...內裝微調修整並新增HuNT與PLaY兩款吸睛新版本的小改款HR-V,依舊提供1.5升自然進氣以及1.5升e:HEV油電混合兩種動力選項,小改款本田跨界休旅在自家主場有提供多達9種車型讓消費者選擇,價格帶落在2,648,800日圓 (約55.3萬新台幣) 至3,776,300日圓 (約78.8萬新台幣) 的區間。而產品競爭力更強的小改款HR-V,有機會明年在台現身,而油電版HR-V e:HEV有機會成為小改款新車的最大亮點!
環境意識抬頭,近年來許多政府祭出各種優惠措施,鼓勵民眾購買電動或油電混合車,不過大陸有許多新能源車車主抱怨,雖然車輛售價調降,但保費卻漲不停,直呼「快開不起了」。
...)在新一輪集體談判中針對的幾家非工會工廠。 與豪華車商保時捷、德國福斯汽車和美國通用汽車等同業相比,豐田在推出全電動汽車方面採取更謹慎的態度。豐田電動化工作主要集中在油電混合動力車款,該公司目前在美國銷售2款油電混合車:bZ4X 和Lexus RZ 450e,均在日本製造。 保時捷首款純電動SUV即將開賣 今年保時捷搶先一步了,1月底新一代Macan EV首款電動休旅車亮相,還有全新超級電動跑車Taycan Turbo GT...
隨著光陽後續正式發出記者會相關資訊的邀請,電腦王阿達也透過現階段所收到的來自各方的小道消息,嘗試拼湊出這次不斷明示暗示油車與電車將會有「喜喜」雙喜臨門大喜,可能意味著的各種新產品消
在全球一些車廠開始放慢電動車擴產計畫、將資金轉向油電混合車之際,南韓現代汽車集團似乎有意把握這個機會加倍投入電動車。現代汽車集團27日表示,將在3年內在南韓投資68兆韓元(約1.6兆元台幣)擴大電動車產線和研發設施,預計這將能帶來8萬個新的工作機會。
不到3個月,特斯拉市值蒸發2,500億美元,除了被油電混合車瓜分美國市場外,在中國也遭遇激烈競爭,近期悄悄宣佈了減產消息。
日本 Honda 去年 9 月宣布品牌經典房車 Accord 將跟隨 Odyssey 腳步回歸母國懷抱,並在今年第一季登場亮相,如今也宣布正式售價,採 e:HEV 單一車型設定,當地開價為 544.94 萬日圓,約台幣 116 萬元。
Lexus 雙門跑車兩大代表 RC、LC 皆問世已久,近期傳出原廠有意將兩者整合為一款全新的雙門轎跑,並符合時下趨勢採用油電混合動力,且以後輪驅動設定來展現駕馭樂趣,有望在 2025 年正式登場。
根據中國全國乘聯會最新公佈的數據,今年 4 月到 14 日為止的市場零售銷量為 51.6 萬輛,批發銷量則為 53.4 萬輛,其中電動車零售銷量 26 萬輛,批發銷量 26.8 萬輛,在整體汽車市場佔比分別為 50.4% 與 50.2%,雙雙超過一半,顯示電動車正式成為中國車市主流,同時也意味
422世界地球日今年邁入第 54 年,至今已超過半個世紀,旨在於呼籲大家對環保以及愛護地球的意識。如今全球氣候 […] The post 55688公開減碳出行大數據 地球日宣布旗下節能減碳車破萬台 first appeared on 立報傳媒.
記者楊晏琳/台北報導 422世界地球日今年邁入第 54 年。55688集團長期關注環境ESG議題,實踐交通減碳責任,在2024世界地球日宣布旗下台灣大車隊的節能減碳車
拜登政府終於向燃油汽車開刀,白宮與聯邦環保署(EPA)公布有史以來最嚴格的多污染物排放標準,法規針對的雖是汽油動力汽車,...
義大利超跑品牌Lamborghini 4月24日推出全新的Urus SE,這款Lamborghini 首輛的運動型休旅車,裝上了PHEV 可插電式油電混合系統,最大馬力來到800匹,除了有高性能外,還可以減少有害氣體排放量,可謂是一兼二顧摸蛤仔兼洗褲,預計今年七月份來到臺灣。 義大利超跑品牌Lamborghini 推出全新的Urus SE 最大馬力上看800匹...
美科技大廠蘋果公司,周三(2月28日)向全球電動車業投下震撼彈!那就是終止耗時10年,且投入數以十億美元資金的電動車研發計畫,並且要把相關研發經費,轉投入更有未來性的AI產業。全球電動車業去年下半年開始出現疲態,這從特斯拉降價可見一斑;而大陸電動車龍頭比亞迪更在龍年一開年,就大幅調降油電混和車,甚至是純電動車的售價,引發各家車汽紛紛降價;但價格戰的結果卻是造車利潤降低,也讓市場的競爭更加白熱化。
車壇一直以來都在尋求創新,而保時捷一直走在這條道路的前沿。當提到油電混合動力,人們往往會想到的是犧牲效能以換取更高的燃油效率。但是,保時捷Panamera 4S E-Hybrid挑戰了這一鐵則!不僅承諾提供卓越的駕駛體驗,還兼顧了環境的可持續性。
經濟部能源署今(19)日公布年度省油車風雲榜,小客車以本田FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油車奪冠;商用車由三陽TUCSON NX4H-C 1598c.c. A6 5D油電混合車拔頭籌;機車則是HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳。
豐田社長佐藤恆志自去年4月上任以來,成功靠油電混合車讓豐田獲利創新高,公司市值也在一年內大漲1倍,使豐田成為日本第一家市值破60兆日圓(約3,950億美元)的公司,打破日本電信公司NTT在1987年泡沫經濟時代創下的紀錄。
華爾街日報報導,汽車製造商近年來一直致力於改變並提升油電混合車的形象,以更運動風的設計和更強勁的性能呈現,改變以往對省油...
【記者卓羽榛臺北報導】預計於 2030 年成為全電豪華品牌,並期許於 2040 年達成碳中和目標,VOLVO 正逐步踏實的實踐友善環境、永續經營的願景。為此,無論是 PHEV 或是 BEV 車...
過去被視為小眾市場的油電混合動力車,如今成為美國最受歡迎的車型。原因是車商不斷改善車輛外型並提升動力,同時提供更多款式選擇,令許多猶豫購買電動車的民眾轉而投入混合動力車懷抱。
IKKA-KY(2250)名古屋第三工廠25日落成開幕,隨汽車電動化風潮下,加上減碳議題持續發酵,日本車廠除發展純電電動車外,也持續擴大油電混合車市場,透過雙箭頭布局方式擴大市場佔有率。IKKA表示,在此時新名古屋工廠之加入,剛好切入汽車世代交替之時段,更能有效加深與車廠之合作關係,有利於未來產品之發展與獲利之成長。
去年底 Subaru 推出第 6 代 Forester,擁有全新外觀與內裝造型,不過當時在動力配置上仍維持 2.5 升引擎,但原廠在發表時便預告會導入 Hybrid 油電混合系統,近日外媒指出,Forester 油電將於明年登場,有望直接採用 Toyota 的成熟配置。
日前 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,同時營銷總監 Alastair Doak 進一步指出,新世代車型仍會以前輪驅動平台打造,有望導入內部研發的全新 Hybrid 油電動力,並且車長預計增加但車寬不會有顯著變化。
儘管當前新能源車領域的話語權都在中國自主汽車品牌的身上,但是傳統車廠如Honda等Toyota等日系品牌,還是積極在對岸市場推動專屬電動車產品線來積極守住市佔版圖,像是本田就在本屆2024北京車展中發表了全新「燁」電車產品線與P7、S7跟GT Concept三款搭載全新電車專用H型廠徽的概念車之外,既有的e:N純電子品牌中的新世代車款——e:NP2「極湃2」也以15.98萬人民幣 (約71.9萬新台幣) 的售價在北京車展中正式開賣,雙生...
取代 Volkswagen Tiguan Allspace 的新 7 人座休旅 Tayron 已在測試中,預計將於明年登場,外型預期和先前中國工信部曝光的 Tiguan L 相同,外媒指出將搭載 2 種 PHEV 插電式混合動力,功率分別為 150kW 和 200kW,最大純電續航里程超過 100 公里。
國際能源署 (IEA) 近日發佈的《2024 年全球電動汽車展望報告》指出,去年全球銷售的電動車超過一半是中國車廠製造,比亞迪等中國車廠成為最大贏家,且到了 2030 年,電動車在全球新車銷量中的佔比將從去年的 15% 攀升至 40%,到 2035 年將超過 50%。 IEA
當車門輕柔地關閉,外界的喧囂立刻隔離。就像一間日本茶室,提供了一個前所未有的寧靜與舒緩之地;不僅是交通工具,更重新定義了我們對奢華旅行的期待。
Volvo正逐步踏實的實踐友善環境、永續經營的願景,日前更獲得《US News & World Report’s》肯定,評選Volvo XC40 Recharge與S60 Recharge T8為2024年度最佳純電及插電式油電混合動力車款,因兩輛車款在所屬級距中在品質、效能與價值等方面中擁有最佳表現,一舉從96款新能源車中脫穎而出。
大陸官方近日對汽車市場進行調查巡視,發現今年以來深圳新能源汽車價格普遍下跌,跌幅在5%~10%。另據初步統計,今年4月以來,超過40家車商、共128個車系,進行降價或優惠調整。大陸車商間的價格大戰,導致新能源汽車變成一片紅海。