以智慧電力公司自居的泓德能源設立於日本的分公司日前成功拿下日本長期脫碳素(意同去碳化)儲能系統容量市場兩個標案,得標容量為73MW(儲能裝置容量為97.9MW),案場分別位於日本近畿三重與九州福岡,預計2027年上線服務。本次日本長期脫碳素容量市場的儲能系統總投標量估計超過5GW,得標量僅為1.09GW,泓德能源得標量為73MW,為首家打入日本儲能系統容量市場的台灣公司。
泓德能源(6873)日本分公司日前成功拿下日本長期脫碳素儲能系統容量市場兩個標案,得標容量為73MW(儲能裝置容量為97.9MW),案場分別位於日本近畿三重與九州福岡,預計2027年上線服務。本次日本長期脫碳素容量市場的儲能系統總投標量估計超過5GW,得標量僅為1.09GW,泓德能源得標量為73MW,為首家打入日本儲能系統容量市場的台灣公司。
泓德能源(6873)子公司星舟快充,今年首度參加台灣國際智慧移動展,展出由星舟快充提供從投資、選址、建站、營運、設備到維修的「一站式充電營運解決方案」,提供投資加盟及彈性租賃的合作模式,以及以TITAN為名的自有品牌「充電樁設備」與「充電專用園區」。三大重點在智慧移動展上亮相,為電車產業注入新能量。
準行政院長卓榮泰今(16)日主持記者會並宣布第三波新內閣人事,其中經濟部長將由崇越集團董事長郭智輝接任。業者表示,...
[周刊王CTWANT] 台灣目標2040年禁售燃油車,因此積極拓展電動車市場,但要普及電動車,就得先布建足夠的充電樁,才能減緩車主的里程焦慮問題。觀察目前電動車數量,台灣2023年新售純電小客車2.4萬輛,總量為5.8萬輛;預估2030年單年銷售量將成長至11萬至18萬輛,總量則為52萬至71萬輛,等於...
[NOWnews今日新聞]準行政院長卓榮泰,今(16)日在新任內閣人事第三場發佈會上,宣布經濟部長由崇越集團董事長郭智輝接任,郭智輝聲明公告將依法辭任崇越集團相關事業的所有職務,而長期深耕半導體、光電...
即時中心/顏一軒報導森崴能源(6806)今(21)日召開113年股東常會,通過112年度盈餘分配案,每股配發現金1.5元。董事長郭台強指出,新能源發展面臨與社會住宅類似的抗爭問題,特別是在天然氣電廠的建設上,但因電力建置是著眼於未來國家重大基礎建設之需求,屬公共利益,期盼政府大力支持,讓業者放心推動下去。
聯發科集團宣布與泓德能源旗下星星電力簽署太陽能購售電合約,將自2025年起導入每年5,000萬度的綠電,為達到2050年淨零排放的目標,這次綠電採購範疇涵蓋聯發科、立錡科技與達發等,朝向2030年達到聯發科技集團辦公室全面使用再生能源的目標。聯發科規畫除了太陽光電外,也積極洽談風電等再生能源的購售需求,以期帶領產業鏈擴大減碳效益,進一步擴大綠電使用量體。
看好電動車未來的充電商機,綠能業者泓德能源特別於2021年成立子公司星舟快充,藉由提供充電站建置與營運、充電設備銷售與保修、充電站加盟與代管等服務,試圖在充電站市場占有一席之地。泓德能源總經理周仕昌表示,充電站現在雖然賺不到錢,但就整個生命週期來看,未來2030年每2台新車就有1台會是電動車;屆時,電動車的數量達到一定程度後,相關業務就有機會賺到錢。而就經驗來看,業者不能等到有機會賺錢的時候才去建置充電站,因為可能會找不到合適的地點,所以必須優先卡位。
士林電機首度攜手泓德能源,參加17日登場的台灣國際智慧移動展,展出250W至150KW電動輔助自行車至電動汽車等相關動力總成及充電樁等產品,主推大功率碳化矽(Sic)控制模組,搶攻台灣及海外綠能商機。士電與自行車廠合作共同開發E-bike電動輔助器四合一電機
泓德能源(6873)首度參與台灣國際智慧移動展,與士林電機(1503)聯合展出,共同布局電動車充電事業版圖,而其子公司星舟快充今年也首度參加台灣國際智慧移動展。
泓德能源(6873)旗下子公司星星電力與C設計公司聯發科簽署購售電合約,自2025年起每年導入5,000萬度綠電,協助其往2050年淨零碳排的目標前進一大步。此次綠電轉供範圍涵蓋聯發科技、達發科技與立錡科技等。
泓德能源 (6873-TW) 今 (16) 日宣布,將首度參與台灣國際智慧移動展,與士林電機 (1503-TW) 聯合展出,共同布局電動車充電事業版圖,不僅呈現各自在充電領域的成果與優勢,更表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。
聯發科技集團22日宣布,與泓德能源旗下星星電力簽署為期20年的太陽能購售電合約,從2025年起將每年採購5,000萬度的綠電。此舉不僅彰顯聯發科技對環境永續的決心,更將對供應鏈夥伴產生正面影響,帶動台灣半導體產業鏈加速綠色轉型。
...戰爭、以巴危機導致天然氣、煤、石油價格都瘋狂飆升,歐洲能源價格飛升;但這現象也刺激了歐洲國家甚至全球對再生能源的重視,反倒加速再生能源的發展,在這方面台灣也不惶多讓。4月22日為世界地球日,晶片大廠聯發科技集團今天宣布與泓德能源旗下星星電力簽署太陽能購售電合約,自明年起導入每年5,000萬度的綠電。 聯發科、鴻海世界地球日個別響應 盼淨零碳排 聯發科技集團此次向泓德能源採購綠電,範疇涵蓋聯發科技、立錡科技與達發科技等,希望能達成2030年集團辦公室全面...
綠能業者泓德能源近年積極布局電動車充電事業版圖,2021年成立星舟快充提供全方位充電營運商服務,整合集團軟硬體資源,提供一站式充電營運解決方案。今年更與士林電機合作,首度參與台灣國際智慧移動展聯合展出,不僅呈現各自在充電領域的成果與優勢,更表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。
自台灣邁入能源轉型的大道後,綠色能源企業如雨後春筍般崛起,甚至許多化石、環保企業陸續轉型發展再生能源,除新創技術外,與居民溝通、生態環境維護等永續核心理念也是綠能產業注重的議題。本期QuickseeK ESGdata透過輿情調查10間綠能業者在2023年度的ESG聲譽排行,結果顯示泓德能源獲得的聲譽分數最高,總聲量僅次爭議不斷的雲豹能源。
CNEWS匯流新聞網記者謝東明、李盛雯/台北報導 聯發科技集團宣布與泓德能源旗下星星電力,簽署太陽能購售電合約,將自2025年起導入每年5000萬度的綠電。聯發科技表示,綠電合約已為達到2050年淨零排放的目標,跨出重要的一大步。 聯發科技表示,綠電採購範疇涵蓋聯發科技、立錡科技與達發科技等公司,朝向2030年達到聯發科技集團辦公室,全面使用再生能源的目標。...
聯發科技集團宣布與泓德能源旗下子公司星星電力簽署太陽能購售電合約,將自2025年起導入每年5,000萬度的綠電,為達到2050年淨零排放的目標,跨出重要的一大步。而這也是星星電力繼晶圓製造龍頭台積電,封測龍頭日月光投控之後,再度為半導體指標性大廠提供綠電供電服務。
(中央社記者鍾榮峰台北21日電)士林電機與太陽能廠泓德能源合作,搶攻日本「脫碳素」儲能標案,規劃在日本成立售電業務,泓德能源積極轉型為國際電力公司,布局日本和澳洲電力交易市場。
看好綠能產業前景,泓德能源計畫與大股東士林電機攜手搶攻台灣、日本、澳洲漁電共生太陽能光電案場、儲能系統、電動汽車充電樁運營商機。泓德期望士電將太陽能光電案場統包工程(EPC)經驗,複製至日本及澳洲。此外,泓德計畫9月創新板轉上市,有助士電增加投資收益。
泓德能源(6873)於3月14日搶第一家送件轉板,11日成功核准通過改列。泓德能源去年營收58.4億元、年增15.4%、毛利率24.8%、每股稅後純益8.36元。3月營收超過8億,營收與去年同期比較,月增加203.91%,年增加47.65%,主要因素為承接工程案件依進度認列收入所致。
2024年府城慶祝建城400年,台南晶英酒店館內〈無隅Infinity〉餐廳副主廚葉書竣(Jamie)和領班陳興祐(Sean)率廚藝團隊,以南部傳統「辦桌」為主題,取〈鯊魚煙〉、〈紹興醉蝦〉、〈紅蟳米糕〉與〈魚翅羹〉等辦桌經典菜式為靈感,推出10道或12道菜式的「呷辦桌Tasting Menu」,用當代精緻法菜廚功廚技詮釋演繹老味道,賦予老菜新表情,接受8人以上包場預訂,不僅顛覆過去不少人認為「台南只有小吃,沒有Fine Dining」的刻板印象,更以不設限的創意,引領食家饕客以舌尖穿超古今、進行味覺的華麗探險。
(中央社記者張建中台北22日電)聯發科今天宣布,與太陽能廠泓德能源子公司星星電力簽署購售電合約,朝向2050年淨零排放目標邁進,星星電力2025年起每年供應5000萬度綠電。
泓德能源不單搶攻台灣漁電共生太陽能光電案場、儲能系統及電動汽車充電樁運營市場,還計畫攜手持股7%股東士林電機連袂跨海進軍日本及澳洲兩市場的光儲充商機。泓德期待士電將太陽能光電案場統包(EPC)經驗,複製延伸至日本及澳洲。
泓德能源(6873)布局電動車充電事業版圖,宣布將與士林電機在台灣成立合資公司,展開在地化生產與銷售通路合作,共同將表後光儲充解決方案應用在各種不同場域中。雙方也將一起跨足國際市場,首站瞄準日本市場,共同開發表後光儲充解決方案應用場域。
智慧能源領導品牌泓德能源響應臺南建城400年慶祝活動,成為臺南市美術館(南美館)「沃克、海怪、炮火與他們:熱蘭遮堡400年」展覽唯一贊助夥伴,將與地方的互動共好延伸拓展至藝文領域。泓德能源也特別提供此展覽票券給在地合作夥伴,包含協助案場執行生物多樣性的地方環境保護團體,以及執行能源教育的學校,共同推廣美學教育。
電價持續看漲,電子大廠紛紛投入智慧能源管理。友達、佳世達、台達電旗下子公司及泓德能源都積極搶市,大啖ESG商機。
(中央社記者張建中台北16日電)太陽能廠泓德能源今天宣布,將與士林電機成立2家合資公司,聯手搶攻光電儲能充電市場,預計2026年將在台灣建置1000個充電站。
2022年美國領頭的升息循環在2024年進入尾聲,全球貨幣政策步入均值回歸的階段。先前快速升息的國家開始計畫降息(歐洲),而相對寬鬆的國家則朝緊縮政策發展(日本),另外面臨通縮疑慮的國家則暫維持寬鬆政策(中國)。