...International Longshoremen's Association,ILA)立場強硬,採取手段與其他大規模工會不同,特別受到矚目。 華盛頓郵報報導,決定罷工並不是由國際碼頭工人協會成員投票通過。國際碼頭工人協會捐款給民主黨,但協會主席達吉特(Harold Daggett)是前總統川普的朋友。達吉特受到工會成員高度尊崇,去年協會還在新澤西州總部門口為他豎立塑像。 不過,工會在三天內與資方達成協議,白宮隨即發表聲明肯定,也被視為拜登總統及時拆彈成功。 78歲的達吉...
...Longshoremen」s Association,ILA)結束為期兩天會議,該協會已獲得美國東部與墨西哥灣沿岸十三個主要港區代表「一致支持」。ILA領導層表示,他們與雇主在新的六年合約上仍存在很大歧見。 ILA主席達吉特(Harold Daggett)指出,假使須在 今(二○二四)年十月一日週二凌晨上街,他們須做好進一步準備,因為假使沒有新的主合約,罷工將是最後選項。 ILA上一次全海岸罷工是在一九七七年,達吉特認為,這次將是一...
...調薪幅度為77%。分析師估計,這場罷工對美國經濟的影響每日上看45億元,其中又以歐洲汽車業所受衝擊最大。 歐洲汽車業所受衝擊最大 華爾街日報報導,ILA工人罷工爭取加薪等福利,卻也阻礙了全美多數地區的貿易流通。 ILA主席達吉特(Harold Daggett)告訴聚在紐約與新澤西州東岸最繁忙港口的數百名碼頭工人說:「我們在這裡所做的事情將寫進歷史,沒有我們,一切都不會發生。」 資方提6年內加薪5成被拒 達吉特9月30日晚拒絕USMX一項在六年...
....S.Maritime Alliance, USMX)本週一所提出的最後提案。USMX強調,該提案要求工資增加將近五十%。工會宣稱,USMX最新報價遠低於ILA普通會員在工資與自動化保護方面的要求。 工會主席達吉特(Daggett)發布一段視訊,威脅要削弱港口營運。他表示,現在是承運商及碼頭公司與碼頭工人分享疫情期間獲得的巨額利潤的時刻。他要求這些公司向美國LIA碼頭工人提供補償,因為他們的勞動力為他們帶來財富。 達吉特指出...
美國東岸及墨西哥灣沿岸港口碼頭工人串聯罷工,率領行動的工會領袖備受矚目。國際碼頭工人協會(International L...
[NOWnews今日新聞]美東碼頭罷工第3天,國際碼頭工人協會(ILA)與美國海運聯盟(USMX)發表聯合聲明,雙方在薪酬上達成暫時協議,同意將原有主合約展延到明年1月15日,消息一出,歐洲航運公司股...
[NOWnews今日新聞]已有60多年歷史的美國零售巨頭凱馬特(Kmart),過去曾是美國最具代表性之一的連鎖百貨,全盛時期更在全美擁有超過2000家門市。不過在沃爾瑪(Walmart)和達吉特百貨(...
...涵蓋所有工作將恢復。 供應鏈風險管理公司Everstream Analytics指出,等待的船舶數量持續增加,從九月廿九日凌晨三時起,截至十月三日上午已有五十四艘船停泊。薩凡納港與紐約港數字最高,但仍在持續成長。 ILA主席達吉特(Harold Daggett)堅稱,聯盟不會接受任何自動化甚至半自動化。他建議,以USMX為代表的雇主保留之前合約中限制自動化使用的措詞。
...沒有公平補償碼頭工人的雇主才是真正「不公平對待勞工行為」。ILA在一份聲明中指出,雙方最近幾週進行多次溝通,但主合約談判仍陷入僵局,因USMX繼續向ILA碼頭工人提供不可接受的加薪方案。 國際主席兼首席談判代表達吉特(Harold Daggett)坦言,他們每週都會多次給我打電話,試圖讓ILA接受低價工資方案。聲明還指出,ILA駁斥USMX的說法,即工資要求超過六年合約的七十五%。 JP Morgan估計,罷工每天會...
...航運公司的船舶將開始改。 因ILA拒絕美國海事聯盟(U.S.Maritime Alliance, USMX)所提出加薪近五十%提議,快速解決問題的前景逐漸渺茫。工會坦言,這項提議未能充分滿足會員要求。 ILA主席達吉特(Harold Daggett)表示,工會成員感到自己被漠視了,尤其是他們在疫情大流行期間為維持港口開放與經濟成展做出犧牲。他指出,ILA堅決反對任何形式的自動化(完全或半)取代傳統工作模式。 拜登政府支持可能增強工會...
東岸與墨西哥灣碼頭工人在總統大選迫近的關鍵時刻罷工,全國經濟及拜登總統政績岌岌可危,白宮幕僚長齊安茲(Jeff Zien...
國際碼頭工人協會(ILA)近5萬名成員10月1日凌晨0時1分在東岸與墨西哥灣沿岸碼頭發動罷工,是1977年以來首次罷工,...