南部中心/曾虹雯、陳家祥 高雄市報導高雄發生有客運車停等紅燈時,突然追撞前方汽車的事故。民眾懷疑是客運駕駛開到睡著,還好因為速度非常慢,客運車上的乘客只是虛驚一場。
南部中心/曾虹雯、陳家祥 高雄市報導 高雄發生有客運車停等紅燈時,突然追撞前方汽車的事故。民眾懷疑是客運駕駛開到睡著,還好因為速度非常慢,客運車上的乘客只是虛驚一場。 原文出處:開到睡著?客運停紅燈突追撞前車 客運公司:駕駛一時恍神
[周刊王CTWANT] 交通部長王國材3月受訪時表示,台鐵已經28年沒調整票價,坦言有在討論調漲議題,待提出計畫後經董事會通過再來討論。王國材指出,台鐵票價調整方案就由台鐵提出來,會有研擬因應方案,期待在公司化後,能夠透過正常的收入支應營運。據了解,台鐵公司日前依據立法院核准的鐵路...
屏東有客運要進站停靠,騎士逆向騎過來、刻意擋住客運,跟司機在大馬路上大吵。騎士說,因為客運司機差點撞到他太太,不過客運站公布監視器畫面,發現騎士惡意逆向擋車,才引發糾紛。 往返高雄跟墾丁的高雄客運進站,停在枋寮鄉中山路的路邊,客人一個一個下車,這時,一輛機車逆向騎過來,看到客運騎士倒退嚕後,女子才坐上後面。但騎士沒有騎走,而是逆向擋住去路,跟司機在大馬路上互嗆吵了起來。 騎士陳姓男子vs.客運司機:「不爽什麼...
最新消息,今(5日)早上11點48分,在國道1號南向88.5公里,竹北路段靠近湖口服務區附近發生一起國光客運疑似遭追撞的車禍,只見司機在車禍發生後焦急地下車打電話,而整輛客運巴士也因此斜停在車道中央,目前後方車流持續紫爆回堵,相關單位也趕抵現場排除狀況中,車禍發生的確切原因尚在釐清,若有更進一步的消息,《中天新聞網》會為您持續掌握。
屏東縣枋寮鄉中山路,昨天晚上發生一起行車糾紛,一輛往返高雄到墾丁的客運,跟逆向騎士發生行車糾紛,司機跟騎士停在路中間互嗆,爆發口角。 客運司機vs.騎士:「不爽什麼,就是不爽你想怎樣,你這樣危險,你現在逆向,我車要怎麼進去啊。」 4號晚上7點多,民眾在枋寮鄉中山路一間超市前面,目擊到客運的司機跟逆向的騎士吵了起來。 目擊者表示,這個男子是騎機車逆向,然後跟客運司機爆發行車糾紛,雙方就這樣停在路中間互嗆,也引發路人的關心。 路人拿手機錄下當時...
已經17年票價沒有變動的國道客運要漲價了,交通部公路局宣布,同意業者票價可微幅調漲,最高漲幅6.46%,不過TPASS通勤月票價格維持不變,對於非TPASS月票使用者,將補貼漲幅三分之二,以3排座椅漲幅最多,台北到高雄最多調漲36元。
記者林芹瑜/台北報導 不少民眾出門玩會選擇搭乘國道客運,不過票價即將要調漲了,以台北到桃園短途通勤路線為例,4排座最高調整1元、3排座3塊錢,至於TPASS月票使用者不會受到
17年沒有檢討成本的國道客運終於打開漲價天花板了,公路總局今(3)宣布交通部已經同意國道客運調整票價,對於非使用TPASS旅客,政府將補貼調漲漲幅3分之2,四排椅最高漲1.56%,中長途三排椅最高漲6.46%,台北-高雄就最多會漲36元,業者收到公文後就可以申請調漲。不過對於TPASS用戶來說,中短途通勤國道客運TPASS月票補貼,月票價格不變。
...於5月1日同意調整。對此,交通部公路局表示,為推廣公共運輸並減輕民眾負擔,本次運價調整後由政府補貼漲幅三分之二,經補貼後TPASS月票使用者實際支付月票票價不變。非月票使用者,若以台北至高雄路線為例,4排座最高調整7元,3排座則調漲36元。 中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會於去年10月向交通部公路局提出國道客運路線運價檢討計畫,歷經公路局初審、專案小組審查、公路汽車客運審議會第253次全體委員會議及4月12日交通部交通費率審議會第29次會議辦理審議...
國道客運票價已17年沒有調整,如今終於打開凍漲的天花板,公路總局公告,交通部已經同意調整票價,對於非TPASS月票使用者,將補貼漲幅調漲3分之2,以三排椅漲最高,台北到高雄最多調漲36元。 17年沒有檢討成本的國道客運,終於打開凍漲的天花板。 公路總局3號發出公告,表示交通部已經同意調整票價,原因是之前核定的18項成本基礎還有運價水準,已經不符合社會現況和營運需要,才會在17年後首度調漲。 而未來漲價後差多少錢,以台北...
[NOWnews今日新聞]交通部公路局今(3)日表示,現行國道客運路線高速公路段基本運價,已逾17年未變,成本和運價水準已不符社會現況及營運需要,經相關單位檢討、會議後,已於本(5)月1日同意調整,合...
通勤族的荷包又要縮水了!凍漲17年的國道客運,交通部5/1核定漲價案,以台北至高雄路線為例,最高將調漲36元,台北到屏東,則是貴30塊錢,旅客普遍都能接受,至於短途通勤,目前有TPASS月票,因此不受影響。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台。) --
[NOWnews今日新聞]交通部今(3)日核定調漲國道客運運價,最高漲幅6.46%,以1610路線台北至高雄路線為例,3排座最高可貴36元,業者若有調整,應向各區監理所提報並公告後實施。公路局說明,現...
物價飛漲,17年沒有調整的國道客運也將漲價,公路局表示,交通部5月1日同意調整,運價調整後透過TPASS政策補貼月票使用者,非TPASS乘客由政府補貼漲幅3分之2,4排座最高漲幅不超過1.56%,3排座不超過6.46%,以台北到高雄為例,最多貴36元。
【記者莊偉祺/台北報導】已超過17年沒漲價過的國道客運,也將跟著健保費等一起調漲了嗎?交通部近日同意國道客運可調整票價,以台北至高雄路線為例最高將調漲36元!但因目前短途通勤已有TPASS月票,若調漲後搭乘票價也不會改變;而長途路線現在搭乘率本來就不高,業者也會擔心調高票價後難以吸客,因此未必會有所變動。
交通部公路局昨(3)日宣布同意調漲國道客運票價,台北至高雄長途客運最高可漲36元,為國道客運時隔17年開放漲價,業者可於漲價上限內,...
交通部交通費率審議會上月通過國道客運運價調漲案,國道客運4排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、3排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。公路局3日表示,TPASS月票使用者不受影響,非TPASS
國道客運基本運價17年未調整,昔核定18項成本基礎與運價水準已不符社會現況與營運需求,交通部已同意調整,票價可微幅調漲,最高漲幅6.46%,北高最多貴36元。客運業者高喊,「久旱逢甘霖」,正精算調漲票價金額,更直言,會直接調至上限票價。
國道客運各項成本上漲,營運環境不佳,中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會提送運價調漲案,交通部審議四排座基本運價漲幅不...
[周刊王CTWANT] 長榮航(2618)10日召開董事會通過2024年第1季財報,營收519.15億元,淨利51.67億元,歸屬母公司獲利47.12億元,每股盈餘EPS為0.87元,相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍,也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4...
國道客運要漲了!公路局表示,交通部同意國道客運調整票價,其中短途通勤國道客運TPASS,月票價格不變;非使用TPASS旅客,以北高為例,最多貴36元。
屏東傳出客運車與騎士的行車糾紛!前往墾丁必經的枋寮客運站前,客運要進站,機車騎士卻怒控,客運車不禮讓他的女性友人,雙方就在大馬路上爆發口角,吵得不可開交!騎士事後到警局提告恐嚇;但客運公司調出監視器,表示是騎士逆向停車擋道,提醒對方才爆發口角。
清景麟投資入主磨床大廠福裕後,去年本業虧損0.38億元,出售台中大雅廠房及土地獲利M約2億元,去年EPS為1.44元,10日董事會通過每股配發現金股利0.1元、股票股利0.7元,合計配發0.8元股利股息。逐步加重房地產營運比重,董事會也決議斥資6.42億餘元,向高雄客運購入位於高雄市左營區一筆土地及二筆建物,持分各50%。
為了健全客運業營運環境、打造淨零運輸新典範,高市府於10日舉辦記者會,市長陳其邁宣布達成去(112)年4月TPASS月票上線時承諾,提高駕駛人員每月8,000元以上薪資,現場並親頒112年模範公車駕駛長獎狀及獎金5,500元,駕駛長的環境好,對市民的服務品質也會更好,期能激勵並提升駕駛的榮譽感。
[周刊王CTWANT] 根據仁武分局鳥松所表示,事故發生在8日下午2時許,當時大貨車駕駛57歲的梁男正沿中正路北往南行駛,而客運車則由45歲的駕駛許男沿中正路南往北行駛。當許男打算從內側左轉車道轉彎進入文前路時,2車不慎發生擦撞,車內乘客嚇得紛紛尖叫,客運車上共載有5名乘客,其中2名乘客...
高雄市鳥松區昨(8)日下午發生一起車禍事故,45歲客運駕駛許男左轉時與直行的57歲大貨車駕駛梁男發生擦撞,撞擊力導致客運車尾受損,其中有兩名乘客因玻璃碎裂被割傷,所幸送醫後無大礙,至於肇事原因仍待警方釐清。