根據中國大陸相關單位引述,地中海航運公司(MSC)貨櫃船MSC Ingrid號輪近日首航漢班托塔港,代表該港貨櫃業務正式啟動。 航運分析師表示,斯里蘭卡之前為興建漢班托塔港(Hambantota Port)曾經五次向中國貸款,與港口建設有關全部貸款超過十億美元,斯里蘭卡由於無法償還中國大陸貸款,只得將漢班托塔港租借給...
同樣溫馨的場面,也發生在斯里蘭卡,包括在漢班托塔和可倫坡,孩子為自己的父母洗腳,摸到粗糙的皮膚,才真正體會父母的辛苦。
同樣溫馨的場面,也發生在斯里蘭卡,包括在漢班托塔和可倫坡,孩子為自己的父母洗腳,摸到粗糙的皮膚,才真正體會父母的辛苦。
...)等為基地,致力於建設「中巴經濟走廊」,這是「一帶一路」的核心項目。但是,做為該項目的一部分,《以該國最大城市卡拉奇(Karachi)為中心》的環狀鐵路的重建計劃原本預計在3年內完工,但至今已過了7年,卻僅有部分區間開通運營。 許多國家都因中國貸款的增加而陷入了「債務陷阱」,斯里蘭卡就是其中一個典型例子。陷入債務償還困難的斯里蘭卡政府為了免除部分債務,將該國南部漢班托塔港(Port of Hambantota)的營運權交給中國99年。
曾幾何時,巴基斯坦瓜達爾港被認為是中國「一帶一路」倡議的樞紐和旗艦項目。近二十年過去了,該港口仍然空空蕩蕩。中國的全球投資計劃打錯了算盤嗎?德國之聲對此進行了訪談和研究。