桃園市長張善政昨(3)日下午前往桃園區,陪同行政院副院長鄭文燦視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。張善政表示,鐵路地下化及桃園捷運綠線G07站共構工程亟需中央與地方緊密配合,其中緊鄰捷運綠線的廣一停車場為關鍵工程,目前工程進度相當急迫,除須在捷運綠線潛盾抵達前完成地下室開挖
...行政院鄭文燦副院長3日視察「桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站共構及廣一停車場」時表示,今日前來桃園視察有幾個原因,其中一大關鍵是捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站。鄭副院長說,未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站,可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心,此一具願景的共構車站規劃,對於大桃園地區發展具有關鍵的影響力。鄭文燦表示,他擔任桃園市長任內,行政院在2020年9月核定總建設計畫經費新臺幣1,048...
...也要配合台鐵電力需求及殷切的停車位需求,盼攜手中央加速推動工程進度,讓桃園火車站周邊機能更加完善。 張善政指出,桃園火車站周邊進行台鐵地下化及捷運綠線G07站共構工程,因應未來旅客轉乘需求,市府於桃園火車站後站廣一用地規劃地下三層停車場,總經費為7億元,仰賴中央與地方共同負擔,期盼未來中央持續擴大支持,共同合作推動各項重要建設。 鄭文燦表示,桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站與未來捷運棕線共構,桃園火車站不僅是主要轉乘站,更是交通樞紐及
...需求,市府於桃園火車站後站廣一用地規劃地下三層停車場,總經費為7億元,仰賴中央與地方共同負擔,感謝中央補助本案,期盼未來持續擴大支持,共同合作推動各項重要建設。行政院副院長鄭文燦表示,桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站與未來捷運棕線共構,桃園火車站不僅是主要轉乘站,更是交通樞紐及商業中心,其重要性不言於喻。針對周邊的廣一停車場,為使工程順利推展,已責成交通部檢討停車場興建工程補助經費使用情形,目前2.8億元將全數提供補助廣一停車場興建工程。鐵道局...
桃園捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站,未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站,可望成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心。行政院副院長鄭文燦今(3)日由交通部長王國材、桃園市長張善政陪同,前往桃園區視察「桃園鐵路地下化及捷運綠線G07站共構工程」及廣一停車場。由於
...增加23.4%;就業人口也從84萬人增加至117萬人,增加39.3%;機動運具則從157.2萬輛增加至221萬輛,增加40.5%,顯見桃園除勞動參與率高之外,對於交通建設的需求也非常高。 蘇俊賓感謝行政院長陳建仁、副院長鄭文燦,對於桃園其他各項重大交通建設的支持與居中協調,包含:捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德段、板龍快速道路及新梅龍快速道路等,期盼未來桃園市府能持續與中央密切合作,共同推動各項建設。 鄭文燦指出,「國道2號增設中路交流道」計畫主要因應桃園鐵路地下化,解決中路重劃區...
俗稱桃園巨蛋的市立體育館啟用逾30年,不只磁磚掉落、結構鏽蝕、聯外交通不便,也難符合大型運動競賽與演唱會所需,宛如「消失...
桃園市綠線捷運工程北段蘆竹高架部分已經完成80%,進入桃園區地下段潛盾機也已挖掘到藝文園區,正逐步往桃園火車站前進,八德段進展緩慢,《桃園電子報》專訪了捷運工程局長劉慶豐,他詳細說明開工這兩年多來綠線所遭遇的問題,工程人員是如何逐一克服,也感謝所有市民的容忍與配合,明(114)年大家會看到綠線捷運車
...線第一期LG08站西側延伸至土城區金城路,沿線共設2座地下車站(LG09及LG10)、3段潛盾隧道及1段明挖覆蓋隧道出土段。 新北市林副市長指出,萬大線二期除銜接第一期路線外,與中和新蘆線迴龍站相接,此站是未來與桃園捷運棕線轉乘的共構車站,也會由北市捷運局代辦,完工後不僅擴大台北捷運系統的服務範圍,更將整合北北桃都會區的整體運輸網,使北北桃生活圈更緊密結合。 林副市長說明,萬大線總長約22.8公里,全線完工後將大幅縮短雙北間通行時間,由土城...
行政院長陳建仁30日偕同副院長鄭文燦視察「國道2號增設中路交流道」計畫,桃園市副市長蘇俊賓到場陪同。陳揆表示,提供國人安全、舒適且便捷的交通服務是政府的重要工作,近年桃園人口成長快速,往返通勤的民眾非常多,規劃便捷的道路交通更有其必要。期許未來中央與地方積極合作,也勉勵各相關單位盡心盡力將本案計畫如期、如質、如實完成。陳揆在鄭文燦及交通部次長陳彥伯、交通部高速公路局長趙興華的陪同中進行視察,桃園市副市長蘇俊賓也率同市府交通局副局長王旭斌、都發局...
除了桃園捷運綠線在全面施工外,最近捷運棕線行政院也核定通過,《桃園電子報》專訪捷運工程局長劉慶豐,說明目前推動棕線的進度。劉慶豐表示,棕線原來是195億後來因為地下化經費成長到456億,扣除自償率後桃園市政府只要負擔90億左右,這是張善政市府的努力,也感謝行政院的協助,這對桃園財政負擔減輕很多,這條
桃園捷運綠線正如火如荼施工中,棕線綜合規劃今(113)年3月1日也已通過行政院核定。桃園市捷運工程局長劉慶豐表示,綠線預計115年從機場捷運坑口站開始往桃園方向通車7站;117年再往景福宮推進。棕線PCM專案管理則有機會在下(5)月決標,希望年底通過基本設計審議、明年初動工,並於9年內完工。
桃園市議會第三屆第三次定期會於28日開幕,議長邱奕勝於開幕致詞時表示,張善政市長上任以來,在社福、教育等多項政策獲得市民肯定。在交通建設方面,捷運綠線延伸中壢線,在去年底已獲得行政院核定;延宕許久的捷運棕線,也已獲得行政院核定,為桃園軌道建設再往前邁一大步。要求市府務必積極進行後續作業,確保各項工程如期如質完成,建構便捷的捷運交通網生活圈。邱奕勝指出,城市的建設規劃,要以全面的考量、長遠的眼光來做整體規劃,讓城市更便捷且美麗。透過...
國民黨團市議員11日在捷運工程局工作報告,要求桃園捷運確實做好各項防震措施,質疑桃園鐵路地下化工程,經費暴增近700億元,完工通車可能延後3年。另橘線、棕線等其他捷運路線,則是爭取地下化或縮短相關期程,促使桃園捷運路網早日完成。市議員徐玉樹質詢指出,捷運橘線整合桃園中壢平鎮線及平鎮龍潭線兩條路線,總長約30公里,終點在龍潭轉運站,從開始規劃到完工通車,至少要15年時間,如採高架化設計,將帶給沿線住宅區...
桃園市副市長蘇俊賓今(30)日上午前往桃園區,陪同行政院長陳建仁、副院長鄭文燦視察「國道2號增設中路交流道」。蘇俊賓表示,近年桃園無論是人口、就業數或是機動運具等,都有顯著的成長,也大幅提升桃園的交通運輸發展需求,感謝中央對桃園各項重大交通建設的支持,未來桃園市府會持續努力,積極辦理本案後續的用地取
...桃園機場捷運A18到A19軌道也出現輕微偏移兩公分,桃園市議員劉勝全19日於議事堂上提出質詢,希望捷運工程局一定要針對安全的問題好好處理。劉勝全也關心桃園捷運路網2.0,捷運局洋洋灑灑列出11條路線,到底經過那裡連他都搞不清楚。北機廠維修站工程到底是超前還是延宕?希望不要影響到捷運綠線的通車。劉勝全指出,花蓮強震後,機捷A18至A19軌道輕微偏移2公分。內政部國土測繪中心,也發現全台地形地物都受影響,北部地區平均位移1到4公分。機捷...
...政府積極打造三環六線,新北樹林線土城地下段CQ880A區段標今(28)日正式開工,市長侯友宜與臺北市副市長林奕華共同祈求工程順利。侯友宜表示,新北樹林線通車後不僅縮短樹林居民往返雙北的時間,也能轉乘板南線、中和新蘆線及桃園棕線3條捷運路線,更是未來三鶯線銜接桃園的主動脈,期盼能於2031年順利完工。侯友宜說,除CQ880A區段標外,去年9月樹林高架段CQ890 區段標已正式進入結構主體工程階段,另土城高架段CQ880B區段標亦在修正預算期間同步...
...範圍銜接萬大中和線,在土城設了2座地下車站,以及3段潛盾隧道,新北市長侯友宜說:「我們新北樹林(線),算整體來說,我們有三個標,目前兩個標已經開工動土,那這個部分,除了讓我們樹林區,到台北的整個捷運系統,可以縮短半個小時,所以我們預計,全力的快速施作。」 新北市長侯友宜強調,新北樹林線,全長預計會在2031年完工通車,不僅來往雙北市的通勤時間,將可以縮短半小時,也能轉乘板南線中和新蘆線,跟桃園棕線3條捷運路線,讓新北的捷運路網變得更加完善。
...再傳捷報!捷運綠線第一期預計2026年完工(坑口-展演中心段),加上延伸線未來將與機場捷運整合,形成一站到底的環狀捷運,將成為桃園版的東京山手線,串起桃園、中壢、青埔三大都心,若再連結即將進行招標的棕線捷運,未來將可同步連結到台北捷運,擴大交通網絡,成就桃園、雙北「一小時生活圈」。捷運加持交通便利性、未來性,與相比高不可攀的雙北房價推動下,引發逐捷運置產的移居潮,其中八德擴大重劃區因包攬G01、G02站,房市後勢發展備受看好,據實價登錄...
[FTNN新聞網]實習記者蔡明惠/台北報導雙北房價持續高攀,也讓許多人紛紛把桃園列入買房考量縣市之一,近日就有網友好奇發文,表示桃園明明捷運施工正順利進...
新北捷運三環六線中的第二環新北樹林線土城地下段CQ880A區段標開工,新北市長侯友宜今(28日)偕同台北市副市長林奕華率領施工團隊,於新北市土城區金城路三段的捷運工地,共同祈求工程如期如質平安圓滿順利完成。新北樹林線預計2031年完工,通車後樹林區居民前往雙北市核心將縮短通勤時間約半小時,還能轉乘3條捷運路線,大幅提升雙北市民搭乘捷運的便利性。
(中央社記者葉臻桃園3日電)行政院副院長鄭文燦今天說,桃園鐵路地下化中壢車站段、中原車站段、中路車站段和桃園車站段,預定5月30日到7月1日間動工,桃園車站排在7月1日,屆時他會來參加動工典禮。
桃園市目前土地聯合開發回饋容積率僅有760%,對比新北高達960%,導致地主參與聯合開發的意願不高,無法滿足當初設定自償性收入目標,11日桃園市捷工局在議會工作報告時希望修訂都市計畫法規提高容積,預計1個月內完成專案報告。
[NOWnews今日新聞]開工了!今日由新北市長侯友宜與臺北市長蔣萬安率領施工團隊,於新北市土城區金城路三段的捷運工地,共同祈求新北樹林線土城段工程如期如質平安圓滿順利完成。新北樹林線預計2031年完...
桃園市副市長蘇俊賓28日前往台北市,出席「2024第五屆天下SDGs國際論壇」,以「見樹也見林 智慧桃園的轉型解方」為題進行演講。蘇俊賓首先點出張善政市府團隊上任時,桃園面臨的交通、工廠倉儲火災等問題,然後透過數據分析,觀察到桃園這十幾年來的變化。他強調,上述問題都是都市發展的必然課題,所以需要運用更全局觀的思維,並善用智慧科技來尋求轉型的解方。蘇俊賓副市長首先舉出桃園的交通、工廠倉儲火災、淹水事件及噪音陳情問題,他認為這些都是系統性的問題,為此...
桃園市長張善政今(14)日上午前往桃園區,出席「桃園市歷屆縣長、市長、議長、鄉鎮市長及代表會主席市政經驗交流分享暨聯誼活動」。張善政表示,市府團隊因為歷任縣長、市長及民意代表的不吝指教,才得以順利推動各項政策,盼能持續借重渠等經驗與眼界,與市政團隊攜手打拚,讓市政推動越來越好。 民政局
(記者陳志仁/新北報導)為讓交通更便捷,新北市政府積極打造三環六線,新北樹林線土城地下段CQ880A區段標28 […]
(中央社記者黃旭昇新北28日電)新北市捷運局指出,捷運新北樹林線CQ880A(萬大二期土城地下段)區段標今天開工,預定2031年完工;完工後,樹林往雙北核心通勤將縮短半小時。
桃園市議會第三屆第三次定期28日開幕,議長邱奕勝讚市府團隊過去1年的社福、教育政策受到市民肯定,期許市長張善政就任第2年,在鐵路地下化、捷運綠線和航空城等重大建設能加速進行,尤其鐵路地下化要和6立委密切合作,航空城也要兼顧搬遷戶的權益。
[Newtalk新聞] 桃園市政府規劃於國際路與國道2號交岔口增設中路交流道,可行性研究報告9日經行政院核定,行政院長陳建仁今(30)日由副院長鄭文燦、交通部次長陳彥伯及桃園市副市長蘇俊賓陪同視察「國道2號增設中路交流道工程」時表示,提供民眾安全、舒適、快捷的交通服務,是政府施政的重要工作之一,希望中央、地方攜手,順利進行後續整體規劃設計、環境影響差異分析及土地區段徵收等工作,確保工程按計畫如期、如質、如實地完工。 為緩解國道2號南桃園交流道及大湳...