自從小米推出小米 SU7 後,中國就出現很多實測測試的影片,尤其是開進賽道。上個月中國汽車博主「堂主撩车」在賽道測試中,就不小心失控衝撞牆面,而且衝撞力道非常大,小米 SU7 前座
小米首款電動車SU7自上市以來,其話題熱度一直居高不下,各大汽車媒體和網紅都爭相測評這款備受矚目的新車,然而,就在日前,...
大陸中心/陳佳鈴報導 小米首輛電動車SU7剛上市,聲量橫掃了中國汽車市場,幾乎每一天都能看到小米SU7的新聞,各大網紅媒體也都紛紛弄一台來開箱測試。其中在車界相當有名
小米集團首款電動車SU7一上市就引爆狂熱買氣,沒想到,有位車主才剛交車行駛39公里就在高速公路上拋錨,只好向小米官方反應,竟然得到不能換車也無法維修的答案,只能幫他退款,讓該名車主相當無奈,甚至將微博暱稱改為「最衰小米SU7車主。」
[周刊王CTWANT] 根據《九派新聞》等陸媒綜合報導,大陸一位名為「大姚Tok」在網路上發文爆料,透露他是大陸車廠極越的員工。不過公司因為他購買了小米SU7創始版,還與小米科技創辦人雷軍握手,因此在他購買新車5天後將他辭退。不僅如此,大姚Tok更表示,公司將他辭退後,並沒有支付任何賠償...
科技巨頭小米將觸角伸進汽車業,初試啼聲就創造驚人效益與聲量,是許多傳統車廠難以想像,更讓競爭激烈的大陸電動車市場為之震撼,雷軍的「人生最後一戰」有好開始,能否讓傳奇故事不走向虎頭蛇尾的悲劇,則是雷軍與小米的最大考驗。
在小米 SU7 電動車發表之後,許多人都在第一時間指出其外型跟保時捷 Taycan 有相似之處,日前在被問及此事時,Porsche 中國總裁、CEO 表示「或許是好的設計總是心有靈犀」。
小米電動車開賣後話題不斷,近來再爆消費爭議。有民眾自拍影片說,小米車的車頭保險桿禁不起手掌輕壓就會變形,質疑品質差。還有人投訴,車都還沒交貨,就被小米官方告知車輛掉漆,而且不能退車也不退訂金。
[Newtalk新聞] 保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁(Michael Kirsch)近期針對小米 SU7 與保時捷有相似之處表示,或許是好的設計總是心有靈犀。 根據陸媒《中新經緯》今(15)日的報導,小米汽車發 SU7 亮相後,被網友調侃該車外觀酷似保時捷,稱其為「米時捷」。對此柯時邁回應,好的設計總是心有靈犀。 柯時邁指出,保時捷遵循品牌獨特的設計美學以及設計追隨功能的信條,在過去 75 年的歷史中,形成了鮮明的品牌辨識度。保時捷在產品...
小米在去年年底推出了品牌首款電動汽車SU7,不過根據花旗機構近期發布的研究報告,發現小米每賣出一輛SU7,就要承擔6800元人民幣(約30700元新台幣)的虧損,對此小米董事長特助也親上火線回應。
小米首款電動車開賣第一日,5千輛有「專屬編號」的創始版就賣完,還引發黃牛搶購,因應亂象,小米創辦人雷軍今日4月1日追加銷售第二波創始版車輛。市場熱銷同時,小米汽車在武漢街頭甩尾衝撞的畫面也曝光。
小米SU7近期在中國正式上市,以標準版、Pro版與Max版三個版本打入對岸車市。即便SU7沒有採取低價策略競爭,但全車系標配Xiaomi Pilot智慧駕駛輔助系統與300匹以上的最大馬力,以及高階版本搭載電動尾翼、賽道模式等熱血功能,成功使得中國車的聲浪再度高漲,引來國內車迷敲碗來台。而面對上汽大通Maxus、MG等測試偽裝車多次在台捕捉,《地球黃金線》就盤點今年可能登台的中國品牌車款。
小米首款電動汽車SU7雖在大陸如火如荼上市,在全球引爆話題,一度霸佔新聞版面,但繼先前傳出的試駕意外後,如今又傳出新車掉漆、保險桿容易變形、充電槍拔不出以及座椅容易撞碎化妝鏡的設計瑕疵,相關話題還登上微博熱搜,而SU7目前已經接獲超過10萬張訂單,執行長雷軍也首度在社群上回應,稱外界拿「放大鏡」看待小米。
小米首款汽車28日正式開賣,官方聲稱一天訂車數量超過8萬台,光訂金收入就達到1億人民幣。但風光大賣後出現退單潮,超過2百位衝動下訂的消費者上網抱怨,沒辦法在7天猶豫期,拿回5千元人民幣訂金,只能律師維權,想辦法追回訂金。
中國科技公司小米3月28日北京舉行發表會,宣布外界期待已久的小米汽車正式上市,成為全球首家自行研發智慧汽車的手機大廠。小米創辦人雷軍感歎,製造汽車十分困難,就連美國科技巨擎蘋果也放棄,小米的「SU7」共推出9個顏色,提供標準版、Pro與Max三種版本,售價為人民幣21.59萬至29.99萬元(約新台幣95.5萬至132.7萬元),較市場預期要低。 發表會中雷軍提出多項數據優於特斯拉(Tesla)Model 3,叫陣意味頗濃,並稱設計時直接鎖定保時捷(Porsche...
小米投入大量資金研發,打造而成的首款電動汽車SU7終於在上週於中國迎來販售,即便沒有採取低價策略銷售,但SU7搭載多款智慧駕駛功能與主被動安全配備,再加上媲美超跑等級的電動馬達以及自動升降尾翼,短短一天就賣出將近9萬輛,甚至隔天官網再度開放下訂也是瞬間售罄,可見對岸消費者相當買單。不過,小米SU7至今才剛逐步開始交車,網上最近又傳出執行長雷軍已經如火如荼地開發下一款車型,期望與同為電動車大廠的「理想汽車」競爭。
小米SU7在對岸橫空出世,以標準版、Pro版與Max版等三種版本打入中國車市,不僅開售24小時內就售出約莫9萬輛,販售至今將近10天,更是累計超過10萬張的車輛訂單,數量相當驚人。然而,過去小米聲稱產能滿載的情況下,每小時能產出40輛的小米SU7,如今卻傳出小米汽車工廠日產量不足300輛,最頂配的SU7 Max版本,更是要候車高達8個月之久。
在中國車市競爭激烈之際,小米集團股價周二(2 日)盤中暴漲近 15%,利多是小米接獲的電動車 SU7 大定(已交付訂金且購車意願極高)數量優於預期,提振投資人的信心。
小米SU7日前在中國正式發表,以人民幣21.59萬元至29.9萬元 (約新台幣95.6萬元至132萬元) 價格上市,折合台幣不用破百萬的最低售價,也讓入門款的5,000輛庫存在10分鐘內迅速售罄,加上其他版本,SU7光是一天就售出接近9萬輛。不過,SU7橫空出世不僅對岸消費者買單,全球同樣掀起話題,就連國內也傳出車迷紛紛敲碗,雖然導入的可能性不高,但購買與否的相關話題,已經在網上掀起不小討論。
大陸知名手機品牌小米,日前正式跨界推出旗下首款電動車SU7,成功炒熱話題與銷售風潮,目前傳出下訂至交車需等29個星期時間。但根據陸媒《封面新聞》曝光的一個行車記錄器影片,卻發現一輛小米SU7在上路駕駛途中,過彎時突然打滑衝撞分隔島。該影片上架後在微博引發不少討論,雖然官方第一時間做出解釋澄清,但仍有不少對岸網友不買帳,相繼吐槽小米、先處理好相關系統再開始賣車吧。
[NOWnews今日新聞]中國小米集團28日晚間舉行發表會,宣布「SU7」純電動汽車正式上市,從智慧型手機到跨領域研發、製造智慧車輛,小米創下全球首例,也在中國引發轟動。小米董事長雷軍坦言,造車這3年...
小米首款電動汽車SU7日前正式發表,不僅發表會直播吸引超過千萬人觀看,根據官方宣稱,SU7一天內就售出超過8萬輛,訂金收入更是高達1億人民幣。不過,SU7大賣後卻發生不小退訂潮,有超過200名消費者取消訂單,在7天猶豫期內還拿不回人民幣5,000元訂金,因此找來律師維護權益。
中國小米28日舉行發表會,旗下備受矚目的純電動汽車SU7正式上市,這款向特斯拉(Tesla)致敬的車款售價僅人民幣21.59萬元(約新台幣95.6萬),小米董事長雷軍直呼「這是虧錢賣」,並坦言「做車真的挺不容易的」。
小米電動車自從有傳聞開始,就受到很多車友的關注,而在昨晚的發表會中,小米終於正式亮相 SU7 系列電動車,共有三款車型,分別是標準版、Pro 版、Max 版,售價 21.59 萬起
如先前預告,小米正式揭曉其首款電動車SU7系列車款於中國市場售價,確定將以人民幣21.59萬元 (約新台幣95.54萬元)起跳價格銷售,預計從即日起開放預定,在4月底完成預定將額外提供車載冰箱、真皮座椅和豪華音響等配件,並且額外小米智駕Pro功能。
時隔三個月後,小米終於正式公布了自己電動車處女作 SU7 系列的售價,它共分為 SU7、SU7 Pro 和 SU7 Max 三個型號,售價在 21.59 萬至 29.99 萬人民幣之間。
各位車迷們聽說了嗎?小米首款電動車SU7終於問世了!昨晚發布會可是相當熱鬧,新車一上市就大受歡迎,讓我們一起來看看這個引領風潮的小米SU7吧!
小米汽車SU7將在本月28日(四)晚間7點正式上市,售價也將揭曉。小米集團創辦人雷軍今(25)日在微博發文,「這是小米汽車邁出的第一步,也是我人生最後一戰的開篇」。 雷軍表示,「3年前小米官宣造
「試駕到凌晨 3 點結束,4 點下班,6 點到家睡覺,9 點又要開始上班。從發布會到現在,每天只能睡兩小時。」 據《澎湃新聞》報導,3 月 30 日,SU7 上市首周末,上海小米汽車門市店長透露了最近的「日程表」。 幾乎上海各大小米汽車門市都擠滿了人,排起長龍,有店員坦言,試駕排到凌晨 2、3 點是常態,「從來沒見過這麼多人」。 在靜安區大悅城門市,已經裡三層外三層排滿了圍觀人群,店長手舉喇叭,要求每一位試駕顧客排隊,「已經連著五天沒睡好覺了...