...預定。相反的,諷刺的,是真正的書面「運送契約」反無納入海商法「貨物運送」章的必要。就如前述來自鹿特丹規則的「批量契約」,因為以尊重契約自由原則為主。 此外,零散貨都委由海運承攬運送人處理。也就是說,承攬運送人將貨物蒐集成整櫃後,交付船運業者託運。承攬運送人縱使成為船運業面對的最大託運人,亦缺乏與船運業簽訂書面「運送契約」之意願。因交付船運尚須選擇合適之船期託運。承攬運送人有必要依貨方要求的到達時間,選擇符合船期需要的船運業。一旦簽訂...
...學員合影。(圖:海研會提供) 中華海運研究協會為期八週的勞動部勞動力發展署產業人才投資方案一一三年度「海空運承攬運送從業人員訓練班第一期」課程於本(六)月一日結訓,該班課程共計二十六位學員參訓,由業界專業講師授課,學員參訓...規定時數並通過考核,學員結訓後即能獲勞動部八○%或一○○%的課程費用補助。 理事長桑國忠表示,該班學員除了來自海運業,也有來自電子業、製造業、銀行業、貿易業、報關業等學員,學員利用休假時間參與在職訓練,不論是在自身職場工作...
...陳致勳(沛華實業(股)公司業務副總)、彭安民(基隆港引水人辦事處引水人)、曾世隆(中華民國貨櫃儲運事業協會祕書長)、游鈐芃(萬海航運(股)公司船員管理一課課長)、詹東儒(東方超捷國際物流(股)公司協理)、陳品秀(晟洋海運承攬運送(股)公司OP)、陸王均(財團法人中華海員服務中心常務理事)、張宏宜(國立臺灣海洋大學教授)、張清嵐(洋民機械工程有限公司董事長)。