花蓮在3日發生7.2強震,讓新北捷運環狀線出現了軌道位移等受損,一度全線停駛。第一階段的板橋-新北產業園區,3日下午恢復雙向通行;而7日上午,第二階段的中和-大坪林,經過交通局、捷運局和捷運公司確認後,在11時恢復營運。
受到強震影響,新北環狀線一度全線停駛,軌道樑柱發生位移,影響交通安全。新北捷運公司昨天宣布「板橋站至產業園區站」採單線雙向方式運行,是長侯友宜今(4)日受訪也說,環狀線分三階段恢復通車,中和到大坪林站,希望能在下周一連假結束前恢復通車。
捷運環狀線受到3日花蓮近海芮氏規模7.2地震影響停駛,繼第一階段板橋-新北產業園區已於3日17:00恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間也於昨(7日)上午11:00開放營運。為提升轉乘接駁效率,新北市交通局自明(9)日起將原「新北產業園區-捷運大坪林站」免費接駁車,路線調整為「板橋-捷運大坪林站」,由板橋轉運站發車途經環狀線板橋至大坪林各捷運出口公車站,營運時間06:00至24:00,班距20分。另民權工業區站因環狀線十四張站已恢復通車,接駁公車自明日起皆不停靠。
受到3日花蓮7.2地震影響,捷運環狀線板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位,此路段暫不營運,改以接駁車疏運,但民眾抱怨擠不上接駁車。新北市府今天傍晚起增加板橋站與中和站區間車,上下班尖峰時刻班距5分鐘。另外,免費接駁車路線自明天起調整為「板橋-捷運大坪林站」。
記者林普天/新北報導 新北市長侯友宜昨日前往捷運板新站口,視察0403地震新北環狀線修復情況,並表示,環狀線經工程單位連夜積極檢測評估,規劃採3階段恢復交通運
社會中心/綜合報導新北環狀線受到地震影響,中和高架路段錯位,導致板橋往返中和站停駛,市府在環狀線沿線,派出免費公車接駁,連假過後第一天壓力測試,人數爆表,上班時段幾乎班班爆滿,而下午開始,市府緊急增派板橋到中和接駁專車,排隊人潮明顯減少,為了提升接駁效率,原本接駁路線,從新北產業園區到大坪林站,周二起將改為板橋到大坪林站。
新北市政府今天表示,受花蓮強震影響的捷運環狀線,將分三階段恢復通車。板橋到新北產業園區已通車,中和至大坪林預計8日通車。不過,鋼梁錯位的部分,將檢修補強安全無虞才會通車。
記者陳怡潔/台北報導 花蓮昨發生7.2強震,造成全台有感劇烈搖晃將近1分鐘,造成9人死亡、至少1038傷慘劇。新北捷運環狀線中原站到板新站有鋼梁位移情況,昨天緊急停駛
[周刊王CTWANT] 根據媒體報導指出,在花蓮7.2強震發生之後,新北捷運環狀線就基於安全立場宣布停駛,並在3日傍晚5點恢復板橋至新北產業園區的通行。但由於地震發生當下,停靠在景安站的列車發生脫軌狀況,也造成軌道基板、月台門受損,所以導致該站的修復時間較長。後續在相關工作人員得徹夜...
受0403地震影響發生新北捷運環狀線鋼箱梁位移部分區段停駛,已恢復行駛的區間「新北產業園區站到板橋站」、「中和到大坪林站」今(八)日是第一個上班日,因中和到板橋站尚未恢復通車,上午交通尖峰時段原有的公車班次和免費接駁專車無法即時疏解大量捷運乘客,新北交通局緊急協調公車業者臨時加開中和到板橋區間接駁車疏解人潮。 新北市長侯友宜今上午至環狀線視察,有民眾反映接駁車不夠導致搭不上車,對此,侯友宜受訪表示,今天第一時間在交控中心看到狀況,立即到現場...
受花蓮地震影響,捷運環狀線繼第一階段板橋至新北產業園區站3日恢復雙向運行後,第二階段中和至大坪林站於今天上午11時恢復營運,班距為10分鐘;接駁車維持服務。
受到規模7.2地震影響,新北環狀線板新站至中原站間鋼箱樑局部位移,繼第一階段板橋站至新北產業園區站已於3日下午5點恢復雙向運行後,第二階段中和站至大坪林站區間,經過新北捷運公司、新北捷運局及交通局於6
受到芮氏規模7.2地震影響導致捷運環狀線停駛,繼第一階段板橋-新北產業園區已於3日17:00恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於6日會勘確認系統功能正常安全運行,同時由捷運公司持續進行長達十數個小時的多次列車整合測試,市長侯友宜更親自搭乘確認已做好充足安全測試後,今(7)日上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運...
花蓮縣4月3日上午發生規模7.2有感地震,捷運新北環狀線受損停駛,繼第一階段「板橋-新北產業園區」在3日下午5時恢復雙向運行後,新北捷運公司今(4/7)天在臉書宣布,第二階段「中和-大坪林站」將在今早11時恢復通車,至於第三階段「板橋-中和站」將由專家學者檢視安全無虞後恢復通車。
...倍。」 運量增長7倍,從36萬人次增加到275萬人次,新北捷運局長李正安在市政會議中也提到,五年來新北捷運營運路線,已新增26公里26座車站,未來三環六線全部完成,新北市境內將有180公里168座車站,可以服務千萬民眾,新北捷運局長李政安說:「地震當天就恢復了板橋站,到新北產業園區站的通車,第二階段在中和站到大坪林站,在長假期結束前也完成了恢復營運,第三階段在板橋站中和站,發現有11處嚴重的位移,目前已經有...
花蓮外海3日發生規模7.2強震,導致捷運環狀線板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位,軌道也變形,新北市政府表示,繼第1階段板橋至新北產業園區站3日恢復雙向運行後,第2階段中和至大坪林站今天(7日)上午11時
新北捷運環狀線受地震影響,目前全線停駛。新北市府增加環狀線平行公車982路線班次,並啟動新北產業園區站至大坪林站免費接駁車,沿環狀線行駛,交通局呼籲民眾多多利用。
...緊急協助新北捷運公司調派公車闢駛免費接駁車,載客接駁輸運已非常穩定,明日起有關接駁車路線服務、車輛調派等將由新北捷運公司接續管理。另外,因應捷運局將於周日上午8時至晚間12時進行捷運環狀線鋼樑檢修工程,板橋區板南路段將實施交維管制,市區公車「藍18」、「982」以及「捷運板橋站─中和站」環狀線接駁公車也將配合改道行駛,且部分站位不停靠,請民眾注意。交通局表示,配合環狀線「新北產業園區站─板橋站」、「中和站─大坪林站」二階段恢復通車,及提升
[Newtalk新聞] 花蓮3日發生規模7.2強震,震壞了新北捷運環狀線,板新站到中原站之間鋼箱梁位移,使得環狀線暫時停駛,目前只有板橋站至新北產業園區站局部雙向通車。花蓮地震導致剛通車滿周年的安坑輕軌成為...北環狀線軌道位移,目前多數路段皆處於停駛狀態,僅板橋站至新北產業園區站局部雙向通車,新北市長侯友宜稱,目標4月8日能讓大坪林站至中和站這一段落通車;至於路段內有受創嚴重的的板新站至中原站,因為鋼樑錯位,要請專家學者不斷檢測,檢討補強以後...
[Newtalk新聞] 受到0403花蓮地震影響,捷運新北環狀線橋和站到板新站營運中斷,目前環狀線分北段的新北產業園區站到板橋站,以及南段的大坪林站到中和站分區營運,考量北段運量上升,新北捷運公司今(25)日宣布自明(26)日起,平日尖峰時段將各加發6列「點對點直達車」。 捷運公司指出,北段因無列車折轉區,需採單線雙向運轉,目前班距約23分鐘,為擴充該區段運能,將採新模式運行,自4月26日...
記者許皓婷/台北報導 受芮氏規模7.2地震影響,捷運環狀線停駛,繼第一階段板橋-新北產業園區於4月3日17時恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、
桃園捷運A18高鐵桃園站,到A19桃園體育園區站之間,也因為地震,軌道下緣結構,出現位移2公分。桃捷回應,發現位移後立刻減速通過,漏夜搶修後不影響行車安全。而新北捷運環狀線,只有板橋到新北產業園區站單線雙向行駛,板橋到大坪林站還是停駛,預計每天影響3到4萬人。
...通車,但受損最嚴重的第三階段的板新橋和中原,這三站目前還在搶修,震後第一個上班日,站內除了廣播不間斷播放,月台也張貼公告。 第三階段目前是還沒有通車的,可以看到在環狀線捷運站這邊,捷運公司也有公告,目前區段是局部營運只有大坪林站到中和,是在昨天通車。 中間有三站不通,導致搭一站就得下車轉乘其他交通工具,許多民眾抱怨,不曉得,是到了現場才發現撲空。 民眾:「(要搭)板南線,才可能到板橋,(現在)跟環狀線沒有啟動之前,是一樣的狀況。」 民眾...
[周刊王CTWANT] 捷運公司表示,環狀線「板橋站到中和站」目前營運中斷,北段的「新北產業園區站到板橋站」及南段的「大坪林站到中和站」分區營運。其中板橋站往板新站方向沒有列車折轉區,只能使用兩側月台進行雙向載客,再以不載客方式折返回起點後再重新載客,來回時間已超過20分鐘,故普...
...捷運公司、新北捷運局及交通局於4月6日會勘確認系統功能正常安全運行,以及長達十數個小時的多次列車整合測試,新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後,於今日(7日)上午11:00開放第二階段中和-大坪林站區間營運。捷運公司提前恢復通車,以降低上班日通勤通學的不便,接駁公車仍維持服務一段時間,並做檢討改進。 由於地震當日(3日)景安站停靠月台之列車發生脫軌狀況,也造成軌道基板、月台門受損,致該站軌區需較長之修復時間,經新北捷運局...
[NOWnews今日新聞]花蓮7.2地震導致捷運環狀線停駛,繼板橋-新北產業園區3日17:00恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間經會勘確認系統功能正常安全運行,同時由捷運公司持續進行長達十數個...
▲新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作。 (新北市新聞局提供) 受到芮氏規模七點二地震的影響導致捷運環狀線停駛,繼第一階段板橋-新北產業園區已於四月三日十七時恢復雙向運行後,第二階段中和-大坪林站區間經新北捷運公司、新北捷運局及交通局於四月六日會勘確認系統功能正常安全運行,新北市長侯友宜並親自搭乘確認恢復行駛前的準備工作已做好充足安全測試後,將於昨(七)日開放第二階段中和-大坪林站區間營運。 新北捷運公司表示,由於...
0403花蓮大地震造成新北捷運環狀線部分路段損毀,8日連假後上班首日「中和站至大坪林站」恢復通車,「中和站至板橋站」尚無法通車,故採分段行駛,新北捷運公司加派接駁車爆滿,有乘客埋怨接駁車從大坪林一路開到終點站,到中和站根本擠不上,新北市長侯友宜承諾滾動式檢討。
...在中和到板橋這個地方,在尖峰時間民眾在這個地方的轉乘量較多,我們會不斷滾動式的檢討。」不過如果你要從十四張站,搭接駁車到達新莊或是板橋的話,(從捷運站)要走十五分鐘,而且(接駁車)要先往大坪林方向走,才會往新莊方向。」更不用說連接安坑輕軌的捷運十四張站,接駁車站點設置在一公里外的公車站牌,搭去鄰近的大坪林站或到中和轉乘,可能還比較快,遇上天災交通打結,新北通勤族也希望,能夠儘速恢復全線通車。