康芮颱風已於今晚(31日)6時40分,從雲林麥寮出海,但暴風圈仍壟罩全台,稍早前基隆市西定路高架橋往成功一路方向,因強風驟雨影響,路旁隔音牆被強風吹掀掉落,占據雙向車道,所幸並未造成人員傷亡,目前轄區警方已到場進行交通管制,相關單位正在排除路況。
高雄捷運今(22)日上午9點發生異常狀況,紅線R17世運站至R22青埔站暫停營運,緊急派公車到場協助疏運。受損原因疑是RK1隔音牆工程釀禍,使多部列車行經損壞集電靴竟造成事故發生。
康芮颱風讓台北市整夜狂風吹不停,多處都有路樹倒塌的意外,還有鐵皮從天而降,包括文湖線、堤頂大道都一度受影響,工程人員也趕在今(1)日上班上課前,排除事故。但上千件路樹倒塌案,難在短時間全清除,不少人通...
生活中心/綜合報導康芮颱風週四帶來11級陣風、狂掃台北,民眾直呼實在很久沒碰到這麼恐怖的颱風!台北萬華一間超商,整面落地窗被吹倒,還有天外飛來的鐵皮掛在文湖線軌道上,信義區則是發生整面玻璃在眼前炸裂,嚇得男子大聲尖叫,連忙後退躲避,相當驚險。
颱風肆虐一整晚,雙北市深夜各處都傳出災情,萬華區一間超商,整面玻璃被吹倒,員工只好掛上帆布應急;還有民宅鐵皮掉落在北捷文湖線上,所幸當時高架路段已經停駛,沒有人受傷;環東大道上也有鐵皮掉落在匝道口,警
...上千件路樹倒塌案,難在短時間全清除,不少人通勤路受影響,就連國防部長顧立雄到立法院也遲到,市長蔣萬安表示,截至早上8點,主要幹道上的倒塌路樹,已經清除8成,也請各單位協助,積極投入排除事故。 工程人員冒雨趕進度,從文湖線的隔音牆上,把巨大的鐵皮屋頂給吊起移除,康芮颱風吹來狂風,附近鐵皮屋頂被吹飛,成了文湖線不速之客,現場花了三個小時,拚在上班上課前讓文湖線恢復原狀,北市多處都有異物從天而降,遮陽棚沒擋住風雨,反而是把堤頂和環東大道擋好擋滿...
...一秒,風呼呼叫,出現怪聲,社區大廳玻璃整片炸裂,嚇得男子拉著愛犬尖叫往後退。 機車被吹倒,騎士用盡力氣,還是無法在狂風暴雨中把車拉起來。康芮颱風週四狂掃台北,平地出現11級陣風,把鐵皮都吹飛,一整片掛在捷運文湖線軌道和隔音牆上,花了好一番功夫,出動吊車才排除。 民眾:「救護車嗡嗡嗡四處跑,家裡面前後陽台也是乒乒乓乓的,(陣風)可能10幾級以上有。」 民眾:「風很大這樣空空空,而且咻咻咻,那個雨又大水又大,我哪敢開門開門給它飛出去,我不敢...
京華城容積率案爭議延燒,威京集團旗下中華工程承攬內湖河濱高中基地社會住宅設施採購和統包工程、第一魚果市場改建、捷運信義線東延段及環狀線工程,民進黨北市議員許淑華28日指出,中工採低價搶標再追加預算手法對市府予取予求,5案共追加90億元,質疑市府成待宰羔羊。北市捷運局強調,廠商無藉由工程變更獲取高額或非法利潤;北市新工處回應,將確認市場改建需求重新檢視工項、單價。
京華城案相關弊案持續延燒,台北市前市長、前副市長仍羈押禁見,不過威京集團旗下的中華工程,承攬台北市許多工程是否有套路?民進黨議員許淑華今天(10/28)質詢就爆料,中工承包北市5案中,幾乎都有低價搶標、後續再追加預算的情形,質疑是把雙北市政府當提款機,更要求政風單位調查。
[周刊王CTWANT] 28日台北市議會工務部門質詢時,許淑華拿出捷運環狀線CF650區段標為例,點出中工決標新台幣約137億元,後續後又要求追加8.9億元,其中包含追加變更的214項目,像是變更站台潑雨設計追加2,500萬、站台風雨測試追加1,173萬、交通維持計畫追加1,988萬、改變隔音牆型式追加1,915...
...侯友宜市長指出,環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁(6跨簡支梁、3跨連續梁)位移,共139項設施受損,至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線,避免再次發生,並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作。此外,連續梁重型支撐架已完成安裝,目前正焊接補強及架設頂昇設備,接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下,新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月,確認安全無虞...
...長侯友宜說明,環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁(6跨簡支梁、3跨連續梁)位移,共139項設施受損,至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線,避免再次發生,並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作;連續梁重型支撐架已完成安裝,目前正焊接補強及架設頂昇設備,接續就能將3跨連續梁一次復位。在捷運局及施工團隊的努力下,新北環狀線修復工期從原先評估的14個月順利突破瓶頸縮短6個月,確認安全無虞情況下...
(觀傳媒新北新聞)【記者蔡宇辰/新北報導】新北市捷運工程局致力推動捷運三環六線,目前六線齊發,包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工,興建57公里、51座車站。捷運局長李政安表示,2030願景每10萬市民將享有3座車站,新北將成為國際級大城市。
記者林普天/新北報導 致力推動捷運三環六線,新北市捷運工程局目前六線齊發,包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二
(新北市捷運局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市捷運局長李政安今(23)日在市政會議中,以「新北捷運實踐與承 […]
新北捷運工程局致力推動捷運三環六線,目前六線齊發,包含捷運三鶯線、萬大中和線、土城樹林線、南北環線、汐止東湖線及基隆捷運、淡海輕軌第二期正加緊施工,興建57公里、51座車站,2030願景每10萬市民將...
日前有民眾開車行駛台65線快速道路時,意外發現在板橋與新莊間分別掛起區間測速起點與終點的告示牌,引發議論。新北市交通警察大隊說明,該案為交通部公路局委託新北市警察局施作台64、65線區間測速標案,除台65線外,另有台64線2路段,不過尚未啟用;但藍綠議員不認為區間測速有助降速,甚至批評「本末倒置」。
[周刊王CTWANT] 新北市長侯友宜說明,環狀線受地震衝擊造成9跨鋼箱梁(6跨簡支梁、3跨連續梁)位移,共139項設施受損,至今已完成5跨簡支梁復位並更換為優化後的盤式支承設施、增設永久防落橋及抗拉拔裝置為第二道防線,避免再次發生,並同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作...
記者黃秋儒/新北報導 針對臺北市議員林延鳳質疑捷運環狀線修復進度緩慢、施工廠商不必依約履行保固修繕之責,新北市 […]
[周刊王CTWANT] 張嘉玲指出,環狀線是台北市捷運工程局主責工程與發包,而在台北市捷運工程局與中華工程簽訂的工程契約中也提及,「地下結構工程、高架結構工程、地面結構工程或與構造體安全有關之修繕工作存有保固期5年」,但0403花蓮大地震,新北震度只有5級,並未超出環狀線6級設計的耐震...
[周刊王CTWANT] 捷運局長李政安說,環狀線通車前依據交通部「大眾捷運系統履勘作業要點」辦理初、履勘,由台北市辦理初勘通過後提報交通部辦理履勘,依履勘要點就履勘中所發現缺失改正後,經主管機關交通部同意發營運許可後通車,與所有大眾捷運通車皆一致,並沒有所謂搶先通車的問題。交通...
CNEWS匯流新聞網記者唐有為/台北報導 交通部高公局與新北市環保局近年為了新北市林口區「晴空樹」社區的防噪問題,雙方互有訴訟;新北市議員陳啟能今(7)日質疑,新北市政府是否因「晴空樹」案件敗訴,而對高公局有報復心理,刻意讓噪音改善工程陷入停擺,已影響三重區多個社區,他呼籲新北市府應更積極保障居民權益,並與高公局展開進一步協調,儘快解決問題。 「晴空樹」社區...
(記者陳志仁/新北報導)因應山陀兒颱風來襲,新北市長侯友宜今(2)日主持「新北市災害應變中心工作會報」,並於會 […]
康芮颱風的風速真的很狂!北市中正區跟文山區都颳起12級強風!深夜有民宅鐵皮被強風吹落,卡在捷運文湖線的軌道及隔音牆,大批工程人員冒風雨搶修,新北還有頂樓加蓋鐵皮也被吹掀,掉落到地面,還砸毀保時捷。
記者黃秋儒/新北報導 受403花蓮大地震影響,新北環狀線造成鋼箱梁位移,目前正在進行修復作業,面臨颱風山陀兒來 […]
秋颱山陀兒來勢洶洶,新北市副市長陳純敬今日前往永和區福和橋視察正在更換預力梁的工程,聽取養工處防汛整備簡報。陳純敬對於養工處在颱風警報發佈後,迅即會同施工廠商完成高灘地圍籬和機具撤離表示肯定,指示工務局各項在建工程務必全面做好防颱整備,降低颱風來襲的損害,確保市民生命財產安全。工務局長馮兆麟表示,福和橋由台北市政府在民國74年完成整建,橋齡近40年。近幾年來福和橋多次遭超高車輛撞擊橋底,雖經養工處及時辦理修繕補強安全無虞,但今年0430花蓮強震後發現外側預力梁受損嚴重,因此緊急在5月底前完成碳纖
記者黃秋儒/新北報導 秋颱山陀兒來勢洶洶,新北市副市長陳純敬今(2)日前往永和區福和橋視察正在更換預力梁的工程 […]
...復位,捷運局持續滾動式檢討,目前採多組工作面及增加工班人力,已完成簡支梁第一至四跨復位作業,第五、六跨安裝頂昇設備中準備橫移復位,同時,連續梁持續施作重型支撐架安裝作業,待鋼箱梁逐一復位後,接續進行伸縮縫復原、軌道復原、隔音牆復原、機電設施復原、子系統測試及線性淨空檢核,最後再進行機電系統整合測試及電聯車試運轉等繁複作業,力拼朝向今年底復駛營運。 侯友宜說明,極端氣候造成的風災及強降雨量,會造成嚴重人民人身安全及財產傷害,這次山陀兒颱風來襲...
...整備情形,今日至工地視察,要求施工團隊務必做好防颱準備工作,尤其針對施工架壁拉桿固定情形、高架物料綁牢及圍籬穩固檢查確實,勿因颱風來襲導致災情發生。侯友宜表示,復原工程有9跨鋼箱梁需復位,捷運局持續滾動式檢討,目前採多組工作面及增加工班人力,已完成簡支梁第一至四跨復位作業,第五、六跨安裝頂昇設備中準備橫移復位,同時,連續梁持續施作重型支撐架安裝作業,待鋼箱梁逐一復位後,接續進行伸縮縫復原、軌道復原、隔音牆復原、機電設施復原、子系統測試及線