桃機南跑道2024年3月3日大規模歲修,卻修出大塞機的國家級鬧劇,然而在民眾抱怨耗費許多寶貴時間的背後,更重要的是駕駛艙內還存在各種飛安風險。實際找到歲修期間執勤的長榮客機正駕駛,還原當時的混亂情況,
近期桃勤似乎狀況不斷,一周前機場接駁的司機,誤看航班資訊,差點害旅客搭錯飛機,1日早上又發生小插曲,一輛拖車進行飛機拖離作業時,突然油管爆裂,引擎冒煙,趕緊通報消防,後續更換另一輛拖車,還好沒有造成航班延誤。
美國對台軍售延宕交件F-16V戰機,2024年我國可得2架,而全數66架預計在2026年完成交機,未來將編入第七聯隊,部署在台東的志航基地,不過武器歸位,人力是否能跟上成為關注焦點。立法院曾經多次點名
各家航空擴大機隊,提升運能,要來因應每天的出國人潮,不只空勤人員,也要擴大招聘地勤、機師。國泰航空剛結束在台灣的招募,長榮則開出超過百名地勤職缺,星宇航空開的82個職缺,已經超過5千人應徵,航空業面臨旅遊後的缺工潮,正努力補足人力缺口。