經濟部長郭智輝日前拋出在菲律賓蓋綠電,再將電送回台灣,引發各界關注,預計在半年內提出可行性報告,但其實海外早有透過海底電纜輸電的案例;業內人士表示,技術上可實現,官員私下透露,還要看地緣政治的情況以及美國大選的結果。
經濟部長郭智輝近日提出赴菲律賓設置電廠的想法,10月31日接受廣播專訪時,他表示,菲律賓適合發展地熱、光電、風電等綠能,只要達到規模經濟,透過海纜將綠電送回台灣,每度電價將低於4元,相當於台灣目前的發電成本。 經濟部預計半年內完成相關可行性評估,郭智輝也點出台商赴菲投資設廠的利多,透過美、日牽線與菲律賓談成設置經濟特區,不僅能提供台商優惠租稅條件,也能提升台灣廠商的國際競爭力。此外,部分高耗電、低附加價值產業也可利用菲律賓相對便宜的電力降低成本...
台馬海纜近五年內被中國船隻破壞近30次,除了嚴重影響馬祖居民通訊,也引發國安隱憂。國際專家示警,這可能是北京針對性的騷擾,或是準備切斷台灣通訊的演習。民進黨立委洪申翰歷時19個月,不斷爭取台馬海纜納入關鍵基礎設施,昨(23日)終獲數發部正面回應,行政院已核定納入,將要求電信業者做好安全維護計畫修正。
(中央社記者蘇思云台北13日電)外界關注台馬4號海纜建置進度,數發部今天表示,目前除了海纜外,也有微波作為備援,透過多元管道強化通訊韌性,目前台馬4號海纜進度依照預期,估民國115年6月應可以完工。
綠能環保類股添新兵!國內離岸海事工程領導廠商東方風能(7786)本週五(25日)登錄興櫃交易,每股參考價95元,主辦券商爲永豐金證券。東方風能成立於2019年,為宏華營造投資的子公司,專注於離岸海事工程服務,為台灣唯一獨立運營的大型離岸海事工程船企業。(記者:王翊綺)
綠能環保類股新兵報到,國內離岸海事工程領導廠商東方風能(7786)將於25日登錄興櫃,每股參考價95元。東方風能擁有國內最大規模船隊,也是亞洲規模最大船隊運營商之一,去(2023)年每股賺6.96元,今(2024)年上半年EPS為3.52元。
[周刊王CTWANT] 中央氣象署統計,今年1月至7月共發布顯著有感地震報告436次,小區域有感地震報告為1380次,並處理超過1萬8000筆的地震定位資料。交通部部長陳世凱表示,氣象署為了提升災害預警和氣象預報能力,持續建設先進的氣象觀測與遙測設備,並引進先進的運算能力,發展AI氣象應用,202...
經濟部長郭智輝前天發言建議至菲律賓蓋綠電,透過海底電纜或船運回台灣,引起外界一陣譁然,連自家人台電都坦言需要評估。郭智輝今(16)日立法院內接受質詢及在院外澄清表示只是個構想,一切還未成熟,允諾半年內提出可行性評估報告。
經濟部長郭智輝周一(10/14)出席活動時,拋出在菲律賓設綠能電廠,並透過海纜送電回台灣的說法。郭智輝周三(10/16)為此被媒體、立委們輪番追問,他解釋這是在印太戰略智庫成立時,與學者、專家的共通討論,想法是區域同盟國家可以在綠電互相支援。郭智輝表示,此討論僅是在意見交流的階段,他也為此「輕易發言」表示抱歉,他認為如此議題,個人認為是可以討論的。至於有立委質疑是否因「電力、綠電不夠」才有此構想?郭智輝重申「台灣絕對沒有缺電」。他說,根據現有...
綠能環保類股新兵報到,海事工程船舶營運商東方風能(7786)將於25日登錄興櫃,每股參考價95元。東方風能有國內最大規模船隊,去年底贏得中華電信海纜建置工程標案,將在2025、2026年逐步挹注營收,還有2艘新造大型風場運維船預計2026年底加入營運,擴增服務量能並鎖定長期合約。
為了解決台灣綠電不足問題,經濟部長郭智輝今(15)日出席活動受訪時提出在菲律賓設置綠能電廠,透過海底電纜運回台灣,把電送回台灣,...
有時候,台灣的能源政策會冒出一些荒謬到讓人生不起氣,只能覺得不可思議的提議。最新的例子,便是經濟部長郭智輝提出的「菲律賓蓋電廠,海纜送回台灣」的計畫。
國際海底通信電纜作為台灣對外重要通訊基礎設施,為增強海纜業者對風險布局與安全評估指引認知,數位發展部今(26)日與財團法人電信技術中心(TTC)舉辦「互聯通訊安全講座—AI時代下海纜與IDC產業布局與安全指引」,聚焦國際海纜和網路數據中心(Internet Data Center, IDC)產業布局、我國產業鏈布局風險考量,以及相關安全評估指引等三大面向。
記者潘紀加/綜合報導 「美國新聞」17日報導,美國官員與企業自1月以來,數度與越南進行海底電纜計畫會議,並多次呼籲越南勿與「華海通信」(HMN Tech)等中
...衛星,對國軍頻寬使用能到什麼位階? 顧立雄回應,現在Oneweb頻寬,就國軍的作戰需求來講,到現在是不夠的,這是確定的,但還是要看Oneweb未來發展,但至今為止,依照作戰需求來看,不能夠借重Oneweb。 陳永康表示,海纜的通訊量是衛星通訊的4000倍,以衛星通訊是不夠的,所以海纜的可靠度、維修,跟不同海纜公司有簽約,數發部應該能掌握海纜修復船多久能到,而在修復期間的備援方案,透過第三國、第三地、地面站等,這是一個選擇方案,希望國軍在選擇方案...
(中央社記者曾智怡台北3日電)經濟部長郭智輝日前拋出赴菲律賓開發綠電引發討論,根據智庫分析,目前跨國海底電纜以高壓直流(HVDC)技術為主,傳輸線損可壓低至每千公里平均3%,使用中的3大海纜都在歐洲,長度均逾600公里,超過台灣與呂宋島距離。
...記者戴海茜報導】國內離岸海事工程領導廠商東方風能(7786)預計10月25日登錄興櫃交易,每股參考價為95元,為綠能環保類增加新兵。展望2025年,執行長陳柏霖指出,成長動能來自全球大型工程船舶市場需求持續增加,手中12個船舶以及中華電信(2412)海纜工程2025年至2026年逐步挹注營收,預估整體業績會比今年好。另外,兩艘新造大型船也會加入營運,預計2026年底開始貢獻業績。東方風能成立於2019年,由宏華營造轉投資成立,目前股本15.6億元,專注於離岸海事工程服務,為台灣與亞洲規模最大的...
(中央社記者蘇思云台北26日電)海纜扮演通訊關鍵角色,數發部今天表示,全球逾95%的國際網路流量都透過海纜傳輸,台灣握有地理位置與科技實力優勢,吸引國際雲端3巨頭Google、Microsoft、Amazon相繼來台設點投資與建設資料中心,具備成為國際通訊海纜樞紐潛力。
(中央社記者曾智怡台北31日電)經濟部長郭智輝拋赴菲種電想法引發關注,他今天表示,菲律賓適合發展地熱、光電、風電,只要達到規模經濟,綠電產品組合以海纜送回台灣,每度電將低於4元,相當於台灣發電成本,亦可落實境外關內政策。
國際海底通信電纜作為台灣對外重要通訊基礎設施,數發部次長闕河鳴26日表示,數發部現正推動「海纜與網路之未來發展政策與安全防護計畫」,盼促進海纜、IDC與電信產業鏈蓬勃發展,加速吸引國際業者來台投資,讓台灣成為印太地區國際資料傳輸的重要匯集節點及資料運籌中心。
...換約帶動下,成功帶動營運綜效成長。其中,台灣大10月單月稅後盈餘交出年增36%達11.8億元成績,成長率居三家電信公司之冠,遠傳則是在營收、EBITDA(稅前息前折舊攤銷前獲利)方面創下單月歷史新高。中華電(2412)則因今年有較多網路與海纜投資拉高成本,獲利微幅遜於去年同期表現。 台灣大今年前10月營收為1591.52億元,年增10.1%,EBITDA為351.68億元,年增20.6%,稅後盈餘則為115.42億元,年增20.8%,EPS為3.82元。 台灣大表示,今年10月受惠於既有智慧型手機月租用戶...
受惠AI算力對於IDC機櫃需求爆發,是方電訊(6561)10月營收4.12 億元,相較去年同期成長達49.24%,累計前十個月營收31.69億元,年增17.34%。
我國地震頻繁,氣象署為了強化災害預警和氣象預報能力,今年增建38座地震站,共計達632站,計劃今、明兩年完成高雄、台中客製化地震預警系統,地震預警時效從10秒縮短至7秒,並預計2028年在台灣南部海域,舖設200公里長的海纜,沿線設置3座海底地震觀測站,提升馬尼拉海溝所引發地震海嘯的預警。
...說法資料,卻獲得要花6個月才能提出可行性報告的回應,批連經部都不挺郭,「能源政策可以這樣亂搞嗎?」郭智輝日前接受廣播節目專訪,續談他先前拋出在菲蓋綠能電廠想法,強調這是參考其他國家能源配比做法後經考量,且經參考專家現在海纜線損率意見,每度電合計絕對不會超過4元,指這已和台灣發電成本差不多,又是台灣現在最需要的綠電。對此,王鴻薇今在臉書發文批評,引述清華大學核工所教授李敏所言,「由於菲律賓橫跨長距離、又是海底電纜,除非是超導體才有可能,但...
經濟部長郭智輝的菲律賓綠電說持續延燒,國民黨立委王鴻薇今(7)日在臉書貼文表示,針對部長的發言,她向經濟部要求說明,結果說是要再研究6個月,完全不挺郭智輝。
[FTNN新聞網]記者孫偉倫/台北報導經濟部長郭智輝日前提出在菲律賓興建綠能電廠,再由台電以海底電纜買回綠電的構想,且經過專家計算,購電成本為每度新台幣4...
[NOWnews今日新聞]經濟部長郭智輝近日提出赴菲律賓設置電廠的想法,直指只要達到規模經濟,透過海纜將綠電送回台灣,每度電價將低於4元。對此,國民黨立委王鴻薇今(7)日曬出經濟部回函,直言連經濟部自...
...升空,用於不同頻段的通訊測試。鴻海希望能推動低軌衛星產業化,打造下一代高度韌性的網路基礎架構。 去年2月,台灣與馬祖之間的海底電纜遭到中國籍船隻二度損壞,導致馬祖斷網多日,這樣的情況也迫使部分民眾體會到網路韌性的重要性。 馬祖文化傳播交流協會曾控訴,台馬之間的海底電纜在5年裡已經斷了27次之多。海纜斷掉後馬祖只剩下微波通訊系統,但勢必得優先提供政府、醫院、軍方等使用,一般民眾都難以享有正常的網路服務。 資料來源:華爾街日報(1)、華爾街日報(2)
經濟部長郭智輝近日提出赴菲律賓設置電廠,他也表示,菲律賓適合發展地熱、光電、風電等綠能,只要達到規模經濟,透過海纜將綠電送回台灣,每度電價將低於4元,相當於台灣目前的發電成本。筆者支持郭部長全盤且積極推動綠能作法台灣電力公司的專業能力夠優秀,足以承擔更多的責任與挑戰。 在拓展國內綠能方面,首先電網及升壓站必須做更多的投資,有足夠的電網與升壓站,農漁業的光電共生就不是問題。也唯有充足的電網與升壓站,才能建構強韌的電力系統! 台灣的太陽能發電...
高鐵的運量逐漸創新高,導致行李放置區不足成了許多民眾經常討論的議題,常有人抱怨設置的行李放置區不夠使用。台灣高鐵公司總經理鄭光遠表示,目前的規劃是預計用2年半的時間將所有列車行李區改為雙層立體化設計,將可增加放置45個行李箱左右。