根據FactSet最新調查,共33位分析師,對蔚來汽車(NIO-US)做出2024年EPS預估:中位數由-1.31元上修至-1.28元,其中最高估值-0.7元,最低估值-1.87元,預估目標價為7.69元。 ※本篇提及EPS與營收的單位均為「美元」 市場預估EPS 預估值 2024年 2025年 2026年 2027年 最高值 -0.7(-0.7) -0.02 0.49 -0.3 最低值 -1.87(-1.87) -1.87 -1.79 -0.3 平均值 -1.27(-1.28) -0.92 -0.55 -0.3 中位數 -1.28(-1.31) -0.92 -0.61 -0.3 市場預估營收 預估值 2024年 2025年 2026年 2027年...
歐盟宣布對中國電動汽車征收懲罰性關稅後,北京威脅將采取反制措施。可以肯定的是,只有與中國合作才能更快推進綠色轉型。德國呼籲開放市場,公平競爭。
歐盟執委會12日宣布,由於中國的電動車產業遭到不正常、不公平的超額補貼,使其能夠以低價傾銷歐洲。歐盟因此將對中國生產的電動車課徵額外的反補貼關稅。
...決裂。(圖/輝達提供) NVIDIA的自動駕駛業務不僅限於特斯拉,還包括Mercedes-Benz、JLR、Volvo以及Hyundai 等多家汽車品牌,當然也包括了中國的電動車新勢力,像是BYD比亞迪以及Nio蔚來,這些合作進一步鞏固了NVIDIA在自動駕駛技術領域的領導地位,不過目前特斯拉FSD應該是最廣泛且大家最為認可的一套自動駕駛系統,在黃仁勳加持過後是否會盡快開放Level 3等級的駕駛能力給大家使用呢?Elon...
有分析認為,這些關稅相當於新增數十億歐元的成本,但這不太可能阻止中國汽車製造商向歐洲出口,因為他們可以消化這部分額外成本,仍然可以盈利。
中國乘用車市場信息聯席會 (CPCA) 周二 (11 日) 表示,歐盟對中國電動車進行反補貼調查不會影響中國車商在歐洲的投資計畫,乘聯會秘書長崔東樹說:「中國企業將繼續堅定不移地在歐洲發展,融入當地市場。」
歐盟執委會12日開始通知各車廠,中國進口的電動車,關稅稅率將從目前的10%最高調到48.1%,以阻止中國補貼政策下造成的過剩電動車傾銷歐洲。歐洲自家車廠對此反應兩極,中國方面更是堅決抗議。
美股主要指數周四 (6 日) 平盤波動,此前美國上周初領失業金人數透露就業市場日益疲軟,而人工智慧 (AI) 寵兒輝達 (NVDA-US) 開盤漲近 1.7%,推動那斯達克指數走高。
中國電動車製造商蔚來汽車周四 (6 日) 公布 2024 會計年度第一季財報,該季不僅營收低於華爾街分析師預期,虧損也擴大,凸顯電動車市場競爭加劇,讓該公司更難實現獲利。不過蔚來汽車第二季 (本季) 營收預測高於分析師預期,而且預料本
根據中國工信部週二 (4 日) 在官網發佈的資訊,在《關於開展智慧網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》(下稱《通知》)安排中,工信部、公安部、住房和城鄉建設部與交通運輸部(下稱四部門)確定 9 個進入試點的聯合體,其中包括比亞迪、一汽、長安、廣汽、蔚來等中國車廠。 《中國基金
中國 5 月傳統淡季並未阻滯造車新勢力的表現,造車新勢力上周六(1 日)相繼發布 5 月交車數據,除了蔚來汽車刷新月度交付紀錄,理想汽車時隔三個月單月交付重回 3 萬輛區間,小鵬和哪吒也重返「萬輛俱樂部」。
路透周二 (4 日) 報導,中國已批准首批九家汽車製造商在公共道路上測試搭載先進自動駕駛技術的車輛,這是中國加速採用自駕汽車計畫的一部分。
...各大車廠結清帳款的時間愈拉愈長,蔚來汽車甚至長到將近1年,專家警告,恐產生連鎖效應,掀起三四線供應商倒閉潮,使得產業陷入混亂整併潮。 #鏡轉全球 #國際財經 #吳采妮 #電動車 #EV #關稅 #貿易壁壘 #比亞迪 #BYD #蔚來 #NIO #小米汽車 #SU7 #倒閉潮 鏡轉全球86台搶先看,每週一到五21:30播出 更多精彩深度的財經資訊影片請點擊 https://www.mnews.tw/show/imoney (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps...
...預測,歐盟將對中國電動車施加15%到30%的關稅。 然而,該報告警告,即使在這樣的關稅水準下,中國製造商仍將能夠獲得相當不錯的利潤。為了讓歐洲市場對中國製造商失去吸引力,關稅可能需要提高到50%。 中國電動車新創公司蔚來(Nio)的創始人李斌表示,歐洲的指控「沒道理」。中國電動車公司比亞迪和長城汽車的高管也反駁了西方對中國「產能過剩」的說法。 本文初稿為AI編撰,整理.編輯/ 陳建鈞 資料來源:Fortune、Reuters、CNBC 責任...
路透周四 (30 日) 援引三名知情人士消息報導,特斯拉正準備向中國相關部門註冊其「全自動輔助駕駛」(Full-Self Driving, FSD) 系統,替今年推出這一先進的功能做準備。據悉,該公司還考慮在其第二大市場中國推出
網傳「一封來自燦坤的公告」、「請注意 : 充電 電池 鹼性 電池 碳心 電池 以上三種 不能 互相混用」的訊息。經查證,此傳言流傳已久,至少在 2004 年就已經出現在網路上,業者表示,近期並沒有發布和傳言內容有關的公告。科學知識網站「跟著鄭大師玩科學」解釋,傳言中提到的爆炸意外可能是鹼性電池輸出的大電流流經碳鋅電池內部時,經由焦耳熱效應加熱了碳鋅電池內部物質,從而使其中的氣體因受熱膨脹而將電池帽蓋噴開,但這個機率非常低,且爆炸原因可能還有電器使用不當的關係,因此無法直接下「混用電池會爆炸」的結論。
...競選集會上提出要「對墨西哥工廠生產的每輛汽車」徵收 200% 的關稅。 江淮汽車在墨西哥運作一個工廠,但該廠生產的汽車不銷往美國。 2023 年江淮汽車的全球銷售量約為 35.7 萬輛。 加徵關稅的消息沒有影響到中國電動車製造商的股價,蔚來 (NIO)、小鵬 (XPEV) 和理想 (LI) 週一分別收漲 6.71%、4.66% 和 1.16%。 特斯拉周二收漲 3.29%,福特收漲 0.89%,通用汽車收跌 0.31%。 美國加徵關稅不會阻止中國電動車走出國門,但福特、通用和特斯拉也必須透過生產更多低價電動車來應對潛在...
由越南首富支持的電動車製造商 VinFast Auto Ltd. 今年股價下跌 65%,鑑於越南市場有限,該公司的目標是到 2024 年底在多達 50 個市場銷售,凸顯了這家電動車製造商所面臨的挑戰。
中國浙江吉利汽車 (00175-HK) 集團旗下極氪智慧科技控股有限公司(Zeekr,下稱極氪)預計在周五 (10 日) 以「ZK」為股票代碼在美國掛牌上市,極氪在上周五
香港股市周四(2 日)收盤大漲後,美國那斯達克中國金龍指數周四收盤也勁揚逾 6%,寫下去年 11 月底以來收盤新高,利多是中國五一連假數據報喜,且中共中央政治局在節前釋出積極政策信號。
中國電動車大廠比亞迪周三(1 日)發布產銷快報,4 月新能源車銷量為 31.32 萬輛,年增 48.96%,且海外銷量再創新高,衝上 41,011 輛。
在稍早於北京與中國國務院總理李強會晤中,外界認為Elon Musk此行是為了讓其全自動駕駛功能 (FSD)能在中國境內開通使用。
受 4 月銷售數據表現優異激勵,中國電動車製造商股價周四 (2 日) 大漲,蔚來汽車(09866-HK) 收高 20.7%,零跑汽車亦收漲 15.1%,小鵬 (
馬斯克本週末突然飛往北京與李強總理會面,事後中國汽車工業協會宣布了特斯拉上海工廠所生產車款達到中國汽車數據安全合規要求的消息,疑似在為 FSD 進入中國鋪路。
中國電動車(EV)製造商蔚來(Nio)推出了其新低價品牌Onvo(樂道)的首款中型SUV L60,目標是挑戰特斯拉(Tesla)最暢銷的Model Y,售價便宜3萬人民幣(約13萬新台幣)。但由於銷售變緩和競爭加劇的壓力,全球各地的電動車品牌都面臨嚴峻挑戰。
大陸車市需求放緩下,為避免產能過剩,官方對車商申請擴廠增產計畫態度審慎,然而「造車新勢力」之一的蔚來(Nio)汽車,已獲批准興建第三座工廠,年產量將增至100萬輛,幾乎與特斯拉上海工廠規模持平。蔚來股價6日收跌0.96%,報人民幣(下同)41.2元。