營運。經統計13列車、約3500人受影響。桃園捷運公司指出,13日上午9時42分,A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,行控中心依據SOP重啟電力系統,於9:54恢復供電,並指示列車以50公里/小時巡視軌道有無掉落物,確認無異常狀況後,系統恢復正常營運。桃捷公司表示,本次異常事件共影響13列車,受影響人數...
...一年多,捷運工程局以及承包廠商不分晝夜努力解決綠線捷運工程面臨的瓶頸,包含南崁蝴蝶橋工程、捷運橋梁橫跨高鐵以及地下管線遷移等工程,感謝大家的共同努力讓工程得以完工。市府也設定階段目標,將於115年完成藝文特區以北到機場捷運坑口站(A11)通車,117年通車到G08景福宮附近,119年達到主線全線通車,期盼工程都能如期如質的完工,讓桃園成為捷運城市。捷運局長劉慶豐說明,G07以及G32將沿用桃園車站及坑口站的名稱,而主線段G01站到...
(地產中心/綜合報導)新青安2.0優貸方案迴響熱烈,去年7月TPASS通勤月票上路後更刺激軌道通勤族買房。由於 […]
桃園機場捷運公司表示,今(4/13)上午9時42分,機場捷運A1台北車站至A11坑口站因電力接地異常導致部分列車延誤,共影響13列車、3500名旅客,對於造成旅客不變,機捷公司深感抱歉,並請旅客見諒。
...以後,我們在6月份會有另外14天,辦理votiog網路投票。」 桃園捷運綠線,橫跨八德、桃園、蘆竹,以及大園4個行政區,總共21處車站,從107年開工至今,進度已經過半,桃園市政府捷運工程局局長劉慶豐說:「我們在115年會通車,從藝文特區到坑口站,北部的北段7站,主線會在119年全線通車。」 隨著桃園捷運綠線陸續完善,沿線車站外觀慢慢亮相,主線段15座車站的命名活動也開跑,桃園市長張善政說:「捷運是大家的,希望我們這15個車站的名稱,大家發揮創意,一起來貢獻。」舉辦...
舊稱「石底」的平溪不僅是基隆河的發源地,更因位處第三紀沉積岩層,有著豐富的煤礦以及油氣,日治時期日本人就在此地發現了「石底煤礦」,為了全心投入開採,臺陽株式會社在此區獨資興建運煤鐵路專線「石底線」,都
桃園市捷運綠線相關工程正如火如荼的進行,除土木建設外,車廂、機電也是一大關鍵,《桃園電子報》專訪捷運工程局長劉慶豐,說明綠線站名命名活動及車廂、機電進程,預估明(114)年下半年就有機會看到綠線列車在高架上奔馳。 捷工局3月份開始為綠線站址舉行徵名活動,劉慶豐表示,3月份先徵詢大家對站
[Newtalk新聞] 橫跨桃園市4個行政區的捷運綠線,預計最快在2年後可望完成第一階段藝文特區以北到機場捷運坑口站(A11)通車、119年全線通車目標,隨著工程陸續完善,桃園市政府即日起徵求G01到G31等15個車站命名及票選活動,外籍人士也可憑護照登記參與,提名獲選者有機會抽中iPhone 15,參加投票選站名的民眾也有機會獲得日本雙人5日遊套票等大獎。 桃園市長張善政今(11)日出席活動記者會表示,過去一年多捷運工程局以及承包廠商不分晝夜...
桃園捷運房價漲聲響起,綠線G02關鍵站點 桃園三心六線計畫再傳捷報!捷運綠線第一期預計2026年完工(坑口-展演中心段),加上延伸線未來將與機場捷運整合,形成一站到底的環狀捷運,將成為桃園版的東京山手線,串起桃園、中壢、青埔三大都心,若再連結即將進行招標的棕線捷運,未來將可同步連結到台北捷運,擴大交通網絡,成就桃園、雙北「一小時生活圈」。捷運加持交通便利性、未來性,與相比高不可攀的雙北房價推動下,引發逐捷運置產的移居潮,其中八德擴大重劃區...