現在包括大陸、南韓與日本,都在全力發展【氫能車】,希望未來能取代燃油車。不過氫能車問世超過10年,普及率卻遠不及電動車,追根究柢,就是目前氫能的生產成本,相對較高,而且主要原料是天然氣,過程中仍會產生碳排放,不能算是完全乾淨能源。
生成式AI熱潮未歇,從ChatGPT再到近期發表的影片生成模型Sora,伴隨而來的是快速成長的資料中心建置,也因此引發高算力大量用電的能源議題,為了解決要大量運算的能源需求,「低碳氫」成為解方之一,DIGITIMES 分析師余佩儒更進一步觀察,台灣氫能產業早於2000年發展,國內業者投入燃料電池則從2008年已長達16年,預期未來燃料電池業者與其供應鏈,可在資料中心低碳需求帶動下受惠。
迎接氫時代來臨,台灣產業從上、中、下游紛紛跑起來,然而,氫氣是密度、分子最小的氣體,可穿透各式材料甚至金屬,加上具可燃性,在產氫、輸氫、用氫等過程恐有洩漏、爆炸風險,卻也因此衍生管線、材料、系統建置等新需求,德國萊因台灣總經理高鴻鈞因此表示,目前德英等氫能大國針對綠/藍氫已有一套符合安全的流程與製程,台灣在燃料電池與加氫站等系統的商機無限,將運用國際認證經驗,協助台廠加速布局。
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導 台灣2022年3月30日公布「2050淨零排放路徑及策略總說明」,氫能即是其中關鍵戰略工具,而民眾較常聽到的是氫能車與加氫站;對此,立委鍾佳濱指出,氫能車、加氫站只是整個氫能政策很小部分,談氫能願景之前,首先要正確認識氫氣只是載體,終究要面對碳排問題,只是他也不諱言台灣現行法規對加氫站設置仍有待商榷,並在質詢時要求部...
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導 「綠氫無污染風險,也能符合淨零碳排。」立委鍾佳濱談到,台灣氫能佈局太保守,不該只想以氫替代進口石化燃料,氫未來會重組世界的能源供應鏈,在重組時,台灣必須思考有無利基點插上一腳,例如日本把氫能當成科技發展過程當中,可為國家創造收益的一個產業,可做為借鏡。 針對氫能佈局,鍾佳濱表示,首先要了解綠氫在哪裡製造,需要的設備、...
CNEWS匯流新聞網記者邱璽臣/台北報導 氣候變遷對環境的威脅愈來愈大,全球有130多國宣示「2050淨零碳排」,為達目標,各國政府無不重視高污染石化業轉型,致力推廣太陽能、風能等綠電再生能源,近年則更是積極佈局氫能發展,搶攻氫能商機大餅。台灣2022年3月30日公布「2050淨零排放路徑及策略總說明」,氫能即是其中關鍵戰略工具;另以澳洲為例,其國家氫能戰略...
...市場定價未稅為6萬歐元,該車款台灣代理和泰預計今年2024年上市,銷售價格未詳。 基於保護環境愛地球,推動廢氣零排放,美國唯一「5 合1功能」驗証合格可移動型加氫站台灣總代理「祐祥直升飛機公司」,正結合「新能創電協會」計畫募集18名終身會員,提供每名會員一套「5合1加氫站」及兩部「豐田MIRAI氫能」電動車,供協會會員試駕氫能電動車及半價加氫服務。協會未來也將與美國廠商合作,在台灣生產氫能古典車,小貨車,义車及氫能電動直升機,迎接台灣氫經濟時代。
碳封存、綠能永續循環、氫能等資源循環標案已成為中鼎(9933)新簽約工程中的核心,至今年3月新簽約工程422億元中已占45%。中鼎指出,統計未來12個月,包括ESG及潔淨能源、水資源等全球工程標案潛在市場商機達5,880億元,應可支撐中鼎今年新承攬工程案量超過千億元。
[FTNN新聞網]記者林桓翌/綜合報導為促進臺灣氫能技術的發展,經濟部能源署組織了一個代表團於4月訪問加拿大,由游振偉署長領導,並與加拿大的聯邦和省級能源...
中鋼在台灣不僅是鋼鐵業的龍頭,同時因為煉鋼排碳量大,因此也成為外界關注的目標,更因為經濟部是大股東,因此定下2025年要減碳7%、2030年減碳25%、2050年達成碳中和的目標,為此中鋼近年積極利用各種方式進行減碳,例如利用AI技術減少排碳、進口國外的還原鐵、成立氫能冶金中心等,力求減碳達標。
...火車的提筆發聲,希望賴清德不小心看到,聽我們的建言清除酬庸,以及不做事胡作非為的閣員,或貪贓枉法的官員們。 台灣除多元發展綠能外,還要分區建構多元乾淨的綠能,以避免南電北送過程,損失耗費很多電力,也增加供電過程之斷電風險,氫能除有效率與乾凈外,其規模是可大可小,適合各種不同需求的用電者,新的執政團隊應該主動檢視,在淨零排碳的過程,是法規問題還是技術幕僚的問題,勇於承擔責任,不能把歷史責任,留給下一代的繼任人員,立定明確目標逐步完成。
台北市目標2050淨零碳排,並制定淨零排放管理自治條例,議員許家蓓23日指出,市府不僅推動電動公車成效有限,更可能落後高雄提出「氫能巴士」的可行性,她要求市府應及時跟進新技術。北市交通局則透露,公車業者與氫能巴士、加氫站業者正共組團隊,皆有表達強烈意願。
CNEWS匯流新聞網記者潘語綺/台北報導 今年電價已在本月調漲,平均調幅約11%,僅農漁、學校、社福團體維持電價凍漲,但日前桃園、雙北的停電跳電爭議,讓外界紛紛質疑政府的能源政策是否「走錯路了」。對此,國民黨立委謝衣鳳今(24)日質詢工研院院長劉文雄,將來氫能是否有辦法成為台灣基載發電量?達到「低價、乾淨」的能源來源,最後是否有辦法純氫發電?劉文雄表示,目前...
第三屆淨零時代競爭力論壇暨特展登場,今年聚焦兩大重點,分別是氫能創新平台,以及綠色金融科技平台,希望能加速國內、新世代氫應用供應鏈成型。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63 有話鏡來講YThttps://reurl.cc/A4DjQj 少年新聞週記YThttps://reurl.cc/K4DeN9
碳排影響大地,2050淨零排放成為全球共同目標。工研院舉辦第三屆淨零時代競爭力特展,展覽包括氫能創新平台、節能、低碳製造、環境永續、策略顧問等面向,讓大型公司到民間生活都能一起淨零,愛護環境。環境...
CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻/台北報導 國民黨台北市議員王欣儀於(18)日指出,台北市今年原預定汰換400台燃油公車,卻萎縮剩下6%,主因在於公車業者現在只能選擇經交通部、經濟部審查合格的「國家隊」電動巴士,目前僅有「2家業者,共2款車型」能被選擇。 王欣儀表示,這完全是賣方的獨占市場,對台北市公車業者而言選擇性太少,缺乏市場自由競爭機制,毫無比價的空間,...
新光金控創辦人吳東進,近年卸下集團內企業重要職務,不過將再度擔任公司董事長!大台北瓦斯前董事長謝榮富因病辭世,今天(4/16)大台北瓦斯召開臨時董事會,由大台北瓦斯公司董事、吳東進重披戰袍出任董事長。
氫能應用為邁向2050淨零碳排的重要一步。工研院綠能所所長王漢英在周五(4/19)「打造淨零時代競爭力」論壇中指出,氫能不但是邁向2050淨零碳排的最後一塊拼圖,也是頗具挑戰的目標,需在氫能「產、輸、儲、用」各方面都有所突破。王漢英建議,從今年到2050年還有26年,若以基礎建設的10年建設期來算,這段時間說長不長,說短也不短。他期許國內氫能的產官學研各界都能攜手合作,畢竟「一個人走得快,一群人走得遠」。
碳排影響大地,2050淨零排放成為全球共同目標。工研院舉辦第三屆淨零時代競爭力特展,展覽包括氫能創新平台、節能、低碳製造、環境永續、策略顧問等面向,讓大型公司到民間生活都能一起淨零、愛護環境。
▲工研院氫能創新平台希望從生產供應、基礎設施、應用領域,帶動氫能產業聚落發展。工研院展示可在提前透過聯網或行動裝置示警的「氫氣健康安全監測解決方案」,及衍生新創氫豐綠能的氫能發電關鍵技術。(工研院提供) 臺灣接軌國際邁向2050淨零排放,產業轉型刻不容緩,需要更有系統性、全面性的淨零策略。在經濟部指導下,工研院舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,除展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年聚焦兩...
工研院19日舉辦第三屆ITRI NET ZERO DAY打造淨零時代競爭力論壇暨特展,除展現淨零技術能量、攜手產業減碳成功案例外,今年聚焦兩大重點,包括發表氫能創新平台、共創綠色金融科技平台,匯集全臺24家公協會共襄盛舉,更集結國內外產官研重量級國際機構及企業,探討淨零挑戰與機會,如美國那斯達克證券交易所、德國萊因、台積電、中華電信、研華、中鋼、中興電工、達明、南寶等,積極加速我國新世代氫應用供應鏈成型,協助產業全方位實踐淨零策略與...
財經中心/呂中漁、葉純豪 台北報導台灣接軌國際邁向2050淨零排放,今天工研院舉辦第三屆"打造淨零時代競爭力論壇暨特展",聚焦氫能創新平台和共創綠色金融科技平台,並展示一切列氫能的相關應用,與節能技術。
綠電發展成熟,但重工業與交通的低碳轉型無法只靠綠電,還需要氫能。歐洲議會11日通過新法,確定歐盟天然氣市場與基礎設施將逐步轉型到氫氣,為工業的低碳轉型建構氫能市場與輸氫網路(氫網)。法案尚須歐盟...
第一次臺波氫能工作小組會議」視訊會議,由經濟部能源署副署長吳志偉與波蘭氣候與環境部副司長 Marek Popiołek 共同主持,雙方針對氫能政策及技術、氫能減碳應用及加氫站等議題進行交流,討論進一步實質合作。
記者郭曉蓓/臺北報導 經濟部能源署今(17)日指出,臺灣與波蘭2023年簽訂「成立臺波氫能合作工作小組合作備忘錄」,16日雙方以視訊方式,進行「第一次臺波氫能
台灣與波蘭於2023年簽訂「成立台波氫能合作工作小組合作備忘錄」,今(2024)年4月16日雙方透過視訊方式,進行「第一次台波氫能工作小組會議」。會議由經濟部能源署副署長吳志偉與波蘭氣候與環境部副司長Marek Popiołek共同主持,雙方針對氫能政策及技術、氫能減碳應用及加氫站等議題進行廣泛交流,以探尋未來進一步實質合作機會。
財經中心/呂中漁、葉純豪 台北報導 台灣接軌國際邁向2050淨零排放,今天工研院舉辦第三屆"打造淨零時代競爭力論壇暨特展",聚焦氫能創新平台和共創綠色金融科技平台,並展示一切列氫能的相關應用,與節能技術。
對於許多質疑電動汽車的人來說,氫能源才是未來人類低碳出行的發展方向。一家來自中國杭州的公司,在今年德國漢諾威工業展上,拿出了令人興奮的產品。
大台北瓦斯董事長謝榮富病逝後,公司於16日召開臨時董事會,推舉新光金控創辦人吳東進接任董事長。吳東進考量天然氣公司營運攸關民生、能源安全,且當前正值台灣能源轉型、全球碳中和趨勢,決定重掌兵符,支援政策、企業氫能轉型布局推進。