環境部於昨(16)日召開第22次環境影響評估審查委員會,審議桃園捷運綠線第3次環差報告,經桃園市捷運工程局充分說明及承諾執加強環境減輕對策後,環評委員會同意修正後通過此次環評變更。 捷工局長劉慶豐表示,捷運綠線環評在103年審查通過、107年陸續動工,在環評審查期間,與綠線交會的桃園鐵
環境部於16日召開第22次環境影響評估審查委員會,審議桃園捷運綠線第3次環差報告,經桃園市政府捷運工程局在充分說明及承諾執加強環境減輕對策後,環評委員會同意修正後通過本次環評變更。捷運工程局長劉慶豐表示,捷運綠線環評在103年審查通過、107年陸續動工,在環評審查期間,與綠線交會的桃園鐵路當時尚未決定改採地下化,捷運棕線、捷運綠線延伸中壢、捷運三鶯延伸八德計畫也未定案及獲行政院核定,而這次環評變更主要是配合這些陸續核定的軌道建設,以及都市開發規劃...
記者陳華興/桃園報導 捷運綠線為施工所需,自一一三年十月十五日夜間起,八德區介壽路一段忠孝街至廣福路口車道縮減 […]
因應桃園捷運綠線為施工所需,自10月15日夜間起,八德區介壽路一段忠孝街至廣福路口車道縮減,南北雙向各維持一車道靠西側通行,限速30公里,另介壽路一段947巷口因受施工區影響,施工期間暫時封閉,捷運工程局請駕駛人遵循相關標誌、號誌及標線,聽從義交人員指揮,並多利用替代道路改道通行。 捷
賞浪漫紅葉美景免出國,也可欣賞台灣秋天之美!無論是拱北殿欣賞楓葉、福壽山農場深秋楓紅、奧萬大紅葉美景、杉林溪楓樹和水杉林,或是阿里山的楓葉等,都是深受大家喜歡的追楓景點,漫步在步道上欣賞季節限定的楓紅景致,美不勝收的畫面,宛如美拍的明信片。
立法院交通委員會今(9)日蒞臨考察桃園市中壢地區交通及重大公共建設辦理進度,市府也藉此就桃園鐵路地下化工程、機場捷運延伸線及綠線延伸中壢等議題進行交流;並敦請中央儘速核定綠線延伸中壢之工程經費審議,以加速推動桃園市各項重大交通建設。 臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫,目前平鎮、中壢
...電子報:https://tyenews.com/》 記者黃雅蘭 桃園市長張善政昨(30)日率市府團隊至桃園市議會第3屆第4次定期會施政報告及說明。市議員許家睿提出捷運車站命名、車站公共空間結合在地文化,以及開放型社區的公共設施維護情形等質詢事項。 日前桃園捷運綠線主線車站命名結果引來批評,許家睿表示,捷運車站的命名不僅要讓大家認同,更是一門藝術,而捷運車站更應該要結合在地文化意象與藝文空間,由多個局處共同合作,才能讓桃市的車站承載更多文化與在地內涵。 此外,許家睿也建議...
...懸吊系統的氣袋,原廠報價5萬多,國產2萬多成本就減少一半,當然不是每個零件國內都會做,但我們國內的強項如精密工業、橡膠、電子等都會有機會找得到替代零件,像車門感應系統的電子零件轉用國產後,就無須整個門換掉。 桃園捷運公司未來還要負責捷運綠線的營運,莊英震表示,綠線有7個站預計在115年通車,明年預算中公司已為綠線編列110個人員,要營運一條捷運線不是明天開今天人就可以去,光是行控中心的人員就要訓練很久,而且要整組人一起培訓,明年4月到6月部分種子...
桃園市長張善政昨(30)日率市府團隊至桃園市議會第3屆第4次定期會施政報告及說明。市議員許家睿提出捷運車站命名、車站公共空間結合在地文化,以及開放型社區的公共設施維護情形等質詢事項。 日前桃園捷運綠線主線車站命名結果引來批評,許家睿表示,捷運車站的命名不僅要讓大家認同,更是一門藝術,而
桃園大眾捷運公司去年起受惠TPASS月票政策,機場捷運運量從原本疫情時期每日4萬多人,到今年突破11萬人成長兩倍多,也開始有盈餘,不過捷運公司未來還有許多挑戰,車廂及系統的升級、更新,產權從鐵道局移轉後的成本攤提,捷運綠線人員訓練,營運維護等,總經理莊英震接受《桃園電子報》專訪時,對這些問題都一一做
桃園大眾捷運公司去年起受惠TPASS月票政策,機場捷運運量從原本疫情時期每日4萬多人,到今年突破11萬人成長兩倍多,也開始有盈餘,不過捷運公司未來還有許多挑戰,車廂及系統的升級、更新,產權從鐵道局移轉後的成本攤提,捷運綠線人員訓練,營運維護等,總經理莊英震接受《桃園電子報》專訪時,對這些問題都一一做
投資臺灣事務所昨 (13) 日公布,再添 4 家企業擴大投資臺灣,包括臺商回臺方案的國產建材實業 (2504-TW) ,與中小企業方案的 3 家。國產該案預計投資金額約 15.3 億元,計劃在桃園市楊梅區增設智能旗艦工廠,滿足桃園捷運綠
民進黨桃園市議員黃瓊慧16日表示,市府捷運工程局在桃園區中正路捷運綠線工區推進標線劃設不明,造成民眾無所適從。捷工局回應,因標線劃設不及僅先繪雛型,原本預計隔日再補,但適逢下雨,預計16日下午再補繪。
針對近日桃園市政府公布捷運綠線沿線站名,卻與先前票選結果不同而引發爭議,今(27)日上午服務桃園選區的民進黨籍不分區立法委員張雅琳、范雲、郭昱晴、林月琴與桃園市議員黃瓊慧、魏筠、陳雅倫、黃家齊、王珮毓、彭俊豪、許清順,共同召開記者會,譴責市長張善政假民主、無視民意。 黃瓊慧表示,捷運站
《本文轉載自桃園電子報:https://tyenews.com/》 記者黃雅蘭 針對近日桃園市政府公布捷運綠線沿線站名,卻與先前票選結果不同而引發爭議,今(27)日上午服務桃園選區的民進黨籍不分區立法委員張雅琳、范雲、郭昱晴、林月琴與桃園市議員黃瓊慧、魏筠、陳雅倫、黃家齊、王珮毓、彭俊豪、許清順,共同召開記者會,譴責市長...
...去年起受惠TPASS月票政策,機場捷運運量從原本疫情時期每日4萬多人,到今年突破11萬人成長兩倍多,也開始有盈餘,不過捷運公司未來還有許多挑戰,車廂及系統的升級、更新,產權從鐵道局移轉後的成本攤提,捷運綠線人員訓練,營運維護等,總經理莊英震接受《桃園電子報》專訪時,對這些問題都一一做了說明。 機場捷運去年開始運量大提升後,民眾對於發車間距時間比北捷要長許多,有些意見,這是否與列車數量有關?莊英震說明,疫情的邊境管制在111年10月結束後公司就有...
即時中心/高睿鴻報導近日,桃園市府宣布捷運綠線主線段17座車站名稱,結果被外界發現,不僅部分站名與民眾的票選結果不同,更有其中4站的站名提及「中正」,遭抨擊利用公共建設大搞「威權崇拜」。對此,民進黨桃園市議員黃瓊慧今(27)日忍不住怒轟,表示捷運站命名,是透過20萬票的民眾投票、以及專家學者、文化學者、當地代表的審慎討論,但桃園市長張善政卻忽視票選結果,根本是虛情假意、假民主、無視民意。
[Newtalk新聞] 桃園市捷運綠線主線車站命名活動自今年3月起跑,經過網友發揮各種創意並投票徵選,20日市府公布主線17個車站命名結果,但因有部份站名與票選結果不同,又其中4站以「中正」為名,綠營民代質疑市府要民眾投票、但又不採納真實民意,根本是虛情假意,毫無意義的假民主。對此市長張善政表示,採「中正」為站名,是捷運命名的慣例,而票數多卻未採用的站名,則是考量當地特殊原因,且都是經過評議委員審議做出的最後決定。 張善政說明,捷運站名的最...
「桃園捷運綠線主線車站命名活動」第二階段抽獎,已於20日的車站命名結果公布記者會上公開抽出100多位中獎人,中獎名單公布於命名活動網站(https://greenlineivoting.tycg.gov.tw/Event),並自8月21日起發送中獎通知,民眾可至活動網站查詢中獎資訊。市府捷運工程局指出,請幸運得主於113年9月30日前主動聯繫兌獎小組, 依據兌獎小組提供的中獎通知書填妥並附上身分證件影本後,依中獎通知書所載以郵局掛號方式寄回(寄送時間以郵戳為憑),若未於上述期限內寄回,即表示放棄中獎...
桃園捷運綠線主線站名命名結果引發熱議,民進黨不分區立委郭昱晴批評桃園市府「假民主」,開放讓民眾票選桃園綠線捷運命名,卻無視民眾票選結果,也不公開評選機制與比例,完全「不透明、不公開、不民主」。對此,桃園市新聞處長羅楚東回應,捷運工程進度在前市長鄭文燦任內進度嚴重落後,現任市長張善政上任後,努力趕上進
記者詹宜庭/台北報導 桃園市政府日前公布捷運綠線主線段17座車站名稱,有部分站名與先前票選結果不同,當中4站以「中正」命名。對此,民進黨立委范雲今(27日)召開「沒收
...國民黨風格,請問桃園市長張善政是想讓威權統治再次在桃園上演嗎? 郭昱晴表示,桃園市舉辦票選捷運綠線命名,最後命名結果卻與民眾票選結果不同,甚至出現四站名用「中正」,非常有國民黨風格。桃園市政府假民主,開放讓民眾票選桃園綠線捷運命名,卻無視民眾票選結果,也不公開評選機制與比例,完全不透明、不公開、不民主,請問張善政是想讓威權統治再次在桃園上演嗎? 郭昱晴說,民眾票選第一名站名蘆竹、河底、藝文特區、桃園夜市,最後結果卻變成蘆竹中正北、南...
桃園市政府舉辦的「桃園捷運綠線主線車站命名活動」,第二階段車站命名活動抽獎於昨(20)日在車站命名結果公布記者會上公開抽出100多位中獎人,中獎名單已公布於命名活動網站,並自今(21)日起發送中獎通知,民眾可至活動網站查詢中獎資訊,請各位幸運得主於今(113)年9月30日前主動聯繫兌獎小組,並需依據
政治中心/陳妍伶、鍾能銘、賴國彬 台北-桃園報導 桃園捷運綠線趕工中,市府也舉行站名投票,並公布命名結果,但綠營發現,有多達四個站的站名有"中正",也不是得票最高的站名,質疑市長張善政是在耍市民嗎?而且各界努力去除威權的時候,張善政這樣根本是鞏固威權,違反轉型正義目標。 原文出處:無視民意投票結果! 桃捷4站取名叫「中正」
...事故及死傷案件較去年同期下降近1成,成效顯著。此外,基北北桃1200通勤月票推動至今,整體運量成長24%,市府也將持續推動政策,鼓勵市民搭乘大眾運輸。市府積極推動鐵路及捷運建設,並已啟動車站周邊城區再造及鐵路沿線路廊轉型計畫;桃園捷運綠線北段已於今年8月完成隧道貫通,首批列車將於年底前運抵桃園,並於明(114)年進行測試。此外,串接桃園、中壢、平鎮、龍潭的橘線,以及連接桃園、青埔的青線,皆已啟動可行性研究,將串聯桃園三個核心都會區,健全大眾運輸網絡...
即時中心/高睿鴻報導 近日,桃園市府宣布捷運綠線主線段17座車站名稱,結果被外界發現,不僅部分站名與民眾的票選結果不同,更有其中4站的站名提及「中正」,遭抨擊利用公共建設大搞「威權崇拜」。對此,民進黨桃園市議員黃瓊慧今(27)日忍不住怒轟,表示捷運站命名,是透過20萬票的民眾投票、以及專家學者、文化學者、當地代表的審慎討論,但桃園市長張善政卻忽視票選結果,根本是虛情假意、假民主、無視民意。
桃園市長張善政(2排左4)29日出席「桃園捷運公司113年度第2次招募新進人員勉勵」,恭喜新進人員加入桃捷大家庭並表示,捷運綠線預計115年從藝文特區站(展演中心)至坑口站的北段能正式營運。
民進黨立委、桃園市議員27日舉行記者會,譴責市府日前公布的捷運綠線主線段17座車站名稱有4站是以「中正」命名,與民眾票選結果不同,是假民主。
桃園市政府日前公布捷運綠線主線段17座車站名稱,與先前票選結果不同,引發爭議。民進黨立委張雅琳(左4)、范雲(左5)、林月琴(左3)與桃園市議會民進黨團成員27日在立法院舉行記者會,批桃市府審議小組黑箱作業,呼籲桃園市長張善政面對民意。
針對民進黨立委以及市議員召開記者會,指稱桃園捷運綠線站名命名活動「粗糙蠻橫」。桃園市議會國民黨團今(27)日指出,桃園市政府已多次表示,捷運綠線命名相關活動均依循規範,但民進黨卻持續進行政治操作,才是真正的「粗糙蠻橫」、如果對於依道路命名有意見,就請今日出席的綠營民意代表發起「台灣道路正名」,改成他