國道客運的載客量,疫情後仍沒有回升,去年只有5209萬人次,比疫情前衰退36%,收入也大減42%,分析客源流失是因為,客運時間較難控制,容易因為車潮受影響,加上疫情導致自用車比例提高,改變運具使用習慣,凸顯經營困境,業者為了節省月台租金成本,全面退出台北轉運站二樓,往更高樓層搬,讓二樓淪為蚊子月台。
...老公表示,當時剛好要過斑馬線。臉書上PO出滿滿的出遊照,林姓死者跟老公感情相當好,一家人旅遊的足跡,遍布海內外,過個馬路卻碰上死劫,家屬難以接受。遭波及計程車司機蕭先生說,我只聽見碰一聲,很大聲的聲音,然後那個首都客運,就整個車子被往前推了啊,然後往前推之後,公車整個車道偏移撞向我啊,要過馬路的行人就一起被捲到下面去。肇事的23歲謝姓大有巴士女司機,宣稱失憶,這起恐怖車禍,發生在17號早上9點多,台北市中正區忠孝東路上,一旁就是...
社會中心/台北報導今天(17日)早上9點多,台北市忠孝西路喜來登飯店前,發生嚴重車禍!一輛大都會客運,在斑馬線停等行人時,遭後方的大有巴士追撞,大都會客運往前推,一名婦人當場被捲入車底,車子再往前撞計程車,造成婦人不幸身亡,另外還有15人受傷。詢問肇事的公車司機怎麼會撞上,卻只回一句"我失憶了"。
新北歡樂耶誕城15日開城,市府交通局邀台北客運245和99、首都客運982、三重客運810、857、指南客運947及813等路線的10輛公車包膜彩繪成「魔幻天使」魔法主題公車,歡迎民眾搭乘。
國道客運各項成本高漲,交通部同意業者調整票價,中壢客運和首都客運,陸續在11月調漲,統聯客運昨天也公告,下周一起調整31條國道客運路線票價。統聯客運表示,今年11月18日起,將調整31條國道客運路線票...
台北市 / 綜合報導 國道客運各項成本高漲,交通部同意業者調整票價,中壢客運和首都客運,陸續在11月調漲,統聯客運昨天也公告,下周一起調整31條國道客運路線票價。 統聯客運表示,今年11月18日起,將調整31條國道客運路線票價,平均調幅約6%,主要區間像是「台北到台中」調漲17元、「台北到嘉義」調漲25元,而「台北到台南」及「台北到高雄」則暫時不調整。
繼中壢客運、首都客運後,統聯客運今(11)天公告,從11月18日起,將調整31條國道客運路線票價,主要以里程較短路線或區間先進行調整,平均調幅6%,其中,台中到台南轉運站,票價調漲了35元,是調幅最多
因應國道客運成本上漲,交通部同意業者調漲票價,繼中壢客運、首都客運後,統聯客運11日公告,將於18日起調整31條路線票價,平均漲幅6%,並持續推出套票優惠。
國道客運成本上漲,交通部同意業者漲價。繼國光客運調漲價格之後,統聯也公告11月18日起調漲31條國道客運路線的票價,平均漲幅約6%左右。統聯表示,交通部5月就核准漲價,公司為了降低對民眾衝擊,延至11月中才漲,票價調漲前已買的車票或套票則不用補差價;除了統聯,其實中壢、首都客運也都在月初微調國道票價。
繼國光客運10月起調漲29條中長程路線票價後,中壢客運、首都客運11月起也調漲部分路線票價。因應駕駛缺工問題,交通部部長陳世凱過去也曾提出,未來客運運價提升後,可能會指定一部分流向駕駛員薪資;對此客運業者表示認同,不過也希望不要因此影響其他運價成本,可用指定外加方式辦理。(記者:楊晏琳)
因成本高漲、營運環境不佳,以及疫情後旅客量未能回升,國道客運業者面臨著嚴峻挑戰。統聯客運宣布,自2024年11月18日起,將調整31條國道客運路線的票價,調整幅度平均約6%。其中,台中至台南的票價將調漲最多達35元,而台北至嘉義、台中等其他路線也將依不同區間有所調整。
...成分、同含量的替代藥物,包括禧濱膠囊、信樂膠囊、解鬱膠囊、伏憂寧膠囊及安保福憂停膠囊,已請廠商視臨床需求增產補足缺口。 交通新制部分,因載客量下降、營運成本增加,17條國道客運路線票價調漲,包含中壢客運、大都會客運、台中客運、首都客運、指南客運、基隆客運、豪泰客運等,漲幅在30元以內;16年未調漲票價的高雄捷運,取消電子票證85折優惠。 微型電動二輪車領牌寬限期至11月29日止,11月30日起,未依規定領牌並投保強制險上路者,將依《道路交通管理處罰條例...
繼國光客運10月起調漲29條中長程路線票價後,中壢客運、首都客運也規劃11月起調漲部分路線票價。中壢客運規劃自11月1日起針對桃園至台北2路線調漲,平均增加1元;首都客運則規劃,11月2日起針對台北至宜蘭、基隆等4路線調漲票價。(記者:楊晏琳)
記者蔡琇惠/新北報導 近來行人安全為各界關心議題!為維護市民交通安全,強化路權觀念意識,提升宣導效果,新北市警 […]
國道客運去年(2023年)總收入58億多元,比疫情前大減42%,雪崩式下跌讓經營環境更艱困,如今,國光客運和首都客運以及新竹客運拍板11月5日退租2樓。
位在台北火車站附近的台北轉運站,啟用15年來面臨空城危機,在台鐵、高鐵夾擊下,客運載客量暴跌,據公路局統計,去年國道客運載客量和疫情前2019年相比,營收少了42%,幾乎腰斬狀況下,位在黃金2樓的客運業者,因無力負擔高價月台租金決議喊撤,國光客運、首都客運、新竹客運11月5日起將更改上車月台。
下個月國道客運有17條路線要調漲!調幅大約是1到30元不等,以首都客運來說,台北到宜蘭羅東礁溪,全票貴5到7元。業者也說,因為月台租金和駕駛薪資都漲價,票價也不得不調整。
【警政時報 李健興/新北報導】 近來行人安全為各界關心議題,有鑒於此,新北市政府警察局為維護市民交通安全,強化 […]
新的一個月到來,在交通、醫療等方面都有不少變革,包含微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元;國道客運17條路線票價調漲;高雄市捷運、輕軌取消電子票證85折優惠;流感及新冠疫苗第二階段開打,另外抗憂鬱老藥「百憂解」宣布全球停產,於最快今(1)日起停止健保申報。
近年來,國道客運業者面臨嚴峻的經營挑戰,疫情的衝擊更使得客運載客量大幅下滑。據公路局統計,去年國道客運載客量僅有5209萬人次,營收約58億元,與2019年疫情前的約100億元營收相比,暴跌了42%。在高昂的營運成本壓力下,已有3家業者被迫退出市場,國光客運、首都客運、新竹客運更決定在11月5日同步退租台北轉運站2樓月台。有網友分享自己有時候來往新竹台北還是會搭客運,因為要喝酒沒辦法開車,他也好奇問大家「你還會搭國道客運嗎?」
國道客運票價近18年未調整,交通部今年5月同意國道客運運價調漲案,國光客運上月19日率先宣布29條中長程路線10/3起調漲,根據公路局統計,11月起全台將有17條國道客運路線調漲,漲幅在1元到30元不等。
[Newtalk新聞] 國道客運日前宣布調漲,下一波調漲即將在11月登場,中壢客運已公告11月1日起2路線調漲票價,漲幅1元,此次影響最大的是首都客運北宜和北桃等4國道客運路線,11月2日起調漲,漲幅約1元到7元。 中壢客運日前公告,11月起,包括國道客運9009、9069與9069A部分區間調漲票價,調幅大約為1元,其中9069與9069A松山車站到桃園公車站將自87元漲至88元、捷運...
國道客運營運成本增加、載客量大減難回溫,經營環境艱困,交通部今年5月核定運價漲幅上限,迄今已有37條路線調漲,11月還有17條路線將調票價,漲幅介於1至30元,但購買TPASS通勤月票則不受影響。另台鐵規畫漲價已久卻一波三折,繼日前提案遭董事會退回,原訂22日再議,豈料又因需完善報告資料,將延至11月再報董事會。
國道和市區客運以及遊覽車業,面臨嚴重缺工。公路局統計,公路和市區客運目前缺員達2215人,遊覽車則缺2500人到3000人左右。有立委統計司機薪資,平均月薪落在6萬元到9萬元,但薪水有超過3分之1都是加班費,擔心駕駛員減少,將衝擊公共運輸。交通部長陳世凱表示,會從提升運價,指定用在提升駕駛薪資,希望可以留人。
交通部公布最新「旅運及倉儲業產值調查報告」,發現疫情期間虧損的旅行服務業、航空運輸業、鐵路及捷運等,去年皆已轉虧為盈,僅...
台鐵、捷運醞釀漲價,國道客運票價也不甘「凍未調」。繼10月國光客運調漲29條中長程路線票價後,11月17條國道客運路線規畫調升1~30元不等,包括中壢客運桃園至台北2路線票價平均上漲1元;首都客運台北至宜蘭、基隆等4路線將調高5~7元。另外,高鐵擬於11月起每週五、六、日展開短期增班,以因應年末旅運需求。 根據交通部統計,全台現在共有149條國道客運路線,從今(2024)年5月起,已經有37條路線在審核通過後完成票價調整,漲幅...
台北市今(5日)中午一輛大都會客運277路客運,竟倒退嚕撞進騎樓內的超商及店家,所幸未造成人員傷亡。對此,台北市交通局長謝銘鴻獲悉後相當震怒,並表示絕不容許僥倖行事,並指示公運處以最高標準裁罰,希望記取教訓。
...至北港」,全票漲0-20元,半票漲0-15元;基隆客運「1061A台北市至國道1號至新北市瑞芳區」,全票漲0-11元,還有豪泰客運「2011台北市至新竹轉運站」(含支線),全票漲1-10元,回數票、定期票、學生票、優惠票也都會調整10元。首都客運「1570、1571、1572、1579」,全票漲1-7元,半票漲1-4元,回數票漲5-6元,其餘中長程路線還沒有票價浮動。 只是,同樣營運成本增加的還有高鐵。因應今年10月電價調漲,傳出高鐵票也可能調整。交通部長陳世凱今日備詢時表示,今年不會漲價...
下個月國道客運有17條路線要調漲!調幅大約是1~30元不等,以首都客運來說,台北到宜蘭羅東礁溪,全票貴5到7元。業者也說,因為月台租金和駕駛薪資都漲價,票價也不得不調整。
...客運,總共使用6個月台,未來國光4個通通移到四樓,新竹和三重共同經營的903路線兩個月台,則是將移至三樓。國光客運副總經理徐燈波:「現在月台太貴,然後乘客回流太少,如果說租到四樓,以我們國光來講,一個月可以省個4.50萬。」首都客運總經理李建文:「因為同業全部都會搬到四樓去,如果我們不搬的話,可能會分攤的租金更高,這幾年來營運狀況並不理想,如果說租金更高的話,我們也更加無力負擔。」在整體環境變遷的衝擊下,國道客運經營越來越困難,要維持住原有...