北京車展睽違4年重磅登場,全球首度發表的汽車多達117款,新能源車更多達278款,宛如「汽車界奧運會」,中國各大車廠展現出睥睨全球的超強實力。新能源車銳不可擋,中國電動車百花齊放,美國電動車龍頭特斯拉
2024年全球新能源車市占率,中國拿下半壁江山達到56%。電動車削價競爭,血流成河。美國大廠特斯拉,面臨中國品牌「比亞迪」、和「小米」的夾殺,執行長馬斯克除了大規模裁員10%,也跟進大降價,並承諾2025年推出更平價車款因應。而這波危機也衝擊了許多新創公司,一場電動車美夢,變成了創業者的惡夢。 (鏡新聞已上架86台,若無法收看,請洽詢當地系統台) 鏡新聞APP iOShttps://reurl.cc/kqyqML 鏡新聞APP Androidhttps://reurl.cc/Ay2y63...
...的知豆汽車復活 豈料5年後,知豆汽車復活了,4月初該公司發布一款新型迷你電動車,定名為「彩虹」,有7種柔和的顏色,包括薄荷色,起價約為 4,400 美元(約...國家支持的基金和其他數十家投資公司向知豆汽車注入新的資金,儘管很多跡象表明中國有太多車商需金孔急,但是知豆汽車奇蹟般重生,其總部所在的甘肅蘭州市政府...話說,他今年3月參觀知豆工廠。 中國汽車產能過剩由來已久,每年有100多個國產品牌生產汽車,其總數超過中國駕駛人的購買量。 地方鼓勵虧損的車商繼續生產 然而...
一項最新的問卷調查顯示,願意考慮購買電動車的德國人的比例較前兩年有所下降。同時,近三成人認為優質電動車來自中國。另有統計顯示,電動車似乎比燃油車更少出故障。
華府極度憂慮中國高度補貼下的廉價產品傾銷,將導致包括鋼鐵、汽車在內的許多製造產業面臨大洪水式的滅絕,對中國產品紛紛祭出關稅壁壘。不過路透社的報導分析,母公司為中國吉利的Volvo,其中國製電動車,照樣能透過各種法規機制,以低價賣往美國。
中國電動車品牌大打價格戰,利用削價競爭搶攻全球電動車市占率,然而這麼做的後果就是賺不到錢。中國汽車產業專家就說,在中國境內銷售的電動車廠普遍都虧損,賣一輛車最多要賠3萬人民幣、約13萬台幣,只有特斯拉...
時隔四年再舉辦,為期十天的北京車展登場,除了有117台車是全球首發,還有278台新能源車亮相,中國最大電動車品牌比亞迪高呼,新能源車已是不可逆的趨勢。與此同時,在北京的另一個焦點,則是特斯拉執行長馬斯克意外現身,並和中國國務院總理李強會面,預計是要就下一步合作進行討論。
北京車展4月25日登場,原與上海車展交替舉行,兩年一度。但遇到新冠肺炎疫情,今年是自2019年以來的首次開展,主辦單位表示這次將展出278輛「新能源」汽車,其中有117款新車首度亮相,近90款來自中國本土品牌。而近年中國電動車市場呈現爆炸式增長,國際能源總署(IEA)23日發布報告表示,去年全球電動車銷量成長35%,達到創紀錄的1400萬輛,超過一半是中國車廠製造。 身為中國最大電動車製造商的比亞迪,是展會最受矚目的品牌之一,這次車展大力推廣...
營養系畢業的吳睿弘從小對車有熱情,他的事業也鎖定這塊領域,23年前創立的達勝在汽車公關界市占第一,累積人脈與金流後,9年前,他與義美、勤益聯手成立尚騰汽車,跨足汽車經銷,旗下有PORSCHE、ŠKODA、KIA 3品牌,是少數囊括歐系與韓系車的經銷商。想藉由汽車運動連綴汽車品牌的他,去年將大鵬灣賽車場正式納入經營,尚騰集團營收破72億元。下個目標,他的雷達又打開,搜索起純電動車品牌。
歐美國家近期頻繁提出中國電動車、太陽能板、電池產能過剩,可能扭曲全球價格及生產模式,並試圖祭出制裁。對此,國安會前副秘書長楊永明在網路節目...
路透周四 (18 日) 報導,三名知情墨西哥官員表示,墨西哥聯邦政府在美國壓力下拒絕為投資電動車生產提供低成本公共土地或減稅等獎勵措施,與中國汽車製造商保持距離。
隨著北京車展愈發接近,許多汽車品牌也逐步釋出車展上即將登場的車款消息。而面對新能源市場的大勢來襲,Honda近期也宣布了旗下最新的電動車系列「燁」將在北京車展中亮相,不僅一舉推出燁P7、燁S7以及燁 GT Concept等三種車型,全新開發的智慧高效純電W架構也將一併曝光,最快將於2024年底正式登陸中國市場。
中國全力扶持綠能產業,衝擊美歐應對氣候變遷的配套措施,全球正在醞釀一場綠色貿易戰。美國財政部長葉倫說,「不排除對中國綠色能源出口採取任何措施,包括潛在的關稅」。
[NOWnews今日新聞]中國是全球最大的電動車市場,但同時中國的電動車產能也遠大於國內需求,這不僅引發各界對於中國產能過剩危機的警惕加深,在國內中國有多個城市更出現「電動車墳場」。日媒指出,電動車在...
...消息人士透露,上述工作後來被「重新安排」了。 近年來,特斯拉的招募速度放緩:2022 年特斯拉新增員工人數為 2.9萬,2023 年已降至 1.2 萬。 比利時北部澤布呂赫港(Port of Zeebrugge)一個汽車碼頭。業內人士稱,一些中國品牌電動車已在歐洲港口停留長達 18 個月。 圖:取自「X」@EstherKokkelman 根據《IT之家》今天稍早的報導,多家外媒引述特斯拉員工消息稱,公司將於當地時間週日進行一輪大
近10多年中國大陸新能源車蓬勃發展並在近幾年快速推向國際,已經引起西方國家的警覺,「產能過剩」成為其與西方國家貿易磨擦的核心主題。用這種不計效益的大量投資創造出泰山壓頂式的強大產能來擊垮對手,在中國大陸改革開放後的產業發展上並不陌生,遠的不說,近的就以21世紀初摩托車產業敗走東南亞的例子最為鮮明,值得關注。
官方最新數據顯示,中國4月製造業PMI對比3月有所下滑,顯示第二季一開始的經濟動力走緩,但仍優於市場預期。與此同時,中國近10年前提出的「中國製造2025」時程將屆,在美國強力圍堵之下,能否順利達標?
[NOWnews今日新聞]中國知名國產新能源車品牌「比亞迪」,近年國際能見度迅速提升,大有與特斯拉一較高下的意味,卻接連傳出自燃意外,也引發外界對於新能源汽車的安全討論,探討比起傳統燃油車,新能源車輛...
電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克週一(4/29)結束閃電式24小時訪中之旅,並帶走多項「大禮」。但分析認為,馬斯克此行收穫並無想像的多,解決不了特斯拉目前的銷售困境。
特斯拉(Tesla)執行長馬斯克前往中國訪問,與國務總理李強會晤後不久,隨即獲得北京對其駕駛輔助系統(FSD)開綠燈,替該車廠掃除關鍵市場障礙。隨著好消息傳出,特斯拉30日股價上升25.76美元、漲幅高達15.31%,收在194.05美元(約新台幣6311.5元),這也是繼今年3月以來最高,讓特斯拉公司市值飆破820億美元(約新台幣2兆6671億元)。
中國華為「問界M7 Plus」電動休旅車在華北發生追撞事故,造成火燒車,門把在裡面,外面人打不開,車上3人被燒死。(圖片來源/Aito網站) 近日,中國華為一輛聯合品牌高檔電動車追撞前車,造成3人不幸葬生火燒車內,使這家中國科技巨頭與汽車製造商合作打入汽車市場的野心蒙上陰影。 《日經新聞》引述陸媒的報導指出,4月26日,一輛電動汽車「問界M7 Plus」(這是華為與賽力斯車廠...
【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】中國電動車產業崛起,大量出售到西方國家,德國總理蕭茲拜訪中國時強調,歐洲對中國汽車抱持開放態度,但不容許出現傾銷、侵犯知識產權等行為。但美國總統拜登指出,中國將電動車傾銷到美國,可能形成資安風險。 ##歐接受中國汽車 《[CNN](https://edition.cnn.com/2024/04/15/business/china-germany-chancellor-cars-overcapacity-hnk-intl/index.html)》報導,蕭茲、多名內閣官員與多名德國汽車產業官階主管近日大舉訪中,蕭茲表示,歐洲市場對中國汽車抱持開放態度,但...
...生存。 中國駐美大使謝鋒則說,部分人指中國產能過剩對其他國家威脅,這是一個偽命題。全球優質產能不是過剩,而是嚴重不足,隨著新生產力在中國加速形成,各項利好措施出台,中國經濟會讓世界刮目相看。 中國商務部長王文濤在法國和中國電動車企舉行圓桌會議表示,中國電動車有完善供應鏈及創新體制,說中國用國家補貼殺戮全球,是污蔑中國。 謝金河指出,在葉倫訪中期間,雷軍的小米造車造成搶購,雷軍宣示月
在稍早於北京與中國國務院總理李強會晤中,外界認為Elon Musk此行是為了讓其全自動駕駛功能 (FSD)能在中國境內開通使用。
近10多年中國大陸新能源車蓬勃發展並在近幾年快速推向國際,已經引起西方國家的警覺,「產能過剩」成為其與西方國家貿易磨擦的核心主題。用這種不計效益的大量投資創造出泰山壓頂式的強大產能來擊垮對手,在中國大陸改革開放後的產業發展上並不陌生,遠的不說,近的就以21世紀初摩托車產業敗走東南亞的例子最為鮮明,值得關注。
[Newtalk新聞] 中國商業部長王文濤在 4 月訪歐,並於法國巴黎主持召開在歐中資電動車企業圓桌會議。會上王文濤否認中國電動車產業的發展是憑藉「國家補貼」取得優勢,並認為美歐對中國產能過剩的主張「毫無根據」。 中國國家補貼電動車 歐美競相譴責 在歐盟對中國電動車是否接受不公平補貼進行調查之際,美國財政部長葉倫(Janet Yellen)在 4...
美國財政部長葉倫9個月內兩度訪中,希望抑制中國過剩產能,然而同時間中國電動車正全面攻入歐洲,財信傳媒董事長謝金河今(10)日提及,鴻海的MIH一腳都還沒踏出,Tesla股價節節敗退,中國新能源車殺進世界已經成定局, 通縮可能變通殺,葉倫鎩羽而歸!
財經中心/李明融報導近年中國電動車產業不斷擴張,大打價格戰威脅到其他電動車大廠,就連產業龍頭特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)罕見坦承,中國帶來的競爭已經對整個汽車行業構成威脅。對此,財信傳媒董事長謝金河也表示,鴻海的MIH一腳都還沒踏出,Tesla股價節節敗退,「中國電動車殺進世界成定局,通縮可能變通殺,葉倫鎩羽而歸!」。