...服務擴展到埃及塞得港(Egypt′s Port Said),以提供更好的覆蓋範圍,並減少紅海干擾所造成的瓶頸。該公司還將增加北行特馬(Tema)航線,以支援西非出口。 馬士基重組後歐洲-西非航線網路: 新的WAF2 丹吉爾(TC1)―丹吉爾(TM2)―達卡(Dakar)―弗里敦―(Freetown)―丹吉爾(TC1)。 新WAF6 丹吉爾(TM2)―阿爾赫西拉斯(Algeciras)―特馬(Tema)―阿帕帕(Apapa)―特馬...
...為地中海服務的歐洲轉運港口近日已感受到紅海改道的影響,許多港口都發出港口擁擠與運力不足警告,正常等待時間更長,並提醒這是對供應鏈最新威脅。 業內人士預測,隨著二○二四年歐盟碳排放收費公布後,承運人開始調整班次,包括摩洛哥丹吉爾地中海(Tangier-Medin Morocco)與西班牙阿爾赫西拉斯(Algecirasin Spain)在內的熱門轉運港口運輸量可能會增加。被稱為Fitfor 55的Fuel EU海事法規預計將增加轉運貨物數量與近洋...
全球航運巨擘馬士基 (Maersk) 周一 (6 日) 表示,紅海貨櫃輪的航運中斷正在增加,預估第二季遠東和歐洲之間的產業運力 (capacity) 將減少 20%。
[NOWnews今日新聞]全球海運飆風再起?隨著各大貨櫃航商因躲避葉門胡塞武裝攻擊而繞道好望角,地中海各港口也面臨考驗,外媒報導,地中海西部周圍多個貨櫃港口已幾近滿載,增加歐洲零售業者與製造商面臨庫存...
根據英國航運相關網站引述,丹麥貨櫃運輸公司馬士基航運(APM―Maersk)宣布,升級ME2服務,將業務擴展至北歐。 消息指出,ME2服務以前在地中海(阿爾赫西拉斯與丹吉爾)轉機,目前正在進行擴展,這項更新後的服務,準備將服務範圍擴大到從西印度到北歐。 更新後的ME2沿途掛靠如下: 阿拉伯聯合大公國傑貝阿里(Jebel Ali)―印度蒙德拉(Mundra)―印度賈瓦哈拉爾尼赫魯(Jawa-harlal Nehru) ―摩洛哥丹吉爾港...
...貨櫃船中的第一艘,也是全球第二艘甲醇貨櫃船。 這艘貨櫃船目前正在進行從亞洲到歐洲的首航,從斯里蘭卡可倫坡港出發,經菲力斯杜港、漢堡港、安特衛普港、倫敦港、勒阿弗爾港,然後返回亞洲,日前這艘三百五十公尺長的貨櫃輪首次停靠摩洛哥丹吉爾梅德港。「Ane Maersk」號成為第一艘抵達漢堡港且使用甲醇的貨櫃船。 漢堡港行銷董事會成員Axel Mattern指出,「Ane Maersk」號輪在漢堡港停靠代表海運業正朝向氣候中和邁進,包括漢堡港也致力實現...
...航運指出,其網路由七艘貨櫃船所組成,每艘船約有四百五十個冷藏插頭,將從今(二○二四)年五月開始每週提供服務。 馬士基「Fruit Bridge」服務將透過西班牙阿爾赫西拉斯(in Alge-ciras, Spain)與摩洛哥丹吉爾港(Port Tangier)進行轉運,將Gqe-berha的出口貨物連接至各個目的港。 第一艘停靠Gqeberha的船,是二○○七年所建造的貨櫃船攝氏度波士頓號「Celsius Boston」輪,預計在今年第二十週停靠...
...兩個碼頭總計為九百艘貨櫃船提供服務,其中包括五十艘大型船舶。儘管三月因風暴造成一些中斷,但船舶燃油供應量仍增加十點五%,達到八十六萬九千二百三十六噸。 另,直布羅陀海峽海上交通受到持續襲擊西班牙風暴低壓影響,尤其是影響塔里法―丹吉爾線(Tarifa-Tangiers)。 儘管如此,今年第一季仍獲得積極成果,包括使用阿爾赫西拉港口海上航線的九十六萬九千多名旅客(成長十二%)、二十萬九千九百五十六輛汽車(成長十八%)與十三萬五千六百一十五輛HGV(成長六點九...
...二四)年三月二十日生效。 消息指出,赫伯羅特將西班牙的維戈港(port of Vigo)作為地中海的初始停靠港,透過此次增設,這家總部位於漢堡的航運公司,將為西班牙北部與葡萄牙市場提供更快速的運輸服務。 赫伯羅德並表示,摩洛哥丹吉爾港(Tangierin Morocco)現在將專門作為轉運樞紐,將不再包含在新的服務範圍內。赫伯羅德同時將在該服務納入義大利薩萊諾港(Salerno)的停靠點,將貨運覆蓋範圍從義大利北部地區擴大到義大利南部。 MSW服務更新...