中國政府週一(11月4日)表示,中國已就歐盟針對中國產電動車反補貼終裁措施在世界貿易組織(WTO)追加提起訴訟,並指控歐盟「濫用」貿易救濟措施,借反補貼之名「行貿易保護主義之實」。
歐盟於10月底宣佈對大陸電動車額外加徵最多35.3%關稅,意即在目前10%關稅基礎上,最高上看45%。對此,大陸商務部發聲,將向世貿組織(WTO)追加提起訴訟,並指控歐盟借反補貼之名「行貿易保護主義之實」。
每年一度的金磚國家領袖高峰會將於10月22日在俄羅斯喀山舉行。金磚峰會在去年的南非峰會上實現了首次擴容,增加了沙烏地阿拉伯、伊朗、阿聯酋、埃及、埃塞俄比亞和阿根廷六個全球南方國家成員。金磚擴容被認為是全球南方的一大盛事,許多觀察家都將它認定為全球南方崛起,影響力與集體合力更上一層樓的標誌性事件。
中國貿促會副會長張少剛28日在國新辦記者會上表示,近期美國、歐盟等相繼推出一些涉華經貿限制措施,都是明顯違背世貿規則的單邊主義措施,對全球產業鏈供應鏈合作帶來不利影響。
加拿大發佈公告,對自中國進口電動汽車加徵100%附加稅,於10月1日正式生效。另外,加拿大還宣佈將於10月22日對自中國進口鋼鋁製品正式加徵25%附加稅的最終產品清單。中方對此表達不滿,並表示已向世貿組織提起訴訟。
(中央社台北9日電)中國商務部披露,中方日前針對土耳其對中國進口電動汽車和其他車輛加徵關稅以及設置進口許可證限制等措施在世界貿易組織(WTO)向土耳其提出磋商請求。
歐盟將就中國對從歐盟進口的白蘭地實施臨時反傾銷措施的決定,向世界貿易組織(WTO)提起強烈申訴。中國商務部新聞發言人9日表示,中方對原產於歐盟的進口白蘭地採取反傾銷措施,是應國內產業申請依法發起調查並採取的正當貿易救濟措施,完全符合世貿組織規則。
(中央社台北2日電)加拿大對自中國進口的電動汽車加徵100%關稅,並將對鋼鋁製品加徵25%關稅。中國商務部發言人今天說,中方已在世貿組織對加方提起訴訟,並對加方有關限制性措施啟動反歧視調查。
(中央社記者呂佳蓉北京9日電)中國商務部今天表示,為捍衛中國電動汽車產業正當發展權益,中方已在世貿組織提出強烈交涉,並將相關反補貼措施訴諸世貿組織爭端解決機制。
歐盟與中國圍繞電動車關稅問題的談判陷入了僵局,但觀察家注意到,由於雙方都不希望這場關稅戰失控導致雙邊關係惡化,這種心態反而有利於這兩大經濟體之間的外交聯繫,避免雙邊關係的進一步惡化。
(中央社記者吳柏緯上海15日電)美國日前宣布,對中國電動車課徵100%關稅的措施將於9月27日生效。中國商務部14日晚間發布聲明稱301關稅違反世貿組織規則,美國不但不糾正,反進一步提高關稅,這是錯上加錯。
歐盟自上月底正式對中國電動車加徵為期五年的反補貼關稅,雖然雙方正進行第二階段的磋商,中國商務部周一 (4 日) 仍就歐盟加稅一事向世貿組織 (WTO) 提起訴訟,專家最新表示,雙方關稅爭端不可能會太過頭。 中國市場研究集團董事總經理 Shaun Rein 向《CNBC》表示,中
大陸總理李強,今(4)日在上海,與第7屆中國國際進口博覽會的參展商,與採購商代表座談。李強表示,中國開放的大門,只會越開越大,並且還將進一步放寬市場准入,希望外資企業能夠選擇「繼續扎根中國」,中國大陸
歐盟在周三(10月30日)對中國進口電動車開徵最高45.3%的反補貼重稅之後,週四又宣告對中國「拼多多」旗下的海外電商平台Temu展開調查,懷疑Temu涉嫌違反《數位服務法》規定,銷售非法產品,而且平台的設計有令人上癮的可能,甚至還可能違法不讓研究人員使用大數據資料。如果調查結果認定Temu違規,可能會面臨全球營業額的6%巨額罰款。
國際社會所矚目的金磚國家(BRICS+)2024年領袖高峰會談於10月22至24日在俄羅斯喀山舉行,是金磚國家從五國擴充陣容為十國之後的首次峰會。據報導,此次峰會除了政治與安全、文化與人道議題之外,將聚焦於包括:是否建立一個獨立平行於美國所主導的「環球銀行金融電信協會」(SWIFT)之外的運作系統,以處理國境之間交易的貨幣支付;以及是否擬訂申請加入「金磚國家組織」標準,以處理愈來愈多的國家希望參與聯盟。
小米汽車最新推出號稱「可上路的智慧賽車」,從0到時速100公里僅需1.97秒,預售價約新台幣367萬。面對快速發展的大陸電動車,歐盟宣布31日起正式開徵反補貼稅,最高稅率高達45.3%。
歐盟公布對華電動車反補貼調查終裁結果,將自周四(31 日)起對中國製造進口的電動車加徵 35.3% 的關稅,中國商務部新聞發言人周三反擊稱,中方不認同,也不接受。
即時中心/高睿鴻報導近年,中國與世界眾多民主國家關係惡化,不僅外交開始遭遇阻力,連經濟貿易都被放大檢視。歐盟昨(29)天就做出決議,批准對中國電動車徵收最高45.3%關稅,對抗中國政府的補貼政策。而此舉似乎打中痛腳,中國商務部新聞發言人今(30)日憤怒表示,中方「不認同、不接受」歐盟的裁決,並已向世界貿易組織(WTO)的爭端解決機制提訴訟。商務部更威嚇,中國會採一切必要措施,保護企業的合法權益。
亞洲基礎建設投資銀行(亞投行)行長金立群星期六(10月26日)批評已開發經濟體對包括再生能源在內的產品設置貿易壁壘,稱全球經濟「不再有自由貿易」。
即時中心/周欣儀報導 第22屆台灣同志遊行26日登場,社團法人台灣彩虹公民行動協會也公布今天遊行路線和活動安排,讓民眾可以一起共襄盛舉。
[周刊王CTWANT] 美國上個月對中國進口產品大幅上調關稅,包括對電動車(EVs)徵收100%的關稅,以加強對戰略性國內產業的保護,防止受中國政府推動的過剩產能的影響。歐盟和加拿大也宣布對中國電動車徵收新的進口關稅,加拿大徵收的關稅與美國一樣是100%。金立群表示:「已開發經濟體和新興...
同志大遊行, 每年十月最後一個星期六舉行的台灣同志大遊行,是亞洲最大規模的同志遊行之一。活動自10月26日中午展開,遊行至終點台北市政府,Agoda觀察台北住宿搜尋量在10月對比9月增加近3成,推測可能與台灣同志大遊行有關。
歐盟表示,其貿易負責人東布羅夫斯基斯周五與中國商務部長王文濤進行了視頻通話,雙方「回顧了八輪技術談判的進展,以及目前尚存的重大分歧」,雙方「同意近期將進一步展開技術談判」。
美國選戰倒數兩周,民主黨總統候選人、副總統賀錦麗到威斯康辛、密西根和賓州,所謂的藍牆州固票,身邊還有共和黨前參議員麗茲錢尼陪同,要催出反川普的共和黨選票;莉茲錢尼鼓勵不敢表態的共和黨人,默默地投給賀錦麗。周一,川普首度公開表示,他不認為這次選舉有舞弊的現象,他也在造勢場上痛批拜登-賀錦麗政府,把美國變成了開發中國家。民調顯示,約有40%的年輕中間選民,還沒決定要投誰,川賀兩陣營也各擬策略,搶攻中間選票。
相信沒有人會否認,離岸風電是台灣實現淨零轉型與永續發展的成熟能源,產業界也一再疾呼台灣應加速綠能建置,供應更多綠電裨益減碳。然而,雖然台灣具備發展離岸風電的先天地理優勢,卻在後天的競標制度、市場機制和國產化政策上作繭自縛。如今台灣離岸風電發展,面臨區塊開發3-1期裹足不前,歐盟又對台灣的國產化政策向世貿組織(WTO)提起爭議協商,導致已完成招標的3-1及3-2期出現是否要重新修改招標規格,或廢標重來的討論。
...中國國台辦16日也回應,指相關措施「請拭目以待」。陸委會17日下午舉行例行記者會,副主委兼發言人梁文傑再對此事進行說明。梁文傑解釋,指中方所說的貿易壁壘,與兩岸經濟合作架構協議(ECFA)無關,貿易壁壘調查是兩岸加入世貿組織時,台灣本就有對中國一些產品做出限制,而兩岸並未談及此事,這是一直遺留的歷史問題。梁文傑提到,這麼多年下來,台灣其實陸續有開放一些商品允許進來,具體工作是由國貿署執行,國貿署會定期詢問相關利益廠商、商會及協會,做為...
...不會因為我方進一步開放而有所改變,再從政治層面來說,對岸將經貿武器化的政治目的,絕不可能逼迫台灣因此讓出底線。 中國官方以貿易壁壘為由研議將對台採取進一步措施,陸委會副主委梁文傑表示,對岸所謂「貿易壁壘調查」是當年兩岸加入世貿組織後遺留下來的歷史問題,所以與ECFA無關。 梁文傑指出,陸方相關做法帶有政治目的,也就是用經貿當武器,逼迫台灣承認其政治原則,但台灣絕不可能退讓,梁文傑說:『(原音)政府的立場很清楚,中華民國的生存與發展是不可退縮的...
中國在對歐盟乳製品發起的「反補貼」調查中,星期一把矛頭指向(10月14日)荷蘭的菲仕蘭公司(FrieslandCampina)以及法國和義大利公司,因為這些國家投票支持對中國電動車徵收關稅。這是北京與布魯塞爾之間貿易爭端日益升級的最新跡象。
雜誌官方line@財經資訊不漏接 《富比士》榜上富豪超過半數是白手起家 絕大多數的人都嚮往成為有錢人、過著富裕奢華的生活。然而,我們經常可以看到中樂透或走偏門發家的人,錢財「來得意外,去得飛快」。以我在私人銀行多年的閱歷,我會勸戒年輕人,與其想炒股賺快錢,不如培養致富的習慣。 很多年輕人都感嘆...
中國國家主席習近平星期二(10月15日)在給美中關係全國委員會2024年度頒獎晚宴致賀信中表示,中美各自的成功是彼此的“機遇”,應成為對方發展的助力,而不是阻力。他表示,中國願意與美國“做夥伴、做朋友”。針對習近平的這番言論,美國觀察家認為,美國需要“聽其言,觀其行”。