...16) 日公告,新船交付投入營運,並與歐洲知名糧商威特發 (Viterra) 簽訂 3 年以上長期租賃合約,今年尚有 1 艘超級極限型預計在上半年內加入,持續為營收挹注新動能。 此次新交船由常石集團 (舟山) 打造,為巴拿馬型 (82,300 噸)...3 艘新船。 慧洋董事長藍俊昇表示,即便散裝新造船數量在去下半年起開始增加,但因疫情期間散裝船舶新訂單受貨櫃和油輪等大型船舶排擠,再加上紅海危機、以巴衝突等國際局勢動盪,拉長船舶周轉天數,然而,目前散裝新造船訂單平均需約 3.5...
慧洋-KY擁龐大節能船隊獲歐美大咖糧商青睞,16日公告一艘新船8.24萬噸散裝貨輪交船加入營運,時值第二季南美穀物出貨旺季,已與歐洲知名糧商威特發(Viterra)簽訂三年以上長期租賃合約;慧洋預計5月還有一艘6.4萬噸超級極限型散裝新船加入營運,總計今年將交付四艘新船。
...脫碳轉型,使整體海運業能加速實現脫碳目標。 飯野海運(IINO Lines)成立於一八九九年,總公司於日本東京,經營遠洋、國內與近海航運及房地產業務。遠洋業務中,其專門從事原油、LNG、LPG、石化產品和乾散貨等能源資源及相關產品運輸的船東及業者,運輸服務遍布全球。截至二○二三年十二月底,共持有與營運九十二艘船舶,含四艘超級油輪(VLCC)、三十六艘液體化學品船、二十艘乾散貨運輸船、八艘大型氣體運輸船及二十四艘小型氣體運輸船。
記者賴名倫/綜合報導 新加坡空軍(RSAF)11日宣布,CH-47F與H225M兩款新型通用直升機已達「全作戰能力」(FOC),有助提升巡邏、運輸、醫療後送與
面對中國這個競爭對手,美國應該如何應對?《新蘇黎世報》發表的一篇客座評論指出,21世紀的地緣政治分歧越來越似冷戰時期,但對手的角色從莫斯科換成了北京。這對西方來說意味著什麼?何種策略才是最好的選擇?《世界報》則關注到中國的紅海囧境。
慧洋-KY(2637)今(16)日公告交付一艘8.23萬噸新船投入營運,為今年交付之第三艘新船,並已與歐洲知名糧商威特發(Viterra)簽訂三年以上長期租賃合約。
以伊衝突加劇,加上大陸製造業提前備貨下半年原物料,新一波搶艙、搶糧的狀況可能再起,牽動散裝運價。慧洋海運董事長16日表示,地緣政治風險拉長船舶周轉天數,散裝新造船訂單平均3.5年才能交付,今明年的市場新船仍少,對散裝貨運前景仍樂觀。