遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運股份有限公司(2606),在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」(Asia Cement No. 9),於當地9日在荷蘭格羅寧根(Groningen) 代爾夫宰爾港(Delfzijl Harbor)碼頭舉行命名儀式,並正式加入裕民船隊,加入後總運力達72艘,總載重噸位為877萬噸,為台灣最大的散裝航運公司。
遠東集團旗下裕民航運(2606),在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」,在當地時間4月9日荷蘭格羅寧根代爾夫宰爾港碼頭舉行命名儀式,由遠東集團董事長徐旭東主持,在亞泥九號加入後,裕民總運力72艘、總載重噸位877萬噸,為台灣最大散裝航運公司。
根據英國航運相關網站引述,芬蘭科技集團瓦錫蘭(Wartsila)發布一份最新報告顯示,借助碳稅與排放限制等排放政策,永續航運燃料成本最快可在二○三五年達到與化石燃料相當成本。 這份主題為「到二○五○年航運業使用永續燃料︱成功的三個關鍵要素」報告指出,到二○三○年,歐盟排放交易計畫(ETS)與FuelEU 海事倡議(FEUM)將使化石燃料使用成本增加一倍以上。到了二○三五年將首次縮小化石燃料與綠色燃料間的價格差距。 這份報告...