[周刊王CTWANT] 根據了解,目前通車不久的捷運環狀線屬環狀第一階段路網,過去長期由新北市政府委託台北市政府主責興建與初期營運,遲至2023年5月底,新北才正式拿回經營權,而北市捷運局原先破百名技術支援人力,更是到10月底才退場完畢。不到一年前新北風光接收環狀線經營,目前斷軌卻只能...
[周刊王CTWANT] 外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱...
新北環狀線捷運軌道於花蓮強震後發生多處位移,初步評估橋梁橋梁復原工程約需花費新台幣4億餘元,且預估至少要修繕1年以上。究本次強震後發生環狀線軌道位移之原因為何,監察委員趙永清、葉宜津今表示深感關切,已申請自動調查。
即時中心/詹詠淇報導新北環狀線捷運軌道於花蓮強震後發生多處位移,初步評估橋梁橋梁復原工程約需花費新台幣4億餘元,且預估至少要修繕1年以上。究本次強震後發生環狀線軌道位移之原因為何,監察委員趙永清、葉宜津深感關切,已申請自動調查。
[周刊王CTWANT] 4月3日上午發生強震,新北環狀線板新站至橋和站間之捷運軌道,疑似有11處發生位移受損情事,初步評估橋梁復原工程約需花費新臺幣4.42億餘元,且預估至少要修繕1年以上,監察委員趙永清、葉宜津深感關切,已申請自動調查環狀線軌道位移之原因為何。新北環狀線由台北市政府捷運...
403花蓮強震造成新北環狀線橋和站到板新站受損嚴重,有11處發生位移,評估約需1年以上、耗資4.42億元,才能修好。監察院今(10)日表示,為深入瞭解發生軌道位移之原因,監委趙永清、葉宜津已申請自動調查。
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導 0403花蓮強震後,新北環狀線板新站至橋和站間的捷運軌道發生11處位移受損狀況,初步評估橋梁復原工程約需花費4億餘元,而且預估至少要修繕1年以上;對此,監委員趙永清、葉宜津申請自動調查,將深入瞭解位移原因?有無涉及不良等人為因素?規劃的耐震程度設計是否妥適? 據報導,4月3日上午7時58分發生強震後,新北環狀線板新站...
受到花蓮7.2強震影響,新北環狀線「橋和站」到「板新站」之間共有11處鋼箱梁出現移位狀況,預估需要1年修復,且金額達4.42億元,因工程涉及雙北兩市府,今日台北市長蔣萬安、新北市長侯友宜今天有共識,表示將依照合約簽訂走,該怎麼做就怎麼做,盡快修復好即可,蔣萬安更言,待一切釐清會確認責任歸屬。
[周刊王CTWANT] 蔣萬安、侯友宜9日上午共同出席「2025雙北世壯運吉祥物」記者會聯袂受訪,針對環狀線修繕經費粗估就達新台幣4.42億元,再加上財損與營運損失恐怕破20億,新北市眾多議員跳出來抗議,拒絕由新北買單發表看法。蔣萬安表示,環狀線支出分攤案已經送中華民國結構工程學會釐清原因...
0403地震造成嚴重災損,新北環狀線從板橋往中和至今還沒開通,鋼箱梁11處出現位移,修復至少要1年以上,預估耗費4.42億元。針對有新北市議員呼籲侯市府應向北市求償,不能讓新北市民買單,雙北推搡戰爭一觸即發,同黨的台北市長蔣萬安與新北市長侯友宜今(9日)一起現身,同口徑表示,將在釐清責任歸屬後,依照合約處理。
受0403花蓮大地震影響,新北環狀線災情慘重,多處軌道錯位,新北市府粗估修復經費約4.42億餘元。北市捷運局今(9)日指出,與新北市府開過3次會議,此為天然災害,應用新北市府災準金支付。新北市議員張嘉玲今於議會表示,環狀線錯位,責任要新北市扛,維修費用又要新北市付,要求侯友宜市長做專案報告。
愛車停在環狀線高架橋下停車場,怎麼會被弄髒呢?有車主反映,花2小時洗完的擋車,取車發現,車身都是水痕髒污,反映給管理員,一開始說是清水溝時造成的,後來改口是清潔廠商弄得。車主說想求償100、200元,但對方不願意。對此新北交通局說明,業者有說要幫忙清潔,或賠償清潔費,但車主說還要打臘、美容等服務,雙方沒有共識。
[FTNN新聞網]記者陳正敬/台北報導受0403花蓮大地震影響,新北環狀線橋和站到板新站受損嚴重,鋼箱梁共出現11處位移,至少要一年以上才能修好。新北市捷運局...
...六線全部完成,新北市境內將有180公里168座車站。新北捷運以規劃、工程、技術、用地、開發,五大創新來推動路線串接基北北桃,「北接基隆」往北以汐止東湖線及基隆捷運連接基隆,實現基隆與雙北間的便捷往來;「中接雙北」透過新北環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線,串連雙北既有的捷運路網,像是淡水線、新店線、文湖線等共可15處轉乘,大幅提升雙北間轉乘便利性;並藉由三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」,串接桃園綠線與板南線,建立新北、桃園...
台北捷運文湖線今天(5/10)晚間約6點半下班時段傳出異常,不少乘客被請下車,有鄉民上PTT爆卦「文湖線卡住了」,引起熱議。對此,北捷公司表示,晚間6點37分文湖線往展覽館方向出站約50公尺軌道有煙霧,初步研判疑似為絕緣異常冒煙,詳細原因待查。
新北環狀線橋和站至板新站因4月初大地震嚴重受損,經專家評估修復期需1年以上,粗估維修金額上看4.42億元,新北市議員張嘉玲表示,新北市政府須向負責興建的台北市政府求償。對此,台北市長蔣萬安及新北市長侯友宜今(9日)出席活動均回應,修復費用一切依照合約,現階段會將重點擺在盡速修復環狀線。
民進黨議員張嘉玲(背對立者)9日質疑,台北市議會定調,新北捷運環狀線修復責任由新北自己扛、錢自己付,但工程仍在保固中,認為新北市長侯友宜應到議會專案報告。
台北市長蔣萬安和新北市長侯友宜,今天(9號)一起出席世壯運吉祥物記者會。兩人互動依舊是關注焦點!不過未來,受到0403大地震影響,損毀的捷運環狀線,雙北是該由哪一方,出資修復?兩人都有共識,會請第三方工程團隊來鑑定,後續一切依照合約處理。
...六線全部完成,新北市境內將有180公里168座車站。新北捷運以規劃、工程、技術、用地、開發,五大創新來推動路線串接基北北桃,「北接基隆」往北以汐止東湖線及基隆捷運連接基隆,實現基隆與雙北間的便捷往來;「中接雙北」透過新北環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線,串連雙北既有的捷運路網,像是淡水線、新店線、文湖線等共可15處轉乘,大幅提升雙北間轉乘便利性;並藉由三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」,串接桃園綠線與板南線,建立新北、桃園...
捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響,通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移,新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施,近期餘震頻繁,目前監測皆屬安全穩定狀態。第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案,並於5月3日已初步確認提升安全性之盤式支承設計力,亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作,接下來在盤支廠商依該設計力確認盤支後,就全力完成修復工作,新北市捷運局在審慎安全評估與第三公正協會專業審視下,將加速時程並...
[周刊王CTWANT] 第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案,並於5月3日已初步確認提升安全性之盤式支承設計力,亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作,接下來在盤支廠商依該設計力確認盤支後,就全力完成修復工作。新北市捷運局在審慎安全評估與第三公正協會專業審...
新北捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響,通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移,經初步評估橋梁復原工程約需4億餘元,而目前新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施,經監測皆屬安全穩定狀
...六線全部完成,新北市境內將有180公里168座車站。新北捷運以規劃、工程、技術、用地、開發,五大創新來推動路線串接基北北桃,「北接基隆」往北以汐止東湖線及基隆捷運連接基隆,實現基隆與雙北間的便捷往來;「中接雙北」透過新北環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線,串連雙北既有的捷運路網,像是淡水線、新店線、文湖線等共可15處轉乘,大幅提升雙北間轉乘便利性;並藉由三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」,串接桃園綠線與板南線,建立新北、桃園...
...新北)在北台灣的中心點,北接基隆捷運,以及中接我們的雙北生活圈的捷運系統,南接桃園,建構起一個整個北台灣的捷運路網。」 新北捷運北接基隆、中接雙北、南接桃園,北接基隆以汐止東湖線及基隆捷運為核心,中接雙北透過新北環狀線,萬大中和土城樹林等縣串連雙北捷運網,大幅提升雙北間轉乘便利性,南接桃園將藉由三鶯線,串接桃園綠線與板南線,建構更完整的交通生態圈,新北捷運局長李政安說:「在2019年2月,當月的旅運量是36萬旅次,在去年年底已將達到270萬...
[周刊王CTWANT] 張智倫向本刊說明,新北捷運工程局評估作法有二:第一,以大型吊車2台吊掛,然而該路段位處中和最大交通動脈中正路,每日頂多只能施工6小時,光拆裝就佔了2小時,評估後因效率極差作罷;第二,俗稱「千斤頂」的油壓頂升機,只要將頂升機置放在捷運站內就可施作,幾乎不影響...
...完成,新北市境內將有一百八十公里一百六十八座車站。新北捷運以規劃、工程、技術、用地、開發,五大創新來推動路線串接基北北桃,「北接基隆」往北以汐止東湖線及基隆捷運連接基隆,實現基隆與雙北間的便捷往來;「中接雙北」透過新北環狀線、南北環段、萬大中和線及土城樹林線,串連雙北既有的捷運路網,像是淡水線、新店線、文湖線等共可十五處轉乘,大幅提升雙北間轉乘便利性;並藉由三鶯線及三鶯線延伸桃園八德段「南接桃園」,串接桃園綠線與板南線,建立新北、桃園...
...可行性研究的方向努力。謝志忠議員表示,台中市捷運路網目前有6條路線,共139公里,分別有綠線、藍線、機場捷運橘線、屯區捷運環狀路線、捷運-崇德豐原線以及豐科、科工軸線,目前捷運綠線延伸、捷運藍線延伸、機場捷運橘線以及屯區捷運環狀線已經納入可行性研究,但捷運—崇德豐原線至今遲遲沒被市府納入。謝志忠進一步表示,捷運的發展對一個城市來說非常重要,根據台中市整體捷運路網願景圖「捷運台中、富強城市」裡發現,六條路線中有規劃捷運—崇德豐原線,但是在工作報告...
▲新北土木技師公會人員進行現地勘查。(新北捷運局提供) 捷運環狀線受到四月三日花蓮強震影響,通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生十一處位移,新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施,近期餘震頻繁,目前監測皆屬安全穩定狀態。第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案,並於五月三日已初步確認提升安全性之盤式支承設計力,亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作,接下來在盤支廠商依該設計力確認盤支後,就全力完成修復工作,新北市...
捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響,通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移,新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施,近期餘震頻繁,目前監測皆屬安全穩定狀態。第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案,5月3日已初步確認提升安全性之盤式支承設計力,亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作,接續在盤支廠商依該設計力確認盤支後,就全力完成修復工作,新北市捷運局在審慎安全評估與第三公正協會專業審視下,將加速時程並確保安全...